Miles de Argentinos están en este momento #sinluz, gracias a Edesur, Edenor, y a las privatizaciones de las empresas proveedoras de energía, que dejaron de ser prestadoras de un servicio básico, para convertirse en negocios, poniendo la rentabilidad por encima
Hilo⬇️
Argentina, además de volver a ejercer la prestación del servicio para garantizarlo a industrias, pymes, y hogares, debería volver al instrumento estratégico para el desarrollo científico-tecnológico nacional de la enegía nuclear.
Pero, ¿es segura la energía nuclear?
Los países desarollados se encargan a través de todos sus medios de convencer a la población de que la energía nuclear es contaminante, y peligrosa. Nos atemorizan con series como Chernobyl y las chimeneas de springfield emanan humo, cuando en realidad es solo... vapor de agua!
Estados Unidos, a través de la Agencia Internacional de Energía Atómica, pretende controlar la producción de uranio mundial, mediante la adhesión al Protocolo Adicional al Tratado de no Proliferación Nuclear
Argentina tiene capacidad industrial para dominar todo el ciclo del combustible de los reactores nucleares, que incluye la minería de uranio, el enriquecimiento y concentración, reprocesamiento y fabricación de elementos combustibles.
Debemos recuperar la minería de uranio como material estratégico del Ciclo del Combustible, iniciar la construcción de la serie de centrales de potencia CANDU 100% nacional, reactivar la Planta Industrial de Agua Pesada (PIAP) y finalizar la central nucleoeléctrica compacta CAREM
Podemos así, abastecer de energía segura y no contaminante al país, ejerciendo el dominio de tecnologías vinculadas a la generación de energía, la
instrumentación para tratamientos médicos y la industria en general.
Desde Social 21 impulsamos un proyecto para que cada provincia Argentina tenga su reactor nuclear, bajo la órbita de la Comisión Nacional de Energía Atómica creada por Perón en 1950, y que el Estado empresario ocupe el rol en la actividad para asegurar energía para todos.
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Si el peronismo abre las PASO a nivel nacional y provincial, en la Provincia de Buenos Aires nuestra compañera Romina Cortaberría (@RomiCortaberria) es la mejor opción.
¿Por qué?
Abro hilo ⬇️
1.- Porque sería un hito que una trabajadora, verdaderamente del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires logre llegar al Poder Ejecutivo Provincial.
2.- Porque pone primero la LEALTAD con los bonaerenses para alcanzar la reactivación del aparato productivo industrial y su equipo se integra por quienes producen en el campo y la fábrica, educan en la escuela, sirven en las fuerzas.
10. La ocupación China de la Patagonia, fortalece la ocupación inglesa y norteamericana. No la compensa, no la contrapesa, ni la declina. Al revés, consolida el sistema de loteo geoestratégico promovido desde el Plan Larkin del gobierno de Frondizi,
11. consolidado por acuerdos de Madrid, ley de Reforma del Estado 23.696, ley de protección de inversiones inglesas 24.184, del gobierno de Menem y constituyen el plexo jurídico del régimen colonial vigente. servicios.infoleg.gob.ar/infolegInterne….
1. Los ejecutores políticos del vaciamiento, las privatizaciónes y el ajuste para el sometimiento nacional; son también los autores de la "grieta" en la disputa geopolítica internacional. Se encuentran en ambos lados de gobierno y oposición,
2. y los unifica el "jugar" a la "geopolítica de favores".
Irresponsables que creen poder tallar en los contrapesos internacionales, nos llevarán al desastre al desestabilizar la región en contra de la Argentina.
3. La pésima desición de crear un Puerto chino en Ushuaia es su última manifestación, que debemos impedir. El sector antártico chino no existe (a menos que la partidocracia demoliberal le entregué el territorio nacional).
@fedeushuaia@PiafRiviere@MLN_Argentina 1. Si Aerolíneas captura carga se apodera de mercado. Y eso siempre está bien, porque factura a favor del Estado Argentino y ocupa posición geopolítica ¡Bien por ellos!
Pilotas y Azafatos de la Patria.
Lo que hay que hacer es crear la Flota Mercante para capturar el flete por mar
@fedeushuaia@PiafRiviere@MLN_Argentina 2. El mercado de fletes marítimos para la Bandera Nacional se captura mediante una Flota Mercante de Estado, que ejerce y conduce como nave insignia de la Marina Mercante Argentina. El régimen de navegación se ejerce bajo el derecho internacional de Reserva de Cargas.
@fedeushuaia@PiafRiviere@MLN_Argentina 3. La Reserva de Cargas permite a la Nación Argentina asignar fletes marítimos a la Marina Mercante Argentina bajo el Regimen de Bandera Nacional.
Para todos aquellos Armadores Nacionales, que por condición de Armador Nacional, construye su propia flota en Astilleros Nacionales.
Argentina será industrial, libre y soberana.
No será cartonera. La actual condición de sometimiento es resultado del proceso de privatización de las Empresas del Estado ley 23.696, protección de inversiones inglesas ley 24184 y "acuerdos de Madrid" por parte de la partidocracia.
2. Este plexo jurídico, junto a la provincialización de los recursos naturales de la Nación Argentina, la provincialización de la Educación y Salud Pública, instaurados en la obscura ceremonia de reforma constitucional de 1994, es la ley que somete al criollo y enhiesta al inglés
3. Cuando la partidocracia entrega las Empresas y Corporaciones del Estado, caen a la par sus PYMES proveedoras nacionales, creando millones de desocupados en todo el país. Política conducida desde la planificación extranjera de la dependencia económica y desocupación inducida.
1.- Como denunciamos, Argentina no cuenta con un Plan Naval, ni con sentido de avance concreto para recuperar la Flota Mercante, Marítima y Fluvial que fue destruida en los 90'.
¿Qué proponemos?
2.- Impulsamos en el Congreso Nacional tres leyes, con el apoyo de @fvallejoss
Buscamos recuperar el Fondo de Desarrollo de la Industria Naval Nacional, gravando a las multinacionales del Comercio Exterior para financiar la construcción de buques en astilleros argentinos...