El geógrafo Alexander Von Humboldt llegó a describir el Gran Caribe como el “Mediterráneo americano”, y García Márquez como “un país que no es de tierra, sino de agua”.
Te invito a descubrir esta región a través de 25 mapas que te harán entender su riqueza histórica y humana...
El mapa topográfico del Caribe
El mapa del Gran Caribe con sus banderas
El mapa del poblamiento del Caribe antes de la llegada europea
El mapa de las rutas expansionista de los Caribes (antes de la llegada europea)
El mapa de los 4 viajes de Cristóbal Colón: el primer contacto con España (1492-1502)
El cuarto viaje de Cristóbal Colón en detalle (1502)
El mapa de la Carrera de Indias o cómo España mantenía contacto con sus territorios americanos
El mapa del tráfico de esclavos entre África y el Caribe
El primer mapa presentado a los Reyes Católicos por Cristóbal Colón (y realizado por Juan de la Cosa)
El mapa de la “Terra Nova” y una primera concepción del Caribe, realizado por Waldseemuller en 1513
El mapa de América realzado por Sebastian Munster en 1561
Mapa del Caribe del siglo XVI
Una evolución animada de las fronteras en el Caribe: desde la época colonial hasta las independencias
El mapa de los intercambios entre América y Europa
El mapa de las migraciones europeas hacia América y el Caribe en el siglo XIX
El mapa de las migraciones caribeñas entre 1960 y 1990
El mapa de las intervenciones estadounidenses en el Caribe en la primera parte del siglo XX
El mapa de los puertos comerciales más importantes del Caribe
El mapa de los litigios marítimos en el Gran Caribe
El peso de la agricultura en las poblaciones del Caribe
El mapa de los países más peligrosos del Caribe (amarillo siendo los menos peligroso y rojo los más inseguros)
El mapa de las trayectorias de los ciclones en el Caribe
El mapa de los Mares de Sargazo (como efecto directo del calentamiento global)
El mapa de la Sierra Nevada de Santa Marta, en Colombia: el sistema montañoso litoral más alto del mundo y el más alto del mundo en la zona tropical.
Para más info sobre la región del Caribe colombiano, sigan cuentas como @colombia_hist y @P_Cultural.
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Antes que surgieran las ciudades con sus monumentos asombrosos, ya estaban los árboles. Muchos de ellos han sido verdaderos tesoros patrimoniales y epicentro de la vida cotidiana.
Aquí van 15 árboles ilustres del patrimonio universal:
1-. El Drago de Icod de los vinos (Tenerife)
2-. El Árbol de Tule (Oaxaca, México), un árbol milenario que, según los mitos locales y las creencias zapotecas, fue sembrado por el poderos dios del viento.
3-. El Castaño Santo de Istán (Sierra de Istán, España), uno de los árboles más antiguos de toda la provincia de Málaga.
Cuna de la Humanidad y de algunas de las civilizaciones más antiguas, África se convertirá durante el siglo XXI en el continente más poblado del mundo (y aún así sigue siendo un gran desconocido).
En este hilo, revelo algunos datos curiosos de 20 países destacados de África...
Nigeria es el país más poblado de África, con más de 213 millones de habitantes. Además de su prominencia demográfica, Nigeria destaca por ser el mayor productor de petróleo de África y tener el segundo mayor Producto Interior Bruto (PIB) del continente.
Egipto es el país con el PIB más alto de África. Es también el más visitado. Cada año llegan más de 13 millones de turistas para explorar el patrimonio del país. También destaca por tener la ciudad más poblada del continente (con una población de 22.623.874 habitantes): El Cairo.
En Hispanoamérica, la primera vía de tren se inauguró con entusiasmo en Cuba (que entonces era parte de España), en 1837, pero, décadas después, y sobre todo en el siglo XX, el tren de viajeros empezó a decaer hasta casi desaparecer… ¿Y cómo pudo ser?
Un hilo para entenderlo…
Hispanoamérica fue una referencia en el inicio de la Historia del Tren. La inauguración de la vía La Habana-Guïnes (Cuba, 1837), de la vía entre el puerto de Veracruz y El Molino (México) en 1850, y la primera línea transcontinental en Panamá (en 1955), auguraban buenos tiempos…
Y así fue durante gran parte del siglo XIX, en el que la red mercantil se desarrolló a gran velocidad. Los ferrocarriles de Perú, Guatemala, Honduras, Costa Rica, Argentina se construyeron para facilitar el transporte de productos agrícolas locales (plátanos, café, etc…).
En la Grecia Antigua se hablaba de Europa para referirse al "norte del Mediterráneo", aunque fueron los romanos los primeros en darle un sentido político. Tierra de sueños y guerras, Napoleón quiso unirla, pero eso sólo se logró con la Unión Europea...
Un hilo en el #DiadeEuropa
Mapa del Imperio romano a la muerte de Julio César en el año 44 a.C.
Mapa del Imperio romano tras la muerte de los emperadores Augusto y Trajano
De los árboles conocemos sus infinitas bondades: sus frutos, el oxígeno que liberan, la sombra y corrientes de aire que generan, el hogar que brindan a especies animales, y, pese a esto, han sido desplazados de las urbes, agravando así las islas de calor.
Un hilo para entenderlo
La isla de calor suele definirse como la elevación localizada de la temperatura en entornos urbanos. Nace de la acumulación de materiales y superficies que retienen el calor, pero también de la concentración de la actividad humana en ciertas zonas.
Estos factores combinados crean una especie de "burbuja" de calor sobre las áreas urbanas, donde las temperaturas pueden ser entre 1 a 12 °C más altas que en las zonas rurales cercanas.