#LaCubaQueDestruyeron - CUBA EN FOTOS. Los Ten Cents eran filiales de la matriz norteamericana F. W. Woolworth. En la imagen, el de Galiano y San Rafael, La Habana, década del 50. Al frente, un anuncio de la marca Gravi, que confeccionaba pasta dental y productos de aseo.
Vista del puerto de La Habana desde la fortaleza de La Cabaña, alrededor del año 1900.
Una vista del Paseo del Prado bajo los efectos de un aguacero, octubre de 1910.
El desaparecido hotel Pasaje, en el Paseo del Prado, 1890.
El colegio de La Salle, Vedado, en 1925. Un símbolo de la educación cubana y del esplendor arquitectónico durante la República. Fue construido en 1910. Los hermanos de La Salle fueron expulsados de Cuba el 25 de mayo de 1961. Un total de 110 hermanos de La Salle, incluidos 84...
...cubanos, tuvieron que abandonar el país. No fue hasta 1989 que el régimen cubano permitiera de nuevo la entrada a la Isla de algunos miembros de la orden religiosa. En la foto, cómo lucía la edificación en 2018, tras el abandono y el deterioro por la dictadura.
Fueron los hermanos de La Salle los primeros en introducir la Educación Física con carácter obligatorio para todos los alumnos de sus cursos regulares. El colegio del Vedado fue pionero en establecer una escuela gratuita, anexa al plantel, donde se les impartía instrucción...
...a cerca de 200 alumnos. Así ha quedado el recinto.
En este video de Radio y Televisión Martí, de 2018, pueden ver el grado de destrucción de la edificación. Un lugar en ruinas que sirve de locación para filmaciones de artistas urbanos.
La avenida del Golfo, hacia el Morro, 1907. En la actualidad, esta zona se conoce como avenida del Puerto. Al mar se le ganaron unos 128 mil metros cuadrados de terreno para su cimentación.
Esta postal también muestra cómo lucía la avenida del Golfo, llena de elegancia y exquisitez.
Vagones de venta de hielo en el Malecón habanero, 1916.
Parque Central, La Habana, 1904.
Tropas norteamericanas marchando por las calles de La Habana tras la salida de los españoles.
Tropas españolas abandonando el taller y almacén de artillería en La Habana, alrededor del año 1900.
Tranvía en Punta Gorda, Cienfuegos, 1900.
Teatro Payret, 1910. Joaquín Payret, un acaudalado excarnicero, vendió el emblemático café El Louvre en 1875 para realizar un sueño. Fue inaugurado en 1877.
Así lucía el interior del cine en 2018. El 21 de enero de 1877, abrió sus puertas por primera vez al público con el nombre de teatro Payret, aunque al año siguiente se le llamó Teatro de la Paz, después de firmado el Pacto del Zanjón, que puso fin a la Guerra de los Diez Años.
Residencia veraniega en Santiago de Cuba.
Exteriores del bar Sloppy Joe's, fundado en 1917 por el español José Abeal. Por aquí pasaron Frank Sinatra, Ernest Hemingway, Spencer Tracy, Errol Flynn, Nat King Cole, John Wayne, Clark Gable, Ava Gardner, Greta Garbo y el príncipe Alfonso de Borbón, hijo mayor de Alfonso XIII.
Restaurante bar La Florida, renombrado posteriormente como El Floridita.
Hasta aquí el hilo. Muchísimas gracias por leer.
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¿BLOQUEO O EMBARGO? La verdad sobre lo que ha ocurrido en Cuba, que la dictadura se ha encargado de vender como una acción cruenta y genocida. ¿Qué lo originó? ¿Cuánta responsabilidad tuvo Fidel Castro? Los adoctrinados creen que el régimen no puede comerciar. Abro hilo.
Un bloqueo económico a un país se define como el aislamiento de la economía de un Estado determinado mediante la ruptura de sus vínculos externos. Por lo general, se hace mediante el empleo de la fuerza o la amenaza de su uso. El bloqueo económico de un país se utiliza...
...principalmente, en tiempos de guerra o tensiones políticas especiales. Un ejemplo de tal acción fue el bloqueo continental de 1806 o el bloqueo continental de Alemania durante la Primera y Segunda Guerra Mundial. Los embargos son restricciones al comercio exterior, que se...
#LaCubaQueDestruyeron - Un recuerdo de Cuba en imágenes. Varios carros repartidores de cigarros Guarina, parqueados frente al monumento a las víctimas del Maine. Guarina es más conocida por sus helados, aunque con un diseño diferente. Estos cigarrillos eran de Toraño y Ca.
Varios vehículos pertenecientes a la empresa Ómnibus Aliados, en Amistad y Barcelona, La Habana, 1940.
El Paseo del Prado, con sus edificaciones y anuncios publicitarios, década del 40.
#PorUnaCubaLibre#CubaEsUnaDictadura - Constitución de los CDR, 28 de septiembre de 1960. Se oficializó la chivatería, la envidia y el resentimiento entre los cubanos, aupados por el engendro maligno de Fidel Castro. Abro hilo.
Escuchen sus palabras: llenas de odio, de amenazas, de chantaje. ¿Quiénes son los violentos, los que han sembrado la división entre los mismos cubanos? No se confundan.
Ah, 'los gusanos', según la definición de este esperpento. Y lo más triste es oír al pueblo apoyando cada frase, cada palabra, cada grito frenético de este HP.
#HistoriasDeMiCuba - LA ESTACIÓN CENTRAL DE FERROCARRILES DE LA HABANA, principal terminal ferroviaria de la capital y de todo el país, se construyó en 1912 en los terrenos que ocupaba el demolido Arsenal Militar. En 1983, fue declarada Monumento Nacional. Abro hilo.
El edificio, que posee un estilo ecléctico, tiene cuatro plantas y un entresuelo. En su fachada principal, por la calle Egido, aparecen dos torres elevadas que representan los escudos de Cuba y de La Habana.
Desde 1837, Cuba contó con ferrocarriles, siendo uno de los primeros países del mundo con este servicio. Durante la presidencia de José Miguel Gómez, la estación de Villanueva, donde hoy se ubica el Capitolio Nacional, resultaba demasiado pequeña para el auge del sistema...
#PorUnaCubaLibre#CubaEsUnaDictadura - La historia del capitalismo y el socialismo en los muñequitos rusos. Todos los créditos a los creadores. Son seis archivos. Video No. 1.
#EstampasDeMiCuba - La empresa Ómnibus de La Habana empleó una ficha por el valor de medio pasaje, modalidad única entre las fichas cubanas de transporte. La compañía se creó alrededor de 1927, con 60 ómnibus de 24 asientos cada uno. Ofrecía un "servicio de lujo para pasear...
...por la ciudad" a un precio de 10 centavos, pero por un viaje completo de ida y regreso, sin bajar del vehículo, se cobraban 15 centavos. Si era necesario darle vuelto a algún pasajero que pagara con monedas de 10 o 20 centavos, entonces se le entregaba la ficha por valor de...
...medio pasaje, equivalente a cinco centavos, lo cual garantizaba que el pasajero hiciera otro viaje para poder darle uso a la ficha como parte del pago. En la revista Bohemia, del 18 de diciembre de 1927, aparecía este reportaje sobre los ómnibus y los tranvías, que se...