Thread by @PEmeryt

Z przymrużeniem oka: po wczorajszych informacjach z T-62 i D-1 w roli głównej, to jak to jest z tą 🇷🇺 przewagą materiałową 😉
A na serio: Chyba już otwarcie możemy mówić o tym, że jest problem z 🇺🇦 oplot/oprak. Mimo podjętych działań w racjonowaniu środków ogniowych i 1/14

desperackim używaniu poresursowych rakiet, to stan zapasów jest, khmm „daleki od optymalnego”, a na szybki koniec wojny to się nie zanosi. I pisząc szybki, mam na myśli wiosnę/lato przyszłego roku.. Szczególnie dotyka to zestawów Buk i S-300xx, które uniemożliwiają WKS 2/14

swobodne operowanie na średnim pułapie, czyli krytycznie ważnych. Oczywiście kraje Natowskie (i nie tylko) wspierają 🇺🇦 w zakresie danych do RAP, pewnych elementów i know-how do spięcia 🇺🇦 systemów kontroli obszaru powietrznego i dowodzenia oplot/oprak z Natowskimi systemami 3/14

Dostawy objęły też zarówno kompletne zestawy (np. Słowackie S-300), jak i części zamienne do nich czy efektory. Byłoby miło napisać o niebagatelnym polskim wkładzie w wsparcie 🇺🇦 oplot, lecz w tym momencie serdecznie pozdrawiamy politykę informacyjną naszego MON-u... 4/14

Pojawił się pierwszy nowy zestaw zachodni wyższego piętra niż VSHORAD (IRIS-T), są zapowiedzi przyśpieszenia dostaw NASAMS. Mówi się o dostawach zestawów HAWK czy Crotale, ba są rozważania na temat starszych wersji Patriot. Tylko, że niestety to wszystko za mało... Realna 5/14

możliwość dostaw dla 🇺🇦 rakiet z rodziny 9M38 czy 5W55 oscyluje... no w dolnych granicach prawdopodobieństwa. Zachodnie systemy? Niestety armie zachodnie po post-zimnowojennej odwilży dokonały dużych redukcji, ale niestety przynajmniej część z nich nie miała syndromu 6/14

chomikowania, w rezultacie ilości, jakie są do wzięcia nie powalają. Produkcja nowych zestawów - oj, pewnych kwestii związanych z fabrykacją podzespołów nie da się przeskoczyć i terminy dostaw, jakie widzimy przy „małej Narwii” to jednostkowy przypadek, a nie reguła. Pomijam 7/14

tutaj kwestie szkoleniowe, bo okazuje się, że w warunkach wojennych daje się szkolić (no fakt, że czasem dość pobieżnie) w reżimach czasowych, które były nie do pomyślenia w czasie pokoju. Do czego dążę? Potrzeba na już dostaw zachodnich samolotów. Mogę się mylić, ale bez 8/14

nich zapewnienie bezpieczeństwa na Ukraińskim niebie może być wybitnie trudne wiosną 2023. Problem personelu? Jakaś ilość 🇺🇦 pilotów i SIL-owców już się szkoli na „zachodzie”, resztę można załatwić w formule B2G. Są firmy, które już dysponują odpowiednim personelem, 9/14

a jeżeli problemem jest miejsce ich siedziby, to nie widzę przeszkód, by powstały nowe zarejestrowane w Laosie, Kolumbii czy Malediwach, które wyleasingują odpowiednie kadry. Naturalnie mogą się też pojawić ochotnicy, którzy odkryją w sobie ukraińskie korzenie i uznają, że 10/14

można być aktywnym emerytem... Oczywiście podjęcie decyzji o dostawach WSB na 🇺🇦 jest to czysto polityczna kwestia i jako taka podlega też pewnej presji społecznej. Dlatego, być może mylnie, ale wydaje się mi, że rozpropagowanie pewnej oddolnej akcji, mającej na celu 11/14

uświadomienie tego problemu społeczeństwu i wywarcie jakiegoś nacisku na decydentów nie byłoby chyba głupie. Oczywiście musiałoby takie działanie mieć zakres międzynarodowy.

Podobają Ci się moje teksty? Możesz postawić mi kawę. Będzie mi bardzo miło buycoffee.to/lesnik
12/14

Jeśli uważacie, że powyższe rozważania mają sens, to uprzejmie proszę o RT. Spontaniczna akcja kolegów publicystów piszących w branży obronnej z pierwszych dni wojny z apelem o przekazywanie przez Polskę czołgów 🇺🇦 może miała finalnie jakiś efekt na decyzje decydentów? 13/14

@wolski_jaros @TrompBK @ZlaAmbasada @Anna_M_Dyner @MariuszGierej @KapitanLisowski @MarekMeissner @DawidKamizela @bayraktar_1love @BStrategia @JStrozyk69 @MacKucharczyk @DMaterniak @IAPonomarenko @susujew @PawelWronskigw @marcin_ogdowski @mswierczynski1 @jmvasquez1974 14/14