¿Se está preparando un volcán de #Islandia para una futura erupción e inundación glaciar ? 🤔🌋🇮🇸#Grímsvötn
Los últimos días se elevaron las alarmas en la tierra volcánica por excelencia #Islandia, todo comenzó hace un par de días cuando los instrumentos de medición GPS instalados sobre la serie de lagos-cráteres #Grímsvötn experimentaron un repentino descenso en la capa de hielo.
El volcán está bajo la capa de hielo de #Vatnajökull, este es el segundo mayor casquete glacial de todo Europa, e históricamente este volcaran genera inundaciones importantes antes de generar columnas eruptivas. Todo apunta de que estemos frente a una de ellas.
#Grímsvötn pertenece a la serie de volcanes la dorsal mesoatlántica que corre por el centro de #Islandia.
Este volcán es un conjunto de calderas de 6 km de ancho por 8 km de longitud, cubiertas por una capa de hielo que en algunos sitios llega a los 200m de profundidad.
Aunque los volcanes islandeses son relativamente tranquilos, lo vimos este año con la aparición de las fisuras de #Fagradalsjfall, pero #Grímsvötn pertenece a una subcategoria de volcanes islandeses que se caracterizan de erupciones violentas.
A esta subcategoria se les conoce como volcanes cubiertos de hielo, son extremadamente peligrosos ya que no se sabe a ciencia cierta cuando inician sus erupciones hasta que generan inundaciones en la base del hielo.
El choque térmico entre el agua del deshielo y el magma puede generar grandes explosiones freáticas y grandes columnas de ceniza.
En islandia existe el término #Jökulhlaup el cual hace referencia a las inundaciones violentas producidas por el contacto entre el magma y el hielo.
La oficina Oficina Meteorológica (OMI) de Islandia, dio a conocer que las próximas 48 horas serán decisivas ya que al reportarse que un descenso de 85 cm en los hielos que cubren al #Grímsvötn se podrían generar #Jökulhlaup en el área sur de la isla. La alerta está Amarillo. 🟡
La Junta Científica Asesora de Defensa Civil de Islandia estima que la inundación podría llegar a 5000 m3/s. Se recalcó que aunque el volumen es importante no se esperan afectaciones a la población pero si afectaciones a infraestructura como carreteras y puentes de la costa.
Se estima que si la actividad del volcán #Grímsvötn continúa, los próximos días o semanas se podría observar un colapso de casquete de hielo acompañada de una comuna de vapor y ceniza.
La pérdida de agua del lago glacial reduce la presión sobre el volcán y esto puede permitir que comience una erupción. Este comportamiento ya sucedió en 2004, y antes en 1934 y en 1922, la erupción comenzó un par de días después de que se originara la inundación.
Actualmente los sismógrafos están tranquilos, no se a registrado sismos importantes en la región. Se seguirá observando la evolución del volcán.
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Es importante señalar una situación que podría resultar incómoda para algunos. Recientemente, asistí a una conferencia cuyo objetivo era motivar a futuros estudiantes universitarios a inscribirse en carreras de geociencias.
Aunque la intención no era negativa, me preocupó observar la persistencia del mismo discurso promocional a lo largo de los años: la promesa de abundante empleo, salarios elevados y estabilidad económica garantizada.
Lamentablemente, en muchos casos, esta afirmación dista mucho de la realidad. Con diez años de experiencia en el sector laboral de las ciencias de la Tierra,
Los volcanes antiguos del sur de la Ciudad de México
Hace más de 1.3 millones de años, mucho antes de que se formaran la Sierra de Santa Catarina o la Sierra Chichinautzin, una serie de volcanes dominaban el paisaje del sur de lo que hoy es la Ciudad de México y el norte de Morelos. Estos volcanes, cuyos vestigios aún podemos observar, nos cuentan una historia fascinante sobre la evolución geológica de la región.
Va #Hilo. 👇🧵 #VolcanesMX
En aquel entonces, el Valle de México era muy diferente a lo que conocemos hoy. Faltaban casi un millón de años para que se formara el sistema de lagos que caracterizaría la zona.
En su lugar, una serie de ríos perennes bajaban de las sierras nevadas de Las Cruces y Guadalupe, fluyendo hacia el centro del valle y dirigiéndose hacia lo que hoy es #Morelos.
Aunque aún se debate si estos ríos extintos eran afluentes del río Cuautla o del Apatlaco, lo cierto es que estuvieron activos durante millones de años, erosionando y formando meandros en la gran planicie.
Cuando alguien diga que no se puede construir más metro en la #CDMX por el tipo de suelo, recuérdales que gran parte de #París🇫🇷 está construida sobre pantanos y ciénagas, además de contar con un río caudaloso y rocas carbonatadas frágiles.
Y aun así, la red se sigue expandiendo.
En la CDMX el único impedimento para no construir metro si así lo podemos llamar, es la subsidencia, pero en este caso se excava más profundo y el problema se termina.
¿Cómo lo sabemos?
Por que el drenaje profundo lo tuvo que hacer.
Y si piensan que lo sismos son impedimento, la red de #Tokio 🇯🇵 en su mayoria está sobre depósitos volcánicos-lacustres y terrenos que le han ganado al mar. Unido a que está en una de las regiones más sísmicas del mundo y con presencia de tsunamis.
A finales del 2019 hice esta infografía para la empresa @Geotem_ en la cual se señalaba la profundidad del enjambre sísmico de ese momento.
Los hipocentros de los sismos actuales están a poco más de 1000m de profundidad, quiero que vean su relación con el @MetroCDMX...+ 👇
Lo comento por que aun hay personas que piensan que la construcción de la línea 12 la cual tiene una profundidad de poco más de 56 m está detrás de estos sismos. La verdad es que no, estos eventos no tienen nada que ver con actividad humana, están demasiado profundos.
Nota: El pozo Roma 1 fue una iniciativa del gobierno federal e investigadores ya que después de los sismos de 1985 no se tenía claro cuál era la geología profunda de la CDMX.
Estoy trabajando en una actualización de los datos para que se comprenda mejor la escala.
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¿Recuerdas la icónica locomotora de la portada del libro de geografía de 4° de Primaria?
Tiene un secreto de ingenieria muy curioso.
Va 🚂#Hilo 👇🧵
Antes que nada, cabe destacar que la pintura a la que se hace referencia se titula "Cañada de Metlac" y fue realizada en 1897.
Esta obra maestra del pintor mexicano José María Velasco captura el impacto del ferrocarril en el paisaje mexicano, reduciendo el tiempo de viaje entre la Ciudad de México y Veracruz de 10-12 días en diligencia a solo 22 horas en tren.
La Cañada de Metlac:
La pintura representa la cañada o barranca de Metlac, ubicada entre las comunidades de Sumidero y Fortín de Flores, cerca de Córdoba, Veracruz.
La construcción del ferrocarril en esta zona fue una proeza de ingeniería, ya que la barranca es profunda y el río caudaloso.