Wij gaan een stukje fietsen! Eerst met de #Nightjet naar Basel en dan langs de Rijn terug naar huis. Welkom bij #Rijnlangs!
Door de staking werd er een etappe 0 toegevoegd. De route langs de Ringvaart is bekend van het wielrennen, maar blijft leuk. De route door Amsterdam is interessant met een ligfiets. 
De Tolhuistuin doet een prima terras met zicht op IJ, mijn nederige kantoor en onze bepakte vakantiefietsen. #Rijnlangs
Een fietshelm is ook een prima boodschappenmandje voor nachttreinborrel.
Lekker in het zonnetje op het perron. De lege #Nightjet is onderweg van de Watergraafsmeer naar de ZAanstraat.
En daar is #Nightjet naar Basel en Zürich! #Rijnlangs
Die hangen er netjes bij. De fietsplekken zijn vlakbij ons ligrijtuig, dank aan @Fiets_Mee #Rijnlangs
Een mooie avond om per nachttrein te reizen! #Nightjet
De betere #Nightjet-vibes!
We slapen vannacht met z'n drieën in een eigen 4-persoons-ligcoupé (er reist een vriend mee die komende week in Zwitserland zit). Totale prijs voor de coupé: €199.
Wilde buffels!
Goedemorgen! Met een klein half uur vertraging (want Duitsland) onderweg tussen Freiburg en Basel.
Basel SBB met een half uurtje Duitse vertraging. Tijd voor een tweede bak koffie. #Rijnlangs
In Basel was het nog prettig rustig. En de Rijn, daar zitten we nog even aan vast. #Rijnlangs
Snel Frankrijk in, voordat het heel duur wordt. #Rijnlangs
Langs dit kanaal is rechtdoor, maar wel mooi fietsen. #Rijnlangs
Letterlijk alle bakkers in dit gebied zijn op vakantie, maar gelukkig was er nog een Spar met stokbrood en kaas. Nu lunch met een pittoresk uitzicht op de kerncentrale van Fessenheim. #Rijnlangs
Fransen en fietspaden: je zet bij ieder kruisend karrespoor een voorrangsbord neer. Gevolg is dat je minder geneigd bent op te letten als je wél een serieuze weg kruist.... #Rijnlangs
En binnen! strava.app.link/uORF4ZHFPsb
Dat Elzas-Lotharingen is wel het favoriete gebied om Fransen en Duitsers te laten knokken. Het Wikipedia-lemma omschrijft onderling gedoe van de middeleeuwen tot na 1945: nl.wikipedia.org/wiki/Elzas-Lot…
Neuf-Brisach is daar een gevolg van, de vestingwerken werden eind 17e eeuw door de bekende fortenbouwer Vauban neergezet.
In de Frans-Duitse oorlog van 1870 belegerden de Duitsers de vesting en werd de boel verwoest. Gelukkig is er nog genoeg bewaard gebleven om over heen te wandelen.
Goedemorgen! Etappe 2 van #Rijnlangs. Zo'n 55 van de 70 kilometer gaat vandaag langs het Rhône-Rhin-Canal. Veel rechtdoor, maar erg fraai!
Koffie in Marckolsheim, wat ook in Beieren zou kunnen liggen. #Rijnlangs
Niet heel uitdagend, maar wel comfortabel en mooi fietsen hier. #Rijnlangs
Flink wat verval in het kanaal, dus veel sluizen. #Rijnlangs
En binnen! strava.app.link/Oop3SKAsRsb
Leven als God in Frankrijk, maar stiekem is het Duitsland. We aten Flammkuchen met een goed glas bier. En liepen nog een klein rondje door het prachtige centrum van Strasbourg, morgen meer! #Rijnlangs
Vandaag een rustdag in Strasbourg, we begonnen de dag met een bezoek aan de fantastische kathedraal. #Rijnlangs
Waar ook nog een astronomische klok te vinden is.
Het is een heerlijke slenterstad met best veel groen.
Een kort bezoek aan het centraal station waar men een glazen dak óver het oude gebouw heen gebouwd heeft. De stationskap kan wel een likje verf gebruiken (de TGV trouwens ook).
Daarna een bezoek aan het parttime Europarlement. Het hele verhuiscircus is natuurlijk vrij belachelijk, maar de expositie is mooi opgezet en vertelt (natuurlijk) wat we allemaal met de EU bereikt hebben.
In de plenaire zaal was men druk aan het renoveren en stond het meubilair ingepakt. Toch leuk om even te kijken.
En tot slot een wandeling door een heel fraai (en toeristisch) stukje Strasbourg: Le Petit France, wat toch heel Duits aandoet 🙃
Het tramsysteem van Strasbourg is overigens uitstekend. Hoge frequenties en snelheid en betaalbare tickets. De tram werd in 1994 geherintroduceerd en sindsdien is het net aardig gegroeid, onder andere met een lijn naar Kehl in Duitsland.
Met name de Eurotrams met compleet lage vloer zijn erg futuristisch, al gebouwd in 1994 (!). De gigantische deuren zijn redelijk bizar, letterlijk de hele zijwand gaat open. Mooie brede instap, maar heel snel opent het niet.
En morgen gaat #Rijnlangs weer verder op de fiets en dan ook echt langs de Rijn.
Vandaag weer op pad, en een stuk door Duitsland. Een groot deel van de route gaat over de dijk langs de Rijn. Het gravel begon vrij matig (veel grote stenen), maar werd verderop wel beter. #Rijnlangs
Af en toe maakt de route een slunger het binnenland in, leuk fietsen hier.
En verder veel gekanaliseerde Rijn. Dit stuk is niet bijster interessant, maar we volgen de rivier nu eenmaal.
Lunch bij een treurtentje met verlopen minigolfbaan en ingestorte partytent. De frietjes zijn echter lekker en de eigenaar aardig.
Vlak daarna staken we de Rijn over terug naar Frankrijk via de Rheinbrücke bij Wintersdorf. Een mooi ensemble van redelijk nieuw en onderhouden aan de Duitse kant en half vergaan en roestig aan de Franse kant (bij de fietsinfra is dat andersom tussen de landen).
Fun fact: dit is een gecombineerde spoor/wegbrug. Het spoorlijntje is al lang geleden opgeheven, maar de rails zijn op verzoek van de NAVO blijven liggen (foto's van Wikipedia, het was niet heel prettig om daar een fotoshoot te gaan houden).
En in Frankrijk werd het weer mooi! Wel opvallend hoe laag het water staat.
De statistieken van vandaag: strava.app.link/ll0grf8XUsb
Tsja, de laatste avond in de Elzas...
En weer op pad, vandaag naar Kollersee, net boven Speyer. Een paar kilometer buiten Lauterbourg verlieten we Frankrijk definitief voor deze reis. Dit drooggevallen slootje is de grens. #Rijnlangs
In Wörth belanden we op het terras van de Zucht- en Bosvogelliefhebbersvereniging. #Rijnlangs
🇩🇪✅️
Heel raar verschijnsel: opeens valt er een grote hoeveelheid water uit de lucht.
Maar deze oude Rijnarm kan goed wat water gebruiken.
Bij het Technikmuseum in Speyer hebben ze een subtiel dakornament. Maar de collectie buiten zag er bezienswaardig uit!
En ook de Dom en het centrum zijn erg de moeite waard. Speyer gaat op de shortlist voor Duitse stedentrips.
De statistieken van vandaag: strava.app.link/ukPE1FQwWsb
Etappe 4 begon met een lekke band bij @Veelwandelaar. Eerst gaven we de giebelende bakvissen die naast ons op de camping naast ons sliepen maar na 20 kilometer werd de band toch weer zacht. #Rijnlangs
Na een half uurtje zelf hannesen kreeg ik de binnenband er nog niet goed in. Gelukkig bleek de (zeer retro) fietsenmaker om de hoek uitkomst te bieden.
Dus nu maar tijd voor een typisch Duitse lunch.
Dat verhaal kreeg nog een staartje: bij het wegrijden ontdekte @Veelwandelaar dat de achterband wéér lek was. Ik had de buitenband bij het eerste keer wisselen al gecontroleerd, maar vertrouwde het niet meer. Omdat we voor een station stonden daar de trein naar Mainz gepakt.
Die treinreis ging natuurlijk weer zoals gebruikelijk in Duitsland, werkzaamheden waardoor we moesten omreizen, vertragingen en andere Duitse spoorse onbenulligheden....
In Mainz had de fietsenmaker het héél druk, maar hij had wel een mooie montagestandaard, gereedschap en fietspomp buiten staan waardoor ik het zelf kon regelen. @Veelwandelaar heeft nu een nieuwe achterband, morgen weer verder op de fiets!
Goh, zitten wij bij een brouwerij met goede livemuziek én spoorzicht? #Rijnlangs
Dag Mainz, weer op pad. Vandaag naar "Hallo Boppard" #Rijnlangs
Wat Rijn en suikertaarten naar de mensen toe.
Koffie- en baksteenpauze.
Bij Oestrich-Winkel met de pont terug naar de linkeroever. Je kunt goed zien dat het water nog laag staat.
Het wordt steeds mooier! En met dat oostenwindje in de rug is het heerlijk fietsen. #Rijnlangs
Lunch met uitzicht vandaag.
Wat een etappe! Per trein is al mooi, maar per fiets kun je alles uitgebreid bekijken! #Rijnlangs
De statistieken: strava.app.link/4HeSF7TQZsb
Normaal komen onze @NS_online-Vectrons alleen tijdens de nachtelijke uren langs de Rijn met de #Nightjet naar Zürich. Ik heb vandaag overdag wat reclame gemaakt 😎
Etappe 7 van #Rijnlangs was maar kort, van Boppard naar Koblenz. Ruim 25 kilometer, wel weer erg mooi langs de Rijn!
Na het droppen van de bagage bij het appartement ging het richting de Aussenstelle van het DB-museum, wat toevallig net vandaag geopend was.
Waar sommige symbolen zijn afgeplakt...
Er veel oude en iets minder oude locomotieven te vinden zijn.
Er staan ook heel wat rijtuigen, waaronder een Interregio-Bistro in originele uitvoering! (Met halfronde zitjes en mintgroen-roze interieur).
Maar hoogtepunt was toch wel deze gave TEE, de VT11.5. Wat een machine!
En van binnen te bezichtigen! Met een buitengewoon comfortabel interieur.
Zelfs de moterruimte was ooen, eigenlijk zou ik 'm wel even willen starten 😎
Maar het meest toffe was nog wel de machinistencabine, wat een werkplek!
Mocht je in de buurt zijn, het museum is elke zaterdag open van 10 tot 16 uur. Het lijkt een vrij random verzameling oude treinen, maar je kunt er heerlijk rondstruinen. De entree is met €3 schandalig goedkoop. dbmuseum.de/koblenz/inform…
De lol was nog niet oo, in Koblenz staat namelijk ook de fabriek waar de Canyon-racefietsen gemaakt worden. Daarbij is ook een showroom en expositie, met een paar heel fraaie fietsen van (oa) Mathieu van der Poel.
En je kunt er ook zelf testrijden. De Aeroad is een fantastische fiets, wat een snslheidsmonster.
Maar voor mij was vooral de keuze tussen de gravelbikes het belangrijkst, dat was tussen de Grail en Grizl. Dus even uitgebreid getest, en als het een Canyon wordt, dan inderdaad de Grizl. Wat kun je daarmee fantastisch gooien en smijten!
Mooie samenvatting inderdaad, erg tevreden over deze middag 😎
https://twitter.com/Marrekoo/status/1566086313295609858?t=nQMKFXgeN7YBxMuxsWm6Yw&s=19
De fietsen en benen krijgen vandaag even rust, dus maken we een rondje per bus en trein. We beginnen met de stadbus naar Koblenz Hbf. #Rijnlangs
De route door Koblenz is weinig direct (daarom stapte driekwart van de passagiers al bij station Mitte uit). Vervolgens wordt je gedropt op een soort vluchtstrook tussen deze...eeh...subtiele viaducten.
We pakken de trein richting Cochem. Blijft altijd een bijzondere combi tussen dubbeldeks KISS (naar Luxemburg) en enkeldeks FLIRT (naar Saarbrücken).
Cochem! Prachtig gelegen, maar wat een kermis...
Bus 713 brengt ons weer weg uit de kermis naar Kaisersech. Het lijntje slingert mooi omhoog en biedt fraaie uitzichten.
Kaisersech is het tegendeel van Cochem, volkomen uitgestorven. Volgens @Veelwandelaar zijn de inwoners ontvoerd door aliens, maar de aliens waren nog wel zo aardig om een Eiscafé open te laten.
Station Kaisersech ligt aan de Eifelquerbahn tussen Andernach en Gerolstein. Vanaf Andernach tot hier rijden reguliere treinen, op het verdere traject tot Gerolstein reden tot 2013 museumtreinen.
Begin dit jaar werd de lijn nog wel gebruikt om treinstellen die in Gerolstein gestrand waren door de overstromingen vorig jaar zomer over te brengen. eifelquerbahn.com/ueberfuehrungs…
Daar is de RB richting Andernach, wij rijden mee tot Mendig.
Dit zijn wel de betere Nebenbahnen!
Uitgestapt op station Mendig, wat ook historische vibes heeft.
En klassieke beveiliging!
De bus naar Engeln is er ruim op tijd, maar de chauffeur is nog even zijn lunch aan het verorberen. Een Isuzu, eigenlijk nog nooit als bus gezien. Met "Aktivfilter gegen Virusinfektionen".
Let op de overwegbel.
Deze bus 322 valt wel in de categorie "vaagste buslijnen ooit". Bij de Laacher See, dé hangout op zondagmiddag in de regio mag de bus zich het hele parkeerterrein op worstelen én weer terug. Zonder dat er iemand in- of uitstapt....
En opeens duikt de bus een landweggetje op om naar een station in the middle of nowhere te rijden, welkom bij de Vulkan Express!
Wat een mooie rijtuigen, waar zouden die nou vandaan komen? 😅
Mooie route zeg!
Er is zelfs een @_DiningCar bij de Brohtalbahn met lokaal bier!
Hoi Talbŕücke met de A61...
Er zitten best veel spoorwegovergangen in het traject.
Welkom in Brohl, eindpunt van de lijn.
De locomotief voor onze trein is een smalspoorversie van de bekende V160/Baureihe 218 die bij (oa) DB dienst doet. Een soort te heet gewassen exemplaar.
Leuke bijvangst, IC118 uit Innsbruck naar Dortmund.
De laatste trein voor vandaag, de MittelRheinBahn terug naar Koblenz.
Op pad verder langs de Rijn, doel vandaag is Bonn met 64 kilometer. Lekker ontspannen peddelen dus. #Rijnlangs
Andernach blijkt na eindeloze lelijke bedrijventerreinen ook nog mooi te zijn.
Duitse fietsinfra.... Veel hekjes, opeens een helling van 10%+ na een krap bochtje, een slalom waar de Olympische Winterspelen jalpers op zijn....
Restanten van de Ludendorfbrücke, de laatste brug over de Rijn die in WO2 nog heel was en die de geallieerden in handen wisten te krijgen.
Tijd voor lunch!
Het restaurant aan de Rijnpromenade en passerende fietsers gaat blijkbaar niet altijd even goed.
Bon... We zijn in Bonn. strava.app.link/ecqHZlqM4sb
Onderweg van Bonn richting Köln, de route is vaak mooi, soms wat industrieel. #Rijnlangs
Lang leve Duitse bakkers langs de route.
Keulse bruggen en architectuur.
Mooi fietsen, maar heet en gortdroog. Laat die regen maar komen.
En een dagje in de regen fietsen? Dat doe ik wel vaker 🙃
https://twitter.com/mauritswever/status/1533907575263076354?t=eEHZUfWg6h9YP5IooZwUlg&s=19
De brandstof voor deze fietstocht, broodjes van Duitse bakkers en alcoholvrije Weizen.
En binnen! Maar wat 🥵🥵🥵🥵 strava.app.link/Tr7ep9Cv6sb
Vandaag de derde rustdag in Neuss, tijd om de tram naar Düsseldorf te pakken. #Rijnlangs
Düsseldorf heeft een vrij grote Japanse gemeenschap. De lunch was bij Takumi, we waren weer even terug in Japan!
In Düsseldorf goed geslaagd voor onder andere een paar nieuwe waterdichte Ortlieb-zakken. De terugreis naar Neuss ging met de S28, hierop rijden tot 2026 nog tweedehands Integral-treinstellen.
Het interieur van deze units is vrij wazig, maar wel comfortabel voor een S-Bahn.
Morgen weer verder voor de laatste paar dagen naar Nederland, de aangekondigde neerslag lijkt zich meer en meer naar de nacht te verplaatsen.
Goedemorgen vanuit Düsseldorf. Op pad in de regen, maar se natuur heeft het hard nodig. #Rijnlangs
In Meerbusch koffie- en taartpauze.
Rond Krefeld is een fascinerende afwisseling van bedrijventerreinen en oude industriële meuk....
En opeens een mooi dorpje, Friemershausen.
Dit vat deze etappe wel ongeveer samen. Erg afwisselend.
In Homberg troffen we deze toren, vroeger onderdeel van de spoorpomt tussen Ruhrort en Homberg. Gaaf!
Dat was weer een etappe: strava.app.link/dVEWFu3M9sb
Vannacht een mooie overnachtingsplek, we slapen in het voormalige station van Budberg! Reizigerstreinen komen hier niet meer, nog wel goederentreinen van de NIAG.
Goedemorgen! Vandaag fietsen we naar Nederland, soms best wel rechtdoor.
Maar soms ook kronkelend langs de Rijn. #Rijnlangs
De oude spoorbrug bij Wesel!
Laatste lunch bij een Duits bakkertje.
In Griethausen is ook een oude spoorbrug, onderdeel van de voormalige spoor(pont)verbinding Zevenaar-Elten-Kleve. #Rijnlangs
De grens, weer op Nederlandse bodem.
Er is wel wat sprake van grensoverschrijdend gedrag, de één in Duitsland, de ander in Nederland.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
