Merci @TlseMetropole pour le CR de la réunion publique du 4/7/2022.
✅ Travail substantiel
✅ Transcription des questions de la salle
Toutefois :
@VINCIAutoroutes a régulé le débat mais 𝗻'𝗲𝘀𝘁 𝗽𝗮𝘀 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲 𝗖𝗥
😞 Absence des réponses aux questions de la salle
2/9 Merci pour la fidélité de la transcription des réponses de la salle qui illustrent bien l'engagement des citoyens :
🔸 Le dossier a été lu et analysé dans les détails
🔸 Des questions précises et référées ont été posées
3/9 🔸 Questions sur le fond (GES, mobilité) ou sur des points spécifiques (Ribaute).
🔸 La participation des citoyens invite à compléter l'étude sur de nombreux points.
🔸 Des objections de fond sur la pertinence des données en entrée des simulations (% trafic auto, habitants).
4/9 #JonctionEst est un super outil d'éducation populaire !
Il suffit d'en parler et on se met à discuter, s'informer, prendre conscience.
5/9 Il est dommage que les réponses des élus aux questions de la salle ne figurent pas. Elles ont parfois apportées des précisions.
Certaines étaient éloquentes.

ou
6/9 ... et oui : élus.
Pas d'élues.
Pas de femmes en tribune.
Il en reste encore du chemin à parcourir au sein de la métropole !
7/9 Notre compte-rendu sommaire de la réunion peut compléter celui proposé par la métropole.
8/9 L'intervenant qui a animé le débat n'est pas cité. Il a distribué la parole et régulé les échanges. Il s'est présenté à nous - hos réunion - comme salarié de @VINCIAutoroutes.
9/9 Qu'en est-il @TlseMetropole ?
Par soucis de transparence, pourriez-vous rajouter son nom et sa fonction au compte-rendu ?
C'est un élément nécessaire pour apprécier la sincérité des débats.

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More from @JonctionEstCNon

Jun 8, 2023
Dossier de concetation : +4️⃣4️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ nouveaux habitants dans l'Est (en 2030 vs 2019) ?
Vraiment ?
Où, quand, quelle source ? Nos questions sont restées sans réponse !
Nous sommes allés fouiller dans les données et... on est loin du compte !
2/17 𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗰'𝗲𝘀𝘁 𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝘁 ?
Les résultats de l'étude (concertation) dépendent des hypothèses
La principale hypothèse est l'augmentation de population sur "l'Est Toulousain"
La validité des conclusions dépend des hypothèses
Notre enquête ⤵️⤵️⤵️
3/17 𝗘𝘁 𝗶𝗹𝘀 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝗼ù 𝗹𝗲𝘀 𝟰𝟰𝟬𝟬𝟬 𝗵𝗮𝗯𝗶𝘁𝗮𝗻𝘁𝘀 ?
Question
🔸 Réunion publique 4/7/2022
🔸 Phase de concertation
🔸 à Annette Laigneau, VP de en charge de l'urbanisme


On a posé la question... on a pas (encore) eu la réponse !
Read 17 tweets
May 19, 2023
Quand c'est la déroute d'une route, on s'en réjouit, pas de doute @La_Deroute
Gloire donc à @AlsaceNature qui a fait annuler une "route"... alors que les travaux étaient bien engagés.

Mais c'est un peu plus que cela ⤵️⤵️⤵️ 🧵🧵🧵

reporterre.net/Victoire-contr…
2/11 Le projet est annulé car il ne présente pas "de raison impérative d’intérêt public majeur”. Pour le dire autrement, l'intérêt du projet n'est pas démontré comme suffisant au regard de son impact écologique
C'est un argument généralisable (poke #A69, #JonctionEst) Image
3/11 Précisons (en simplifiant)
Pour qu'un projet routier soit réalisé, il doit obtenir une Déclaration d'Utilité Publique (DUP) et une Autorisation environnementale.

Ça va jusque là ? Accrochez-vous, ça se complique
Read 11 tweets
May 7, 2023
Mais qu'est devenu le REV 3 ?
Ainsi, tout rabougri,
Il a rétréci à la concertation !
Plutôt que de rêver le compte, tentons de compter le REV et interrogeons-nous sur l'évaporation du REV (3)
⤵️⤵️⤵️ ImageImage
2/10 Le REV 3 𝚌̶'̶𝚎̶𝚜̶𝚝̶ c'était le REV de l'Est Toulousain, un REV ne desservant que des communes de l'Est :
Ayguevives
Montgiscard
Donneville
Deyme
Pompertuzat
Péchabou
Castanet
Labège
Saint-Orens-de-Gammeville
Toulouse
Quint-Fonsegrives
3/10 Le REV 3 𝚎̶𝚜̶𝚝̶ était une solution aux besoins de mobilité sur l'axe Nord-Sud.
1/4 des habitants de Quint travaillent sur le pôle Sud-Est. Cf enquête : manque de 🚌 et d'aménagements 🚴. Spoiler (cf ⬇️) : les 2 sont plombés par la #JonctionEst
quint-fonsegrives.fr/wp-content/upl… Image
Read 10 tweets
Apr 6, 2023
@AutateToulouse (Association des usager.e.s des transports de l'agglomération Toulousaine et de ses environs) a analysé le développement de l'offre de surface en alternative au développement de la 🚗
Et... ça 🤢🤢🤢
En fait, l'offre 𝗱𝗶𝗺𝗶𝗻𝘂𝗲!!!
Oui, c'est étonnant
Oui, c'est sourcé et documenté
Nous vous mettons le lien vers l'étude de l'Autate
drive.google.com/file/d/1Z8fxkc…
2/21 Image
Étude menée en articulation la ZFE :
🔸 Mettre en place une ZFE est une obligation Française (loi LOM).
🔸 Les collectivités avaient du temps pour se préparer, le temps de faire évoluer l'offre de transport ou de la réorienter.
🔸 Ou pas...

3/21 Image
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Mar 19, 2023
Les Sociétés Concessionnaires d'Autoroutes (SCA) : une gestion de nos communs démocratique qui protège les finances publiques et l'intérêt des usagers ?

Ou pas...

Petit thread ⤵️⤵️⤵️ pour vous donner envie d’écouter ce documentaire de Blast

🛣️💰😕🙄😡
2/35 😡Opacité
😡Déni democratique
😡Sous évaluation
😡Défauts de contrôle
😡Protection des intérêts privés
😡Montages juridiques questionnables
😡Collusion entre intérêts privés et ceux de l'État ?
😡Ça bétonne sans se laisser dérouter par le ministère de l'écologie !
3/35 Rappel 1️⃣ : nous avions analysé les modalités de financement des projets autoroutiers dans un thread ⤵️⤵️⤵️


Spoiler : c’est financé par ↗️ des péages (ou ↗️ durée concession).
Read 35 tweets
Feb 6, 2023
Conférence de presse des élu.e.s de l'Est Toulousain & Dominique Faure pour dire tout le bien qu'ils pensent de la #JonctionEst.

Une opération de communication rondement menée qui a produit de la visibilité.

Mais sur le fond:
(articles et notre réponse en fin de thread)
🧵🧵🧵 Image
2/69 Que dire, si ce n'est notre lassitude à devoir revenir sans cesse sur des propos contre lesquels nous nous battons depuis des mois ?
🔸 De la com ou du fond ?
🔸 De la com ou des faits ?
🔸 De la com ou une prise en compte des enjeux structurants ? Image
3/69 À @AxeVertRamee, ils sont plus réactifs, visuels et pertinents.
De l'art de la synthèse en un Tweet et deux images

ImageImage
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