Thread by @vince13008

Il faut qu'on parle de cette belle image parue en "une" de @laprovence : le tramway de la Corniche à #Marseille.
Parce que y en a marre que les transports en commun servent de gadget politique, voire électoraliste.
#TramwayCorniche
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D'abord, disons-le, un tramway sur la Corniche, ça a déjà existé. Il y a longtemps. A une époque où les tramways ressemblaient plutôt à des bus sur rail. OK, on pouvait coupler deux voitures, mais ça n'allait guère au-delà.
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Avant d'aller plus loin, regardons aussi cette image.
C'est le PDU 2006, avec les "principaux investissements à l'horizon 2015" (sic). Le métro à St-Loup, le tramway à St-Antoine et à la Pointe-Rouge.
Rien de tout cela n'existe : on élabore un PDU pour caler des armoires.
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Et sur la Corniche ? Pas de tramway.
Bon, le PDU 2006 n'a pas produit grand chose, et d'ailleurs il a été remplacé par un autre.
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Et voici les principaux investissements annoncés en octobre 2021 par la métropole d'Aix-Marseille à l'horizon 2030. Octobre 2021 : il y a un an seulement, donc.
On a bien fait de ne pas trop investir avant 2015 : le tracé des lignes de tramway alors prévues a bien changé.
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Toujours pas de tramway sur la Corniche.
Rappelons que le PDU, c'est un exercice long : réflexion, concertation, enquête publique. Ça ne sort pas d'un chapeau de clown.
Et c'est valable plusieurs années.
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Les rames du tramway de Marseille, c'est ça. 42 m de longueur, près de 400 places au total.
Ça peut servir à faire de la déco urbaine, mais ça sert surtout à transporter des gens.
7/19

Pour qu'un tramway transporte des gens et pas seulement des sièges vides, vu son coût d'investissement et d'exploitation, on essaie (en général) de l'insérer dans un "couloir de pertinence" où il y a du monde autour des stations.
Vous les voyez, là, les couloirs ?
8/19

Le problème de la Corniche de Marseille, c'est que d'un côté il y a la mer. Ses habitants prennent rarement les transports en commun. Au pire, ils sont débarqués et vendus sur les étals du Vieux-Port.
Donc la moitié du "couloir de pertinence" est inhabitée.
9/19

De l'autre côté, c'est à peu près ça. Un habitat assez peu dense dans l'ensemble.
Pas de quoi saturer une ligne de tramway dotée de rames de 400 places a priori.
Ah, mais il y a la plage...
10/19

Il y a du monde sur les plages à Marseille, en été. Et leur accessibilité en transport en commun n'est pas top. Des efforts ont été faits cette année, mais ça reste compliqué.
marsactu.fr/sur-la-cornich…
11/19

Et là, je pige : il faut construire un tramway sur la Corniche pour desservir les plages, parce que les bus, on ne peut pas faire plus.
C'est en gros le propos de la présidente de la métropole.
OK.
12/19

Examinons maintenant la fréquentation des plages un jour quelconque d'un mois de février lambda.
Ou de n'importe quel mois entre, disons, le 15 septembre et le 15 juin.
Qu'est-ce que le "tramway des plages" va bien pouvoir transporter 10 mois sur 12 ?
Des bananes ?
13/19

Bref, sortir de nulle part un projet de tramway pour la Corniche, ça ressemble à un procédé qui a déjà servi : promettre la lune à tout le monde, peu importe qu'elle ne soit pas prévue au PDU.
D'ailleurs, ces belles promesses n'y sont toujours pas prévues.
14/19

A ce stade, alors que Marseille souffre d'un réseau de transport en commun sous-dimensionné, on voudrait juste que le PDU actuel ne reste pas une simple image en couleur, comme le précédent. On n'a pas besoin de discours pleins de paillettes et de licornes arc-en-ciel.
15/19

Ça fait des années qu'on attend une refonte du réseau de bus, pour le rendre plus efficace et plus adapté à la ville et aux rythmes de vie d'aujourd'hui.
C'est moins sexy que le tramway, mais pas besoin de 15 ans pour donner aux bus des couloirs et des priorités aux feux.
16/19

Alors si on pouvait arrêter de jeter des idées en l'air et simplement agir, et tout de suite...
Tiens, parmi les idées en l'air, au propre comme au figuré, il y avait eu celle du téléphérique vers la Bonne-Mère. Une idée restée en rade (de Marseille), elle aussi.
17/19

Mais dans une ville où l'on crée de fausses pistes cyclables vaguement tracées à la peinture (au point que les automobilistes les confondent malencontreusement avec des parkings), pourquoi pas un tramway circulant sur de faux rails en peinture ?
creapills.com/tramway-chaine…
18/19

En matière de transports en commun, il faudrait, à #Marseille, arrêter d'être à l'ouest alors que nous sommes au sud.
19/19

Pour compléter...
Voici le "couloir de pertinence" du projet de tramway nord-sud de #Marseille (et accessoirement celui du métro).