Por fin @andreslajous liberó el 1er Reporte Trimestral de 2022. Gracias a todos por presionar.
En un año hay 68% más lesionados. Y aún así el Director de Seguridad Vial de @LaSEMOVI dijo hace un par de días que las #fotocivicas funcionaban (pero que no traia los datos).
En un año hay 68% más lesionados. Y aún así el Director de Seguridad Vial de @LaSEMOVI dijo hace un par de días que las #fotocivicas funcionaban (pero que no traia los datos).
Llama la atención que en la misma gráfica se junten lesiones de tránsito y congestión vehicular. No le veo sentido porque rompen solitos su único argumento: "hay más lesiones y muertes porque hay más gente en las calles".
Para mi su objetivo es más visual, al marcar una disminución y esta ponerla en negritas, quitándole enfasis al aumento del 68% de lesionados respecto al 1er trimestre de 2020.
Las eternas notas a pie de página que pone @LaSEMOVI buscan confundir a quienes no estan al dia en estás gráficas.
En este caso hablan de una disminución comparando al 1T de 2021, el trimestre más violento de los últimos 12 años. Sería realmente grave de haberlo sostenido.
En este caso hablan de una disminución comparando al 1T de 2021, el trimestre más violento de los últimos 12 años. Sería realmente grave de haberlo sostenido.
1T 2019: 93 personas fallecidas.
1T 2020: 88 personas fallecidas
1T 2021: 126 personas fallecidas.
1T 2022: 109 personas fallecidas.
El fracaso de las #fotocivicas es evidente a todas luces.
¿Entonces porque @Claudiashein insiste en mantenerlas?
1T 2020: 88 personas fallecidas
1T 2021: 126 personas fallecidas.
1T 2022: 109 personas fallecidas.
El fracaso de las #fotocivicas es evidente a todas luces.
¿Entonces porque @Claudiashein insiste en mantenerlas?
¿Se acuerdan del aumento de velocidades en vias primarias en 2019?
Bueno, aún yendo en contra de toda la evidencia internacional y de los acuerdos firmados por México en el decenio de la seguridad vial, los números son claros: aumentó un 10% las muertes en vías primarias. 🤬
Bueno, aún yendo en contra de toda la evidencia internacional y de los acuerdos firmados por México en el decenio de la seguridad vial, los números son claros: aumentó un 10% las muertes en vías primarias. 🤬
El aumento de muertes de ciclistas en la CDMX es algo de lo que se habla poco, pero que es algo muy preocupante. Y que a pesar de ello siguen diciendo que para esta admin los ciclistas son prioridad.
1T 2019 2 ciclistas
1T 2020 4 ciclistas
1T 2021 9 ciclistas
1T 2022 9 ciclistas
1T 2019 2 ciclistas
1T 2020 4 ciclistas
1T 2021 9 ciclistas
1T 2022 9 ciclistas
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