A adm aqui assistiu ao podcast do Nico com o Grosjean que saiu na semana passada e achou o papo tão legal que escreveu um texto sobre a importância de pilotos como Grosjean falarem abertamente sobre acompanhamento terapêutico. Segue o fio
Nico e Grosjean conversaram sobre várias coisas, do começo da carreira de Romain no motorsport, como foi ser companheiro de equipe do Alonso e do Kimi, da temporada de 2012 quando o francês ganhou a fama de bater muito e, é claro, do acidente em Bahrein em 2020.
Mas, na singela opinião da adm aqui (que, diga-se de passagem, é formada em psicologia), a parte mais importante da conversa foi o relato de Romain sobre o trabalho que tem feito com sua psicóloga desde 2012.
Nico puxa a conversa falando sobre como Grosjean sempre foi muito aberto sobre isso, diferente dele, que relatou ter passado por uma terapeuta em 2006 com sessões de duas horas a cada dois dias, algo sobre o qual ele não falava na época. youtube.com/clip/UgkxEix7X…
O franco-suiço contou que conheceu sua psicóloga no Instituto de Paris em junho de 2012 e que ligou para ela após o incidente em Spa, no qual Grosjean bateu na largada e tirou da corrida Alonso, Perez e Hamilton. Como resultado, Romain foi suspenso de uma corrida depois disso.
Se você também não lembra de todos os detalhes como a adm, pode ler mais sobre o acidente aqui: ge.globo.com/motor/formula-…
Sem entrar no mérito de se a fama pelos acidentes é merecida ou não, Grosjean conta como ligou para a psicóloga após a corrida, procurando entender o que ele poderia fazer melhor para evitar situações como aquela. A terapia começou com uma estratégia de conscientemente diminuir +
os riscos corridos nas corridas, para aumentar sua confiança naturalmente. Até um momento em 2013 no qual eles decidiram que ele poderia voltar a se arriscar mais, que ele descreveu com a psicóloga falando “you can go and be more engaging in lap 1” (sic).
Grosjean falou sobre o trabalho com a psicóloga ser contínuo, e, acredito que é possível ver os resultados desse acompanhamento em suas falas durante o podcast.
O piloto se mostra muito autoconsciente sobre os erros e acertos que teve, que também transparece quando ele fala sobre o acidente do ano passado.
Uma das frases de Grosjean que merece muito destaque foi “you work on the good moments and on the dark ones”, jogando luz sobre o fato que o processo da terapia é esse mesmo, continuo, trabalhando tanto nas partes boas quanto nas partes ruins.
A saúde mental tem ganhado mais destaque na Fórmula 1 ultimamente, o que é ótimo e são relatos como esse, sinceros e abertos que permitem os avanços da categoria nesse assunto tão importante.
E Romain merece bastante crédito nisso, se você pesquisar Grosjean+Terapia (ou therapy) no Google é possível ver como o piloto sempre falou sobre a questão abertamente.
Esse episódio do podcast do Nico está disponível no youtube e no spotify. Os pilotos também conversaram bastante sobre o acidente e sobre o futuro de Grosjean na Indy, vale lembrar que o episódio foi gravado antes de Romain decidir correr nas pistas ovais do campeonato.
Foi muito gostoso de ouvir ele falando como está satisfeito com sua história na F1 e sobre seus planos para Indy e até vontade de correr uma Le Mans. E agora fico aqui, ansiosa pra saber se vão traduzir o livro que ele acabou de publicar com sua esposa, Marion: Le Mort en Face.
ufa! Muito obrigada pra quem chegou até aquiii, se vocês curtiram esse tipo de conteúdo conta pra gente que vontade de ficar dissertando sobre F1 não falta!
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outra informação que eu acho importante pra quem vai comprar interlagos hoje saber:
o site deu um trabalhão na hora de aceitar os cartões... Ele só aceitou um cartão do santander. Os outros, mesmo do santander tb não passavam de jeito nenhum! Ter o cartão online em mãos ajuda!
em casa tentamos vááários, com limite liberado. Desde o cartão físico até o online e dava na hora falando que o cartão não autorizou... Ai ligávamos no banco e falavam que nem tinha rolado tentativa de compra, então que eles não tinham barrado nada...
e pra encher o saco da galera do evento: usem e abusem do insta do GP de São Paulo, foi por lá que eu consegui algumas respostas que me ajudaram.
Já que hoje abre a pré venda pra Interlagos 2022, a gente trouxe algumas informações básicas de cada setor: preço (de 2022), o que dá pra ver, se tem cadeira e telão, se é coberto e um pouco da experiência das adms nas que elas foram!
segue o fio
SETOR G (foto: internet)
Preço: R$ 710,00
É coberto? Não
Invade a pista? Não
Vê o pódio? Não.
O que dá pra ver: todo miolo entre a reta oposta e subida do café
SETOR Q
Preço: R$ 650,00
É coberto? Não
Invade a pista? Não
Vê o pódio? Não.
O que dá pra ver: ocupa o centro da reta oposta, dando visão a todo miolo entre a reta oposta e subida do café