Les scénarios du GIEC sont inquiétants et pourtant les climatologues sont unanimes : Une baisse drastique de nos émissions nous permettraient de sauver les meubles, en tout cas assez pour se permettre de se projeter dans le futur.
Chose qu'une partie de la jeunesse ne fait plus.
Si notre sort n'est pas scellé, pourquoi cette anxiété ?
À mon sens, la réponse des politiques n'est pas du tout à la hauteur des enjeux. Et tout le monde peut le remarquer, surtout en ce moment.
En France, je ne vois pas un parti à l'Assemblée qui n'ait saisi l'urgence climatique : La Nupes propose de bloquer le prix des carburants (mesure en plus d'être mauvaise pour le climat est indiscriminé donc socialement inefficace), LREM met un bouclier tarifaire sur le gaz (au
ieu de mettre en place des chèques énergies par exemple), Les Républicains ont négocié une baisse des taxes sur le pétrole et le Rassemblement National propose de subventionner les chaudières à fioul).
À l'étranger, la situation n'est guère plus reluisante : On rouvre des centrales au charbon en Europe.
Côté reste du monde, la Chine prend en otage la planète en jouant au chantage au climat avec les US.
Il n'y a pas que les médias qui tendent vers le catastrophisme. Le co-fondateur d'Extinction Rebellion disait en 2019 :
"Je parle de massacres, de morts, de famine, de 6 milliards de personnes dans ce siècle".
Affirmation réfutée par des scientifiques. climatefeedback.org/claimreview/pr…
Le pire c'est que cette idée que tout est foutu et qu'il est trop tard pour agir favorise et le statu quo et ainsi profite aux entreprises polluantes.
Bref, l'éco-anxiété est une réponse légitime à ce qu'il se passe. En revanche, attention à ne pas l'amplifier inutilement.
Précision sur ce tweet. J'aurais tout aussi bien pu évoquer la faiblesse de la réaction des politiques face aux entreprises ou aux plus riches.
La non-taxation sur le kérosène, les panneaux publicitaires LDC qui se multiplient, le refus de taxer les superprofits de Total, le manque de contrôle pour faire respecter les lois en vigueur (climatisation, chauffage), la lenteur du dev des ENR, de la rénovation des batiments...
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Je n'avais jamais remarqué à quel point elles pouvaient être si impressionnantes. Mais ça, c'est parce que je n'étais jamais allé à Dinard avant cet été.
Mais pourquoi Dinard ? Et au fait, comment ça marche les marées ?
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Les marées sont liées à l’attraction du Soleil et surtout celle de la Lune. Sans elle, les marées seraient beaucoup plus discrètes.
Tout comme la Terre attire tous les objets vers sa surface et nous empêche de nous envoler, la Lune, elle aussi, essaie de nous attirer.
La Lune étant plus petite que la Terre et beaucoup plus loin de nous, nous ne sentons pas du tout son attraction sur notre corps.
En revanche, quand elle se trouve au-dessus d’une zone liquide, comme les océans, l’eau se déforme beaucoup plus facilement et forme deux bourrelets
Les explications viennent de ma traduction du site et de celles que j'ai plus trouvées pour agrémenter.
C'était très chronophage, donc si vous appréciez, n'hésitez pas à le partager🙏
La mer d'Aral était le quatrième plus grand lac du monde jusqu'aux années 1960 avant que l'Union soviétique détourne l'eau des rivières qui l'alimentaient afin que le coton puisse être cultivé dans les plaines arides du Kazakhstan, de l'Ouzbékistan et du Turkménistan.
Gneugneugneu mes billets le week-end du 15 Août sont trop chers parce que je veux la 1ere classe aux heures de pointe tout en m'y prenant deux semaines à l'avance.
30k likes pour ce tweet. Qu'on vienne pas me dire qu'il n'y a pas de SNCF bashing.
A partir de 2025, l'UE va modifier la part d’électricité utilisée pour les tests de consommation des hybrides rechargeables afin de refléter plus fidèlement les usages réels. transportenvironment.org/discover/eu-to…
Ces dernières bénéficient de subventions de nombreux états aujourd'hui sur la promesse qu'elles consommeraient 2L/100.
Néanmoins les chiffres observés sont de l'ordre de 4,5L/100 pour les particuliers et 8,5L/100 pour les professionnels. Des voitures qui n'ont rien d'écolo donc.
Pour remettre ces chiffres en perspective: La Citroën C1 et la Peugeot 108 en essence consomme 4,8L/100 et il a fallu beaucoup moins de matériaux pour les produire.
C'est donc un très bonne nouvelle même si on se demande comment cette arnaque a pu prospérer toutes ces années.