Thread by @infestedgrunt

En route pour le chantier de la station @UT3PaulSabatier du #Teleo @TisseoING @POMA_urbain (@GroupeColas est aussi de la partie)

Équipements obligatoires. On est sur un chantier quand même. (@GroupeBouygues @Bouygues_C @GroupeColas à la manœuvre pour le site)
« On la démarre quand la manif gilets jaunes ? » #bonneambiance
#visiteTeleo @TisseoING

Nous démarrons la visite par la station en elle-même #visiteTeleo @TisseoING

Mise en service prévue au mois d’avril 2022 pour #Teleo @infoTisseo
« On va louper la saison de ski.
- On veut pas faire concurrence avec les stations des Pyrénées » #visiteTeleo @TisseoING

Le #teleo fait partie de la Ceinture Sud avec la ligne 25 (Oncopole - Colomiers par Basso Cambo) à l’Ouest et une ligne de bus vers Montaudran
10 minutes de trajet
Fréquence : 1 cabine toutes les 3 minutes
Horaires : 5h à minuit (3h le week-end) comme le métro #visiteTeleo

5 pylônes
Circulation en 3 câbles (comme dans les stations de ski)
15 cabines disponibles pour 8k voyageurs/jour (ext à 20 cab)
Résistance 108 km/h pour le vent 🌬
Utilisation de la desserte station en cas de panne (dessert jusqu’à la station suivante) #visiteTeleo @POMA_urbain

Station au niveau de la chaussée pour l’accessibilité (pas d’ascenseur ni d’escalator pour y accéder) #visiteTeleo

Pylône avec un design épuré pour l’urban
Le plus grand atteint 70m soit la hauteur de la pointe de St Sernin #visiteTeleo

Cabine pouvant accueillir 30 personnes maximum.
Un agent veillera à la bonne gestion des cabines.
Les vélos 🚲 pourront embarquer dans les cabines
#visiteTeleo @TisseoING

La cabine est débraillable. Donc elle peut quitter le câble tracteur, en particulier dans les stations.
Arrivée à la station, la cabine lâche le câble, pour prendre un rail, puis se fait freiner par des pneus. Elle marque un arrêt de 10 secondes pour débarquer. (1/2) #VisiteTeleo

Puis elle est déplacée sur une position avec un arrêt de 10 secondes pour embarquer des voyageurs. La cabine est ensuite propulsée pour récupérer le câble porteur et s’y accrocher #visiteTeleo @TisseoING

Direction le garage atelier #visiteTeleo

Le garage-atelier accueille jusqu’à 20 cabines. elle permet aussi d’effectuer la maintenance.
Les cabines peuvent rester en ligne (sauf en cas d’alerte de @VigiMeteoFrance) #visiteTeleo

Concernant la maintenance, les techniciens peuvent tester et démonter les cabines afin d’effectuer les diagnostiques et maintenances. #visiteTeleo

Deux câbles de fibres optiques accompagnés les câbles tracteurs pour connecter les différentes stations. Un réseau WiFi permet d’assurer la surveillance des cabines.
2 moteurs de 1 MW permettent la propulsion des cabines #visiteTeleo

Pour les heures creuses (2min d’attente au lieu de 1m30 en heures pleines), @infoTisseo gardera le même nombre de cabine mais diminuera la vitesse des câbles porteurs #visiteTeleo

Un câble porteur a une durée de vie estimée à 20 ans (estimation difficile à cause de la différence entre l’urbain et les stations de ski, avec en fonction 350j/an pendant 19 à 22h/j en urbain) #visiteTeleo

J’ai vu une baie serveur avec des câbles Ethernet. Je pense qu’il s’agit du contrôleur électronique de l’installation. 😈

La station de téléphérique sera accessible depuis la station de métro et le terminus bus mais aussi l’@UT3PaulSabatier.
Des barrières avec des valideurs feront le filtrage d’accès.
#visiteTeleo

Les cabines rouleront à gauche. Pas de chauffage ni climatisation mais de la ventilation va faire circuler l’air. #visiteTelep

En cas de panne grave, le @sdis31officiel et leur GRIMP peuvent intervenir avec des évacuations par le toit #visiteTeleo

Fin de la visite.
Merci @TisseoING de nous avoir accueilli. Elle permet de mieux se rendre compte du fonctionnement et des dimensions du projet. Vivement avril.