Thread by @JosTeunissen2

1/Lithium is -als cruciaal element voor windturbines, zonnepanelen en accu’s e-cars- onmisbaar voor de energietransitie. Omdat lithiumwinning zeer vervuilend is en enorme ecologische schade zou veroorzaken, is het plan voor een lithiummijn in Servië opgeschort na milieuprotesten

2/Om klimaatdoelen te halen zijn véél meer grondstoffen nodig(Tr.10.5): in 2040 >40x méér lithium en 25x méér nikkel, kobalt en grafiet (tbv e-cars, windturbines,zonnepanelen ed) en méér aluminium+ koper(voor e-cars,stroomnetwerken ed) China produceert ca 90% zeldzame aardmetalen

3/Rosa-Luxemburg-Stiftung: voor de door de EU beoogde productie van accu's voor e-cars is tot tot 2050 tot 60 x méér lithium nodig dan nu in de EU beschikbaar is. Die productie en de winning van grondstoffen veroorzaken een enorme ecologische voetafduk impresario.ch/chorrep.htm

4/ De vraag naar kritieke metalen tbv energietransitie stijgt exponentieel Zo stijgt in Nederland tot 2050 de behoefte aan lithium naar 25% vd huidige wereldproductie, hoewel Ned.economie 1% vd wereld en de Ned.energievraag 0,5% is.Bovendien stijgt de behoefte ook elders(Tr 25/6)

5/In Afghanistan krijgt China de vruchten van de westerse inspanningen op een presenteerblaadje aangereikt. Het was het nog ontbrekend puzzelstuk in het ‘Belt&Road Initiative’ en bevat veel relevante mineralen (als lithium), koper en olie

6/Te veel groene stroom, het netwerk zit vol. Op zonnige dagen dreigt het net te bezwijken onder het aanbod van zonnestroom. Er dreigt ook een tekort aan kritieke metalen (dV 25.6)

7/ Hier een reportage over de protesten tegen de opening van een lithiummijn in Portugal

8/ China produceert ca 90% van de voor 'energietransitie' benodigde zeldzame aardmetalen (Tr 17.9)

9/ Voor een e-car is 90 kilo koper nodig, bijna 4x meer dan voor een benzine-auto. Als 95 % vd verkochte auto’s elektrisch wordt, vergt dat 20 miljoen ton koper: 2x meer dan de huidige jaarproductie. De laatste jaren zijn nauwelijks nieuwe grote koperreserves ontdekt (dV 4.5.21)