Thread by @guidodecaso

Conferencia #Artemis1. Jim Free nos cuenta sobre el estado de las inspecciones post tormenta y las preparaciones de cara a un eventual lanzamiento

"No hay nada impidiendo el lanzamiento del 16 de noviembre" @JimFree

@JimFree Jim explicando por qué decidieron mantener el cohete en la plataforma. Fue en base a predicciones de una tormenta menor. Para cuando la tormenta se veía más severa tuvieron que decidir entre el riesgo de trasladar al VAB y el riesgo de dejarlo allí.

@JimFree "El riesgo de moverlo al VAB con las vibraciones inherentes y el viento adicional eran más riesgosas que la propia tormenta".

Una reunión de 3 horas para decidir aquello... todo esto para quienes decían que lo decidieron de manera apresurada y/o equivocada. EJEM. (yo team NASA desde la cuna, papá!)

Daños menores tales como una rajadura en los cobertores de los motores (las lonas que usan para taparlos de la lluvia). Agua en las plataformas. Una bandeja en un umbilical de la nave Orion que está siendo arreglado ahora mismo.

Corrección: ya fue corregido lo de la bandeja.

También otros problemas con conectores eléctricos que están mostrando señales erráticas (agua? corto circuito?). Está siendo revisado y pueden remplazarlo por otro que tienen de backup.

Sobre la discusión de qué tan fuertes fueron los vientos y si superaron o no las tolerancias establecidas por el SLS. Midieron el viento en distintas alturas del vehículo tanto en intensidad como dirección.

Todas las mediciones estuvieron dentro de los límites. Ningún viento de los que se midieron excedió las cargas que el SLS puede tolerar por diseño. De hecho las cargas máximas tienen incluso un 25% de margen adicional.

"No nos hubiera gustado estar ahí afuera y hubiéramos preferido estar en el VAB" pero no les quedaba otra y por suerte sus tolerancias les permitieron soportar esta tormenta

Hablando de cómo extrapolan los vientos para calcular esto usando autovectores/autovalores. Para quienes dicen que estudiar álgebra en la facultad no sirve para nada

Finalmente, Jim dice que hoy intentarán encender el cohete (power-up). Se procede con las preguntas... pero el resumen es: WE ARE GOING