Ante una muchedumbre que lo aclamaba al más puro estilo Julio Cesar o Benito Mussolini, Paulo Dybala fue presentado ayer en el "COLISEO CUADRADO", obra cumbre del fascismo italiano.
La arquitectura como ESCENARIO.
Va hilo sobre FASCISMO, PUBLICIDAD y ARQUITECTURA.
👇👇
La "città eterna" tiene estas cosas, cada calle y cada edificio tiene una historia.
Roma es un gran decorado donde los monumentos han competido a lo largo de la historia para ser los más grandes y los más bonitos.
La Fontana, el Panteón, el Coliseo...
Porque así ha funcionado la historia de la arquitectura, los señores querían tener la catedral más espectacular, así presumían del poder y riqueza que poseían.
El gótico en Francia es el mayor exponente de esto: Amiens, París, Reims ... Todas competían por ser la "más".
Mera publicidad, marketing.
¿Era esto algo novedoso? NO
Los grandes edificios siempre han tenido un componente propagandístico, una manera de demostrar la grandeza del pueblo.
El propio Coliseo fue construido por Vespasiano para ganarse el beneplácito de los romanos.
Pero si hay un momento donde la arquitectura adquiere un protagonismo extremo es durante el siglo XX.
Los grandes dictadores (De todos los palos) luchaban por crear una identidad, sus construcciones debían ser imponentes.
El socialismo soviético con sus grandes bulevares y el estilo brutalista, frío y amedrentador como ninguno.
O el nazismo, del que todos conocemos sus grandes proyectos, cuyo objetivo no era más que demostrar la superioridad aria en todos los sentidos.
El Volkshalle pretendía ser la cúpula más grande del mundo con sus 290 m de altura.
En Italia, Mussolini no quiso ser menos.
Solo hubo dos pequeñas diferencias:
1. El dictador quería inspirarse en la histórica grandeza del Imperio Romano.
2. A diferencia de otros regímenes europeos, apostó en los primeros años por la modernidad.
Esto segundo fue raro, ya que un gobierno conservador solía decantarse por un estilo de arquitectura más tradicional.
¿Y sabéis cuál es el edificio más representativo de esta época?
Efectivamente, el "Palazzo della Civitá Italiana"
Fue construido por Giovanni Guerrini, Ernesto Lapadula y Mario Romano para la Expo de Roma de 1942, que nunca llego a hacerse por la IIWW.
Es llamado el "Coliseo Cuadrado" por razones evidentes y dice la leyenda que el número de ventanas no es casualidad.
Miren la foto.
El Palazzo cumple con todo lo que quería el dictador:
Apostaba por la nueva arquitectura, las referencias al Impero Romano eran evidentes y creaba un edificio grandioso para publicitar el fascismo italiano.
La arq. moderna está abriéndose hueco en el mundo de la publicidad y el espectáculo de manera fulgurante.
Harry Styles y la piscina para pingüinos.
Cierto coche publicitado con el aeropuerto de Dulles de fondo.
Y ver ayer a Dybala salir del palazzo ante 10.000 personas como si fuera un emperador romano es una cosa que personalmente me encantó.
Fue el padre del arquitecto, Alberto Williams, un importante músico argentino del siglo XX quien encargó el proyecto.
Yo lo definiría como un milagro, no solo desde un punto de vista arquitectónico, que también, sino por su integridad, que ha pendido de un hilo durante décadas.
Pese a lo que pueda parecer, la parcela se encuentra en el centro de la ciudad, en un terreno convertido en parque a principios de siglo XX.
En el centro de él, el arroyo que propició la fundación de la ciudad de Mar de Plata.
A raíz de la invención del FERROCARRIL, el mundo llenó sus ciudades con una nueva tipología de edificio.
Grandes luces soportadas por estructuras de VIDRIO Y METAL que demostraban lo innovador que era el invento.
Hoy, las ESTACIONES DE TREN más bonitas del MUNDO!🚆
Hilo👇
Antes de empezar, debemos entender que el humo producido por el carbón de los trenes obligaba a las estaciones a estar dominadas por un espacio de gran altura ventilado.
Se optó entonces por crear las construcciones de vidrio y acero que tan bonitas nos parecen hoy en día.
Así pues, empezaré el viaje en Francia, donde a diferencia de Inglaterra, la gran zona central se podía intuir desde el exterior.
La Gare du Nord (Jacques Hittorf, 1860) y la Gare de l’Est (François-Alexandre Duquesney, 1849) ambas en París, son ejemplos de “estación francesa”
Por si alguien duda de su indiscutible belleza, voy a intentar explicar el porqué de la importancia del Edificio Carrión.
Un HITO urbano, terriblemente MODERNO, que desde 1933!, domina una de las grandes operaciones urbanísticas del siglo XX madrileño, la Gran Vía.
Abro hilo!👇
Podéis imaginar la España del primer tercio del siglo XX.
Tras la instauración de la segunda república, la inestabilidad política provocó escasez de grandes edificios.
Exceptuando pequeñas obras como cines y unifamiliares, no había casi ninguna construcción moderna en la ciudad.
En 1904 se aprobó el plan urbanístico de Gran vía que trataba de crear en Madrid un boulevard similar al de otras ciudades europeas.
El plan generó una singular parcela en la que Enrique Carrión convocó un concurso cerrado entre varios arquitectos de renombre.
Otras propuestas👇
Existió un ARQUITECTO que no se limitó a construir para las personas, BERTHOLD LUBETKIN creyó que los ANIMALES eran el MEJOR cliente que la ARQUITECTURA MODERNA podía tener.
Construyó piscinas de pingüinos y casas de gorilas en un estilo MODERNO NUNCA antes visto.
ABRO HILO👇👇
Pero… ¿Cómo acabó este arquitecto ruso proyectando zoológicos en las islas británicas?
Lubetkin tuvo una vida soñada para cualquier estudiante de arquitectura. Creció con el constructivismo de la mano de Rodchenko y Tatlin en sus primeros años en Moscú.
Después se mudó a París, donde conoció a Le Corbusier y realizó, entre otras cosas, el Pabellón soviético de la exposición de 1925.
Finalmente acabó en Londres, donde sus amistades en la Zoological Society of London acabarían por darle sus proyectos más icónicos.
Las gasolineras nunca han sido un mero sitio donde parar a repostar, son un OASIS en medio del asfalto y una oportunidad para los arquitectos de hacer obras de ARTE.
En el hilo de hoy: LAS GASOLINERAS MÁS BONITAS DEL MUNDO! ⛽️
Comenzaremos el viaje aquí, en España, donde tenemos la reconstrucción de una de las gasolineras racionalistas más bonitas del mundo.
La Porto Pi, construida en 1927 por Casto Fernández-Shaw.
Parcialmente demolida en 1977, es uno de los 1ºs ejemplos de arq moderna en España.
Atribuida a Juan José Resines del Castillo, la gasolinera CAMPSA de Santander fue construida en 1959.
El entorno en el que está, a orillas del mar, es perfecto.
Además, en 2014 se acometieron unas obras de reforma que la han dejado preciosa!