Thread by @FFMbyBicycle

Dieser offene Brief der Gewerbevereine beginnt direkt mit offensichtlichen Falschinformationen🤦‍♂️ Angeblich ist der Plan der Stadt, dass die genannten Einkaufsstraßen komplett autofrei werden sollen.

Das Märchen "autofrei" wurde schon beim #OederWeg verbreitet, entgegen der Pläne

https://twitter.com/IHK_FFM/status/1585190649305108482

Auch im Kontext #SchweizerStraße tauchten diese Falschinformationen bereits auf und wurden von der Presse komplett ohne Einordnung abgedruckt. Welcher Abschnitt des #OederWeg heute autofrei ist? Die 10 Meter Modalfilter im Norden vielleicht 🤡

Quelle: fnp.de/frankfurt/ein-…

Fun Fact: vor 10 Monaten forderte Torsten Schiller, Vorsitzender der "Aktionsgemeinschaft Schweizer Straße" (die den offenen Brief jetzt mit unterzeichneten) noch folgendes für die #SchweizerStraße:

Quelle: fnp.de/frankfurt/ein-…

Aber klar, beim bedingungslosen Kampf fürs Auto ist die @IHK_FFM wie gewohnt in erster Reihe dabei - mit all ihren vielen Zwangsmitgliedern, egal ob die das gut finden oder nicht. Sie können ja nicht austreten🤡

Muss immer laut lachen, wenn sie mit ihrer Mitgliederzahl prahlen.

Mit den immer gleichen falschen Behauptungen disqualifiziert man sich leider für den sachlichen Diskurs und zeigt vor allem, dass es einem gar nicht um die Sache oder die Zukunft der Straßen geht. Das ist bedauerlich, aber bei gewissen Akteuren auch irgendwie wenig überraschend.

Bei der #LeipzigerStraße gibt es die Diskussion tatsächlich und der lokale Ortsbeirat (!) forderte letztes Jahr mehrheitlich autofreie Tage, weil diese gut für die lokale Wirtschaft sind. Das hat die Stadt aber abgelehnt.

fr.de/frankfurt/bock…

Wieso im offenen Brief also genau der Stadt, die autofreie Tage ablehnte, vorgeworfen wird, dass sie u.a. die #LeipzigerStraße autofrei machen will? Man weiß es nicht🤷

Zur #BergerStraße sind mir ehrlich gesagt gar keine Pläne der Stadt bekannt, geschweige denn autofreie. Im Ortsbeirat gibt es zwar gelegentliche Diskussionen dazu, aber nichts konkretes. Natürlich könnten die Gruppen mal Fakten liefern, aber bis auf Behauptungen sehe ich nichts.

Und natürlich gibt es einen ganzen Haufen an Studien, die Umsatzsteigerungen durch reduzierten Autoverkehr belegen. Der @fahrradfalko hat sie hier gesammelt: github.com/fahrradfalko/b…