Thread by @CarlosChaviraR

Desde un punto de vista económico, ¿qué importancia tienen las grandes obras del pdte. @lopezobrador_ ? Les comparto un hilo como empresario (la política es otra cosa, así que ni la menciono?🧵

1. @aifa_aeropuerto En 20 años no se había construido un aeropuerto, menos uno internacional. El de Toluca es un desierto, que ahora deberían rehabilitar, y el @AICM_mx está saturado desde hace años. Para hacer el negocio del NAIM, deterioraron las dos terminales de la CDMX

a propósito y dejaron abandonado el de Toluca. Así habríamos utilizado a fuerza el barril sin fondo que era el de Texcoco (que era financiado hasta el fin de los tiempos con presupuesto público). Ahora, con ambos operando, el de Toluca (ojalá) y los que se están arreglando

y construyendo en el sur (hoy el pdte. @lopezobrador_ habló del de Chetumal y uno nuevo en Tulum) habrá más aeropuertos disponibles que en los últimos cuatro sexenios. Ah, y el negocio no es tanto el pasaje (menos del 30% de la población), como la CARGA (pregúntenle a @amazonmex

En los siguientes años, si el combustible mantiene un precio estable (muy probable si @Pemex lo vende) puede surgir un "boom" de aerolíneas de bajo costo (extranjeras) que quieran competir en México. Y eso será un legado de este gobierno.

2. Tren Maya. México es un país conectado por tren, pero que viaja en autobus (68% aprox de la población). No obstante, la privatización de Zedillo (el mismo que volvió de ultratumba hace unas semanas) dejó sin servicio de pasajeros a los trenes a favor de un dos empresas.

*dos empresas, un duopolio (y se fue a trabajar a una de ellas al terminar su sexenio, por qué no).

Eso hizo que los precios de la carga aumentaran y que la transportación fuera más rentable en camiones, traileres y hasta por avión. Negocio redondo para los mismos de siempre y un incremento en el consumo de gasolinas y diesel, además de en boletos de camión, una industria que

se debe reconocer, sí se modernizó y, en general, da buen servicio en casi todo el país. El Tren Maya tendrá tres servicios: carga, pasajeros y turismo (hoy lo dijo también el pdte. @lopezobrador_ con una explicación muy clara de la historia de la Península, porque no todo fue

playa y vacaciones. En muchas épocas se le trató como el sitio de castigo para los opositores. Luego en los años 60 se le vio potencial para el turismo y creció, aunque de manera irregular (para los ecologistas de ocasión que no han abierto un solo libro de historia).

El @TrenMayaMX abaratará el traslado de mercancías (que hoy,y desde hace mucho tiempo,es caro), igual que los viajes de miles de trabajadores que no tendrán que mudarse de su lugar de origen (como un tren bala a Querétaro ¿se acuerdan? O el de Toluca a Observatorio). Y habrá

Otra ruta de carga que se enlazará al...
3. Tren Interoceánico. La joya de la corona, el proyecto estratégico que sustituirá al Canal de Panamá y que por unos siglos ha sido ambicionado por muchos gobiernos vecinos. Con mucha seguridad será la vía comercial del siglo XXI y

los que vengan. Con ese tren el Sureste equilibrará su desarrollo con el Centro y se empatará con el Norte. No hay forma más rápida que esa obra para lograrlo. Y se sabía desde el Tratado McLane-Ocampo (1859). Pero todo proyecto económico necesita combustible y energía a

precios razonables. Para eso la modernizacion de @Pemex y la #ReformaEléctricaVa . A lo que se le sumará...
4. Refinería de Dos Bocas. Con ésta obra y la refinería de Deer Park, el gobierno puede ser autosuficiente y vender gasolina a precios competitivos por tres o

cuatro sexenios más. Eso hará rentables los proyectos anteriores y los sectores paralelos de transporte de carga y pasajeros. Un país conectado es un país de primer mundo (eso repiten los conservadores todo el tiempo) y es un país que atrae inversión. Punto.

Por eso la oposición. Porque será un México distinto, con mayor competencia y mayor equilibrio económico que no podrá concentrarse en unos cuantos tan fácil. Y si le sumamos los programas sociales, entonces hay rumbo. Quien venga a continuar lo hecho en este sexenio tendrá

que seguir en ese camino y ampliar grandes obras, apoyos sociales, sistema de salud y de educación, además de cuidar el agua. Ese será el legado del pdte. @lopezobrador_ y el reto de quien lo suceda. Buen lunes. Fin de 🧵