Een fijne lange nachtdienst achter de rug. Ik zat vannacht op de reservebank. Aan het begin van de dienst een paar keer bijgestuurd ivm werk dat verdeeld moest worden onder beschikbaar personeel. Uiteindelijk werd dit mijn dienstkaartje. #draadje ⬇️⬇️⬇️
Begin van de dienst even een praatje gemaakt met onze topper @NS_VenS_chris. Tof je eindelijk eens wat uitgebreider te spreken. 👍👍👍
Na het praatje met Chris aan de bak. Leeg materieel naar Hoofddorp Opstel brengen.
Vanuit Hoofddorp Opstel terug met de taxi naar Amsterdam Centraal. Even snel een sanitaire stop en door als passagier met de sprinter naar Sloterdijk. Dit om daar op de trein naar Enkhuizen de conducteur te ondersteunen ivm uitgaanspubliek. De geplande 2e HC was uitgevallen.
De trein uit Enkhuizen keerde op Sloterdijk ivm werkzaamheden aan het spoor. Hier voegde ik me bij de conducteur en zijn we als sprintercity naar Enkhuizen gereden. Ik dus als 2e man. Onderweg samen meerdere malen door de trein ivm sociale veiligheid én gezelligheid aan boord. 👍
Met een gezellig publiek aangekomen in Enkhuizen. Hier was het inmiddels net 3u geworden. Tijd om alle klokken op wintertijd in te stellen. Deze kunnen niet teruggedraaid worden, dus lopen ze 11u (en een beetje) snel vooruit.
Na aankomst in Amsterdam even de "boeken" in. Alles liep buiten zoals gepland, dus kon ik mooi even wat administratie op gebied van wegbekendheid etc bijwerken vanaf de reservebank. 👍👍
Nachtdienst 5/6 zit erop. 👌
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Inmiddels 7,5 jaar bij #NS. Amsterdam is een grote standplaats met veel roosters. Daardoor groeit je wegbekendheid (trajectkennis) langzaam uit. Gisteren de laatste examens van het land behaald (Limburg). Nu landelijk (NS) wegbekend.
Rode stip: bevoegdheid rangeren.
Naast landelijke #wegbekendheid sindskort ook bevoegd om al het huidige NS (reizigers) materieel te rijden.
Volgende week mag ik naar de opleiding #ICNG. Direct na de opleiding kan ik dan worden ingedeeld voor speciale diensten waarbij we (met een kleine selectie machinisten) al het nieuw geleverde materieel zullen inrijden.
Komend voorjaar is het dan eindelijk zover. #ICNG zal zijn intrede maken voor de reizigers! 💛💙
Door corona liep dit zo'n 1,5 jaar vertraging op. Tijdens corona zijn onderdelen (van over de hele wereld) slecht leverbaar geweest door de coronamaatregelen die tot recent golden.
NS heeft geleerd van het eerdere debacle op de HSL. Daarom zal het materieel eerst uitvoerig worden ingereden als leeg materieel. Op dit moment wordt door #Alstom de hand gelegd aan de laatste nodige software voor een vlekkeloos product.