Thread by @AlaBezFanatykow

Wątek.
#PrzekopMierzei
1. Krok po kroku pokażę jak PiS manipulował, by uzasadnić skandaliczne wywalenie w błoto 2 mld zł. Na razie 2 mld, bo to nie kończy wydatków.
Dziś wreszcie Duda wypluł prawdę, że nie chodzi o ekonomię, tylko o symbol.
Symbolami nie pokonuje się wroga.⤵️

2. Wroga pokonuje się potencjałem.
PiS robi wszystko, by potencjał 🇵🇱 zredukować.
Dlatego są dla mnie zdrajcami działającymi w interesie Putina.
Bezczelnie przy tym swoją dywersję opakowują dla zmyłki w wielkie słowa o patriotyzmie i suwerenności.
Ale ad rem. ⤵️

3. Na początek zajmę się ich kłamstwem, że Zalew Wiślany nie miał połączenia z Zatoką Gdańską poza Cieśniną Piławską kontrolowaną przez Rosjan.
Miał.
Od zawsze.
Przez Wisłę Królewiecką/Szkarpawę a potem jedną z odnóg Wisły do Bałtyku.
Popatrzcie na to zdjęcie 👇
Fajne łódki.⤵️

4. To jachty idące Wisłą Królewiecką tuż przed połączeniem Wisły Krolewieckiej i Szkarpawy.
Mogą spokojnie wyjść później na Zatokę Gdańską.

Czemu to ważne?

A temu, że bez wywalania 2 mld zł. jest piękna możliwość.
Czego brakuje? Marin.
Sensem uprawiania hobby przez wodniaków⤵️

5. jest przebywanie na wodzie, a nie pływanie przez śluzy. One są tylko konieczne, gdy nie ma innej możliwości.
Za to dostatek przystani jest sine qua non tego hobby.

Gdyby te 2 mld wydać na mariny wokół Zalewu i na Pętli Żuław (googlujcie co to jest i ile kosztowało)... ⤵️

6. byłaby bajka‼

A jeszcze w uj kasy by zostało.
Na co?
A na pobudzenie turystyki na Wysoczyźnie Elbląskiej.

Po co?
A po to, by nie zadusić Mierzei hotelami, a jednocześnie dać możliwość noclegu amatorom 🇵🇱 wybrzeża o rzut beretem od bałtyckich plaż. ⤵️

7. Bez przekopu po Zalewie pływają stateczki. A raczej ich właściciele biją się o każdego klienta.

Gdyby pobudzić bazę hotelową po drugiej stronie Zalewu, zyskałaby Ziemia Elbląska i armatorzy stateczków, dziś smutnie oczekujący na klienta.

Dygresja. Wiecie, że od lat ⤵️

8. nad jeziorem Garda jest drastyczne ograniczenie budownictwa?

Dlaczego? By zachować walory natury, krajobrazu, z którego to miejsce jest znane i dla którego jest odwiedzane.
PiS przekopem zadał ranę Mierzei.

Tyle o aspekcie turystycznym, o którym pisdzielce nadzierają gęby.⤵️

9. A co niesie przekop poza turystyką, jak wyżej opisałam niezbyt racjonalnie na terenie pobudzoną?

Ano niewiele.

O wyliczeniach ile będzie trzeba czekać, aż port w Elblągu zwróci "inwestycję" już wiecie.
Zatem krótko tylko przypomnę.

Gdyby port w Elblągu zwiększył ⤵️

10. swój przeładunek do miliona! ton rocznie, a stawki portowe podwoić to tylko przy obecnym nakładzie 2 mld (to nie koniec) trzeba ponad 900 lat na zwrot "inwestycji".

Milion ton...

Znacie dotychczasowe obroty portu Elbląg?
Oto one: ⤵️

11.

2016 - 168 tys. ton
2017 - 100 tys. ton
2018 - 115 tys. ton
2019 - 85 tys. ton.

Rekordowy był rok 2013, wtedy pełną parą szła wymiana z Kaliningradem, obrót przeładunku wyniósł:
285,5 tys. ton.
Dziś Rosja i Kaliningrad, najbliższy sąsiad‼ Elbląga, są objęte sankcjami.⤵️

12. Ale może inny zagraniczny kontrahent pobudzi Elbląg?
Dziś jakiś niezbyt lotny interlokutor, lecz pełen entuzjazmu, próbował mnie zwieść wrzucając info o podpisaniu współpracy przez Elbląg z duńskim portem Vordingbord.
Tylko, że podpisać można wszystko, ale kto i ile będzie⤵️

13. WOZIŁ‼⁉️

Dyrektor regionalny na Bałtyk i Europę Wsch. UNIFEEDER Poland:

"Na Bałtyku nie ma obecnie statków handlowych, nawet typu coaster o zanurzeniu 4 m. Najmniejsze są jednostki o zanurzeniu 6,5 m." (za GW)

Przedstawiciel armatorów handlowych słusznie zauważa też, ⤵️

14. że:
"obecnie buduje się statki coraz większe, a więc i o większym zanurzeniu, bo tylko takie są opłacalne w eksploatacji".

Gwoli ścisłości.
Od biedy znajdą się jakieś niedobitki o mniejszym zanurzeniu, które mogą robić tzw. "feeder", czyli przewóz między portami Bałtyku ⤵️

15. Ale to będzie plankton, który nie spowoduje w porcie Elbląg wzrostu przeładunku do miliona ton rocznie.

A przyszłość nawet ten istniejący plankton będzie eliminować z przyczyn opłacalności.

PiS wypierdolił, za przeproszeniem, 2 mld na nierokujący projekt.
Trzeba będzie ⤵️

16. POGŁĘBIAĆ PRZEKOP.

I PEWNIE TEN "SŁODKI" SPADEK ZOSTANIE PLATFORMIE DO WYKONANIA, BY W OGÓLE MÓWIĆ O JAKIEJŚ OPŁACALNOŚCI.

STANDARD.
PO wiecznie musiała sprzątać po PiS i jego:

WIELKICH BUDOWACH KACZYZMU. ⤵️

17. Co jeszcze opowiadali pisowcy, by tworzyć "realne zapotrzebowanie" na ten bubel?

Kabotaż.
Mój ulubiony temat 😁
Otóż próbowali wcisnąć, że port w Elblągu będzie portem przeładunku dla towarów przybywających do tzw. głębokiego portu w Gdańsku, czyli portu, do którego ⤵️

18. zawijają transoceaniczne gigantyczne monstra.

Ten temat dosyć szybko umarł w ich propagandzie, bo głupota ich mrzonek była wręcz namacalna.

W logistyce każdy dodatkowy przeładunek to koszty finansowe i czasowe.
A pisowcy chcieli wmówić, że armatorzy będą się palić do ⤵️

19. przeładunku z monstrum na mały stateczek, tym stateczkiem patataj, patataj do Elbląga, gdzie będzie konieczny kolejny przeładunek na ciężarówkę lub pociąg, gdy mogą od razu w głębokim porcie wrzucić na "tanunówkę" (nazwa własna mojego syna, gdy był malutki) lub na kolej 😂⤵️

20. Pomysł tym bardziej absurdalny, jeśli wziąć pod uwagę, że Elbląg dzieli od Gdańska 60 km transportem drogowym po pięknej trasie szybkiego ruchu, a Elbląg nie jest ogromnym centrum przemysłowym, ani nie leży nad dużą rzeką, którą towary byłyby przewożone daleko w głąb lądu⤵️

21. Teraz pisowcy na dodatek szantażują miasto, że dadzą środki na dokończenie niezbędnych robót, by statki o zanurzeniu 4 m mogły w ogóle wpłynąć do Elbląga pod warunkiem, że ów odda port państwu, czyli na chwilę obecną złodziejom z PiS.
Okupant zabrał Westerplatte, teraz ⤵️

22. wyciąga łapy po port w Elblągu.
Cóż. Sami chcieliście Elblążanie wchodzić w konszachty z oszustami.

PiS wywalił 2 mld, gdy są potrzeby strategicznie donioślejsze, zwłaszcza w obecnym czasie.
Nie tylko gazoport.

Jest tylko jeden most kolejowy łączący serce hiper transportu⤵️

23. morskiego, czyli głęboki port w Gdańsku z resztą kraju.
A jak ważne są mosty nie trzeba dziś dużo opowiadać, gdy obserwujemy wojnę u naszych braci na 🇺🇦.

Do tych wszystkich pisowskich bajek dołóżcie sobie jeszcze to, że żegluga po Zalewie w zimie nie istnieje. To płytki ⤵️

24. akwen i łatwo zamarza.
Milion ton przeładunku, by 2 mld zwróciły się w ponad 900 lat...

Nie mam pojęcia, jak oni chcieli osiągnąć taki pułap przy takich przeszkodach, jak opisane powyżej.
A to nie wszystko...

Od pewnego bosmana usłyszałam o pewnej ciekawostce.⤵️

25. Otóż...

Wejście do przekopu od strony Zatoki Gdańskiej to teren naszej marynarki wojennej, no tych resztek, co nam zostały.
Gdy ona tam operuje, to nie wolno się zbliżać żadnym innym statkom.

A ruskie od lat odstawiają pewien cyrk... ⤵️

26. Wyprowadzają dla jaj z Kaliningradu kilka jednostek.
Wtedy nasze dumne niedobitki również prężą "muskuły" wychodząc na akwen.

I tak to ruskie będą blokować milion ton przeładunku, ba, pierdylion ton, gdy tylko im się zachce.

Tym optymistycznym akcentem mówię:
The End.
😁

27. Sorry. Zapomniałam o jeszcze jednym.
Militarne znaczenie przekopu.
W jednym z artykułów ktoś porównał do sytuacji w Pearl Harbor.
Nie. Zalew to byłby kociołek na miarę łyżeczki do herbaty.