LOS NÚMEROS DEL AIFA
Cuántos vuelos puede manejar el AIFA?
El aeropuerto "Internacional" Felipe Ángeles tiene una capacidad restringida.
Me acompañan a hacer algunos numeritos?
Cuántos vuelos puede manejar el AIFA?
El aeropuerto "Internacional" Felipe Ángeles tiene una capacidad restringida.
Me acompañan a hacer algunos numeritos?
Un avión tiene varias operaciones en un aeropuerto:
Aterrizaje
Taxi hacia la posición (fija o remota)
Desembarque de pasajeros, descarga de maletas y carga comercial
Carga de combustible
Limpieza del aeronave
Embarque de pasajeros, carga de maletas y carga comercial
Sigue 👇🏽
Aterrizaje
Taxi hacia la posición (fija o remota)
Desembarque de pasajeros, descarga de maletas y carga comercial
Carga de combustible
Limpieza del aeronave
Embarque de pasajeros, carga de maletas y carga comercial
Sigue 👇🏽
Taxi hacia la cabeza de la pista
Despegue
Algunas de estas operaciones son simultáneas entonces para una posición "de contacto" el tiempo será menor porque los servicios se encuentran más cercanos, mientras que para las posiciones "remotas" se tiene que tomar un camión
Despegue
Algunas de estas operaciones son simultáneas entonces para una posición "de contacto" el tiempo será menor porque los servicios se encuentran más cercanos, mientras que para las posiciones "remotas" se tiene que tomar un camión
El estimado para este análisis es de 1.5 horas de operación para posiciones de contacto y 2.5 horas para posiciones remotas.
Con horarios de operación de 6 de la mañana a 10 de la noche las posiciones de contacto tendrían 10 ciclos en el día y las remotas solo 6.
Con horarios de operación de 6 de la mañana a 10 de la noche las posiciones de contacto tendrían 10 ciclos en el día y las remotas solo 6.
Con esos datos y sabiendo que el AIFA tiene 14 posiciones de contacto y 19 remotas tenemos que:
Posiciones contacto, vuelos diarios: 140 vuelos diarios
Posiciones remotas, vuelos diarios: 114 vuelos diarios
Total 254.
Posiciones contacto, vuelos diarios: 140 vuelos diarios
Posiciones remotas, vuelos diarios: 114 vuelos diarios
Total 254.
O sea el aeropuerto de Santa Lucía tiene 24 operaciones diarias y en teoría solo tiene un uso del 10%.
La conectividad que tiene el AICM no la tiene el AIFA.
Es decir, usted llega de un lugar para conectarse a otro.
La conectividad que tiene el AICM no la tiene el AIFA.
Es decir, usted llega de un lugar para conectarse a otro.
En tal caso el AIFA sería un aeropuerto regional que podria albergar a aerolineas de bajo costo y a aerolíneas de carga (tipo DHL, UPS, Estafeta) y quitarle presión al AICM.
Siento decepcionarlos, el AIFA es un aeropuerto mediocre, de media tabla y regional.
No, no va a aliviar el problema de satiración del AICM, no en el corto plazo.
No, no va a aliviar el problema de satiración del AICM, no en el corto plazo.
Primero porque no está acabado (faltan cosas tan básicas como água o combustible) y segundo porque las aerolineas grandes no se pueden maudar porque no van a fraccionar sus operaciones por pérdida de eficiencia y no se pueden llevar todas sus operaciones al AIFA
Si usted tiene que elegir entre: llegar a un aeropuerto y transbordar en la misma terminal y....llegar a un aeropuerto, recoger su maleta, coger un camión o un tren, llegar a otro aeropuerto, hacer check in, pasar por seguridad y luego abordar... Pues usted dígame que prefiere.
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