#EstampasDeMiCuba - Para los más viejos: guaguas inglesas Leyland, que caminaron por toda Cuba a mediados de la década del 60 e inicios del 70. En la foto, las primeras 16 Leyland en el puerto de Dagenham, esperando para ser subidas al barco Heinrich Heine de Alemania del Este. 
La firma industrial británica Leyland fabricó guaguas y camiones desde 1954 a 1979. En la foto, la ruta 500 para servicio en la capital. En las fotos de abajo, dejaré algunas imágenes de esos vehículos por las calles de La Habana.
En 1970, el régimen utilizó este modelo Leyland Olympic EL-41-3, de servicio interprovincial, para trasladar a los participantes en el XIII Congreso de la CTC.
De ese modelo, se compraron 115 ómnibus en 1970 y fueron enumerados del 2901 al 3015.
Empresa Ómnibus de La Habana, No. 569, ruta 9, Playa-Buenavista-Cuatro Caminos, finales de 1960.
Leyland Olympic MCW, modelo EL-45-3. Ruta 2, Párraga-Rampa, La Habana.
La Rampa habanera. Ruta 10, No. 1400. En la foto, además, el bar-cafetería Karabalí, la pizzería Milán y las oficinas de ČSA, aerolíneas de Checoslovaquia.
Algún rastrojo de esas guaguas deberá quedar por ahí.
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