Son 2 hilos de pura nostalgia para los nacidos entre los 50's y 60's, recuerdo todo esto pero mi época vivida fue en los 80's.
-Abro hilo 1/2-
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Quiénes se acuerdan…???
Cuando:
Estaban de moda los pantalones Topeka y Edoardos para la clase media, las prendas de mezclilla Ray Tom para la mayoría y Levi’s para algunos cuantos?
Las camisas eran Arrow y Manchester, “Hasta que usé una Manchester me sentí a gusto”, rezaba la publicidad en televisión en anuncios protagonizados por Mauricio Garcés, que era el galán de moda.
Los ejecutivos se vestían en Roberts y High Life, con casimires de pura lana Santiago.
Los zapatos formales eran de Domit, Florsheim o El Borceguí, aunque también tenían demanda los Bostonianos de Canadá y para los jóvenes estaban las líneas económicas de Hush Puppies y Flexi Arc o Blasito, Sandak y ya de perdida El Taconazo Popis.
Los tenis eran Panam o Superfaro, aunque llegaban algunos pares de Converse de las fronteras o los traían los pocos mexicanos que iban de vacaciones a Estados Unidos.
En 1969 se daban los últimos toques a Suburbia, el almacén de ropa de la cadena Aurrerá, que abriría sus puertas el año siguiente para competir con París Londres (que terminó vendiendo sus tiendas a Suburbia en los 80).
Los autos de moda para los pudientes eran Mustang y Galaxie, de Ford; Impala, de General Motors; Mónaco y Barracuda, de Chrysler (en aquel entonces Automex); y Javelin y Classic, de American Motors.
La clase media compraba Falcon, de Ford; Rambler American, de American Motors; Opel Fiera, de General Motors (el sucesor del Opel Olímpico, en 1969); y los jóvenes Renault y Volkswagen.
Las clases populares no tenían coche, y cuando lo tenían, eran grandes carcachas para los fines de semana o para salir a Acapulco o Veracruz en Semana Santa.
Las lociones masculinas del momento eran Aramís, Paco Rabanne, English Leather y Brut, aunque la gente mayor se mantenía fiel a Jockey Club, Yardley y Old Spice; los de la tercera edad preferían Agua de Colonia Sanborns.
Las navajas para afeitar eran Gillette, el fijapelo Polans y la brillantina Wildrot.
Todo mundo fumaba, en los camiones, los hospitales y el vestíbulo de los cines.
Los pudientes preferían Raleigh o Winston; las clases medias Baronet, Del Prado o Fiesta; los pobres, Delicados Carmencitas o Faros.
Los niños ricos recibían $5 pesos de domingo, lo que les alcanzaba para un globo, algún juguete, un algodón de azúcar a la salida de misa y varias golosinas en la tienda.
Los de clase media tenían $1 o $2 pesos, suficientes para comprar algo a la salida de la iglesia o de la escuela y algunas golosinas en la tienda, donde había desde dulces de a dos por $0.05 pesos, hasta chocolates Carlos V de $0.50 o Gansitos Marinela de $0.80 pesos.
La Coca-Cola chica costaba $0.35 pesos y la mediana, $0.45.
Las bicicletas eran Windsor, los triciclos y cochecitos de pedales Apache, los yoyos Duncan y los juguetes Lilí (para niñas), Ledy (para niños), Plastimarx (principalmente para niños) y Mialegría (para pequeños con aficiones científicas). La juguetería de mayor prestigio era Ara.
Los televisores eran Philco, Phillips, Telefunken y Majestic; los radios Majestic; las consolas de sonido Stromberg Carlson, Philco o Philips.
Las tiendas departamentales de moda eran las mismas de ahora: Liverpool, El Palacio de Hierro y Sears.
El futbol se veía en el Estadio Azteca y en el flamante estadio Olímpico de Ciudad Universitaria. El beisbol en el parque del Seguro Social.
Los chavos asistían al Queso Pan y Vino o al C’est si Bon.
Los tacos eran de El Tizoncito, El Farolito o El Caminero (ubicado a espaldas del Hotel María Isabel). Las flautas, de Los Cocoteros, en San Cosme. En esa zona estaba (y siguen estando); La Birria de La Polar, los mariscos de Boca del Río.
El Anderson’s, que había abierto el año anterior en pleno Paseo de la Reforma, estaba de moda. Se tomaba la copa en el Kineret, de la Zona Rosa. El café (por menos de $3 pesos todas las tazas que uno deseara), en Sanborns, Denny’s y Vip’s.
El té negro era Lipton; los refrescos, Coca-Cola, Pepsi Cola, Orange Crush, Squirt, Delaware Punch. Los nacionales, Peñafiel, Garcicrespo, Jarritos, Pascual, Lulú, Titán y Chaparritas el Naranjo (que no tienen comparación).
Las discotecas de moda eran el Champagne a Go Go, Los Globos, el Terraza Casino, el Cero Cero en el Camino Real, el Señorial y en Cd Satélite, El Castillo del Yorsi. Los espectáculos más taquilleros se presentaban en El Patio.
Las pastelerías de moda eran El Globo, la pastelería Suiza y Bondy; las panaderías, Elizondo y La Vega; el súper se hacía en Aurrerá, Comercial Mexicana, Gigante, Cemerca o Sumesa.
Esta última tienda era el ancla del Centro Satélite, antecedente de Plaza Satélite, el primer mall de la zona metropolitana de la ciudad de México y que decir de Plaza Universidad.
Las medicinas se compraban en la Farmacia de Dios.
Las gasolinas eran, al igual que hoy, de Pemex, pero las marcas eran Mexolina, de 70 octanos; Super Mexolina, de 80, Gasolmex, de 90, y Pemex 100. Todas contenían plomo.
Los discos se compraban en Discolandia y Mercado de Discos y desde 1970 en Hip 70.
Las marcas que dominaban el mercado eran Orfeón, Dimsa, Musart y Capitol. José José iniciaba su carrera luego de triunfar sin ganar el Festival de la Canción Latinoamericana con "El Triste".
Joan Manuel Serrat, Alberto Cortés, Roberto Carlos y Julio Iglesias empezaban a ganase un lugar entre el público mexicano, en tanto que el rock en inglés avanzaba en el gusto de los jóvenes capitalinos en las estaciones de moda: Radio Capital, Radio Éxitos y La Pantera.
Los adultos preferían 620, “La música que llegó para quedarse”, y Radio Chapultepec. Los cultos, XELA, “Buena música en México”.
Recuerdan haber oído alguna radionovela?, algunas fueron: -Kalimán, Porfirio Cadena (El Ojo de Vidrio), Chucho El Roto y que decir de la simpatía de los programas de Tres Patines que a la fecha se siguen transmitiendo.
Continúa al hilo 2/2.
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Los números al 3er trimestre del 2024 van de acuerdo a la temporada de #Halloween y #DiaDeMuertos, son monstruosos y te dejarán muerto.
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La "Aerolínea del Estado Mexicano" se creó con la finalidad de bajar los precios de los boletos y competir con las aerolíneas nacionales. Sin embargo, sólo quedó en dichos de las marraneras y un gran agujero en las finanzas públicas. Aquí les pongo un ejemplo de una ruta demandada como lo es AIFA a Tulum por Vivaaerobus y Mexicana. A la tarifa de Viva súmenle los $310 del TUA y sigue estando muy por debajo de Mexicana.
La marca costó 800 millones de pesos, mismos que se utilizaron para liquidar parcialmente a los trabajadores de la ex Mexicana de Aviación; queda un saldo de 400 millones por liquidar. a21.com.mx/aerolineas/202…
Este corruptazo impresentable de Gertz Manero en combinación con el nefasto gobierno color moronga sigue viéndoles la cara.
Si realmente quisieran obtener la información del avión la obtendrían con varios clicks.
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Se trata de un avión Beechcraft King Air 200. Los King Air son considerados el Rolls Royce de los aviones turbo-hélice. El modelo es viejo, pero sin dejar de ser un avión fino, rápido y muy versátil.
Para comenzar, este sujeto asegura que la matrícula del avión fue clonada en EEUU, lo cual es muy engañoso, ya que las letras y números pudieron ser hechas en cualquier plotter de corte de vinilo adhesivo.
Se dispara 1,000% el subsidio en 2024 para la aerolínea militar, sí, la nueva Mexicana de Aviación.
¿Quiénes están a cargo de su administración, mercadotecnia y operación?
Siguen volando sin pasajeros que mínimo cubran el combustible.
-Abro hilo-
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Recientemente publiqué un post donde se demuestra la forma tan vil que está manejando el gobierno en dañar a las aerolíneas mexicanas de la IP con tarifas muy por debajo de su costo de operación.
Hace unos días, adicional a los precios de venta que ofrecen en ciertas rutas, también sale en video, algunas de las experiencias que viven los pasajeros durante el vuelo.
🔸En mi rancho le llamamos competencia desleal y abuso de poder🔸
¿Cómo le llaman ustedes?
-Abro hilo-
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Les platico, hice un poquito de análisis para revisar los precios de los boletos de avión de Monterrey al AIFA entre las 4 aerolíneas que operan Santa Lucía.
Esta es la oferta que ofrecen las aerolíneas, ojo amigos, Volaris no tiene vuelos de Monterrey al AIFA, así que tome como base el precio a AICM y más adelante les platico el porqué.
Todos tenemos conocimiento de que el gobierno de @lopezobrador_ es de lo más corrupto y opaco respecto a la información que debería ser pública y transparente.
-Abro Hilo-
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@lopezobrador_ NOTA:
Toda la información de vuelos la obtengo a través de un componente del avión conocido como ADS-B y plataformas de rastreo que son públicas. El análisis de la información lo realizo a través de programas propios y mi experiencia de más de 20 años.
Error +-5%
@lopezobrador_ Desde su inauguración, el 26 de diciembre del 2023, me di a la tarea de llevar una bitácora de vuelos de cada uno de los 5 aviones de que dispone la aerolínea estatal; hoy la tengo actualizada hasta el 15 de marzo del 2024.