Thread by @ReinaldoDMM

🔵 Presentación del B-21 Raider.

1⃣ Por fin, ya tenemos las imágenes reales del B-21 Raider, el nuevo bombardero furtivo (y algo más) de la US AIR FORCE.

🧵 Hilo. #B21 #b21raider #B21Rollout

2⃣ Nada más abrirse las puertas del hangar, se confirmaba lo que ya sabíamos. El B-21 era un ala volante y en ese sentido es muy similar al B-2 Spirit, aunque el B-21 parece algo más pequeño, confirmando las filtraciones en este aspecto.

3⃣ Una vez retiradas las lonas que lo cubren, quedan a la vista algunos detalles. Lo que más destaca y también es algo que de alguna forma se había filtrado en los renders, es que las tomas de aire están mucho más integradas en el perfil alar, respecto al B-2 (cuarta foto).

4⃣ El tamaño más reducido del B-21, los nuevos materiales, los nuevos equipos avanzados (sensores, Guerra Electrónica) y unas tomas de aire tan bien integradas, mejorarán de forma importante la furtividad del nuevo aparato de la USAF.

https://twitter.com/usairforce/status/1598858254615912448?s=20&t=S17s1yBJIKntM-baMPdyNg

5⃣ Otro aspecto importante que ha dejado caer el Secretario de Defensa Lloyd J. Austin III, es que el B-21 tendrá un radio de acción muy extendido, de forma que no necesitará usar bases aéreas o incluso aviones cisternas cercanos al teatro de operaciones.

6⃣ El nuevo B-21 Raider, debe su nombre a los "Doolittle Raiders" o "Incursión Doolittle", que fue el primer bombardeo aéreo estadounidense sobre Japón durante la Segunda Guerra Mundial. Los B-25 despegaron en aquella ocasión desde portaaviones USS Hornet a 1100 km de Tokio.

7⃣ El B-21 tiene un tren más "simple" que el B-2, de hecho, tiene solo dos ruedas en el tren principal (el B-2 tiene cuatro y el tren delantero mantiene las dos ruedas. En general, sea segura que su mantenimiento también será más simple y será mucho más fácil de actualizar.

8⃣ La cabina de los pilotos está muy integrada en el fuselaje, algo más que el B-2. Las ventana parecen más pequeñas, con un gran pilar central entre las dos delanteras. Destacan por sus formas las ventanas laterales, de las que ya teníamos un render gracias a la USAF.

9⃣ No está claro aún cuántas unidades se fabricarán. Se habla de un primer paquete de 100 aparatos que a día de hoy cuestan algo menos de 692 millones de dólares, si sumamos el costo de desarrollo; 550 millones si solo tenemos en cuenta el coste de cada aparato.

🔟 Otra novedad del nuevo aparato, y tiene mucho sentido, es que gracias a sus características avanzadas, el B-21 tendrá capacidad ISR (Intelligence, surveillance, target acquisition, and reconnaissance) y servirá de nodo, pudiendo compartir la información con otros activos.

1⃣1⃣ Nada se ha comentado de la supuesta capacidad de volar sin pilotos o de que pueda utilizarse para lanzar incluso misiles aire-aire. Solo se ha dicho que podrá usar una amplia panoplia de municiones y será más fácil de integrar nuevo armamento.

1⃣2⃣ Tampoco nos han mostrado la parte posterior del aparato, aunque es probable que sea muy similar a la imagen de los renders que ya nos han mostrado, por lo que es posible que tenga formas más simples que las del B-2.

⚠️ A medida que sepa más cosas, actualizaré este hilo.

1⃣3⃣ Sobre lo que comenté en los tuits anteriores.

https://twitter.com/alexgarcialonso/status/1599006658281103360?s=20&t=d-JPxbSHfh9Xjfi8c_GVBw

1⃣4⃣ Otra cosa que ha llamado mucho la atención es el color de la "pintura". El color gris claro apunta a la idea de que el B-21 será polivalente, no solo misiones de bombardeo habitualmente en horarios nocturnos, sino algo más.

1⃣5⃣ Excelentes fotos. Una de las cosas que se sabe que dio más problemas, es el diseño del conducto de admisión de aire de los motores. Por cierto, puede que sean dos motores y no cuatro como en el caso del B-2. Eso también implica menos mantenimiento.

time.com/6238168/b-21-r…