Thread by @maximsagot

#REDIII : à de courtes majorités, le Parlement européen a fait le choix d'alléger les critères de production de l'hydrogène renouvelable (AM13) en supprimant l'acte délégué de la Commission, et de n'imposer ces règles qu'à l'hydrogène produit en Europe et non aux imports (AM14)

C'est une victoire pour l'🇩🇪, qui défendait cette position, et pour tous les lobbies (et ils sont nombreux !) hors UE qui promettent monts et merveilles sur les imports d'hydrogène.
S'ouvre désormais le trilogue où Parlement, États membres et Commission devront trouver un accord

Le rejet de AM14 revient à accepter des distorsions de concurrence entre productions domestiques, soumises à des règles environnementales, et importations libérées de celles-ci.
Or des projets comme celui ci-joint interrogent. Drôle de sens de l'intérêt 🇪🇺
rechargenews.com/energy-transit…

Dans ces votes, il aurait fallu être cohérent et soit voter les deux amendements, soit rejeter les deux.
Le résultat paradoxal et absurde est qu'une majorité conservatrice a allégé les règles de production en 🇪🇺, et une majorité progressiste supprimé les règles pour les imports.

Malgré ces votes, on peut se réjouir de la validation du vote du 13 juillet en @EP_Industry :
🏭 50% d'hydrogène renouvelable dans l'industrie en 2030, puis 70% en 2035
🚛 5,7% d'hydrogène et e-fuels renouvelables dans les transports en 2030
europarl.europa.eu/news/en/press-…

Pour bien comprendre les votes d'AM13 et AM14 :
1⃣ dans un acte délégué en préparation, la Commission prévoyait des critères d'additionnalité et de corrélation temporelle mensuelle jusqu'en 2030, puis horaire. A la fois pour l'hydrogène vert produit en 🇪🇺 et les importations.

2⃣ avec AM13, le groupe PPE a supprimé l'acte délégué, fait sauter l'additionnalité, et porté la corrélation temporelle au niveau du trimestre. L'AM14 prévoyait d'imposer ces règles aussi aux importations, mais il a été rejeté. Elles ne s'appliquent donc qu'aux productions en 🇪🇺

Les amendements en question peuvent être consultés sur le site du @Europarl_EN : europarl.europa.eu/doceo/document…