Los gings am Bahnhof Meidling. Die ÖBB Scotty App war etwas optimistisch mit dem Umstieg, also erstmal nur bis Wiener Neudorf.
Probleme gab es mit dem Klapprad, weil der Bahnsteig sehr schmal ist und viele Leute am Bahnsteig waren und der Zug dann ganz vorne stehen blieb.
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Zwischenhalt in Wiener Neudorf. Offensichtlich ist man bei der Badner Bahn etwas großzügiger was den Einsatz von Sand betrifft. 😅😉
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Michaela hat mich dann weitergebracht nach #Guntramsdorf.
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In Guntramsdorf natürlich sehr schön wo die Bahn durch die Häuser fährt. Hab gehört hier soll es auch Güterverkehr geben. Würde mich über Tipps zu wann und wo freuen ;)
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Das Rot an den Scheiben entsteht übrigens durch den Polfilter. Scheinbar sind die Scheiben mit irgendwas beschichtet was nur polarisiertes Licht mit roter Wellenlänge zurückwirft und den Rest absorbiert.
Eventuell Infrarot zwecks Wärmeschutz im Sommer?
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Ich liebe ja diese kleinen Häuserzeilen die man in Niederösterreich und Burgenland findet. 😇
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Auch auf der anderen Seite von Guntramsdorf gibts was zu sehen. Ich glaub in der Kurve könnts interessant sein, wenn im Frühjahr wieder was wächst.
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More of the same..
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So, jetzt aber genug Guntramsdorf. Mit einem weiteren kleinen Zwischenhalt (dazu später mehr) ging es nach Baden.
Auch dort: Schwieriges Licht, aber ein super Wetter. Nur leider viel zu warm für die Jahreszeit.
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Frage: Weiß jemand warum die WLB oft so doppelte Oberleitungen benutzt. Das hab ich in Guntramsdorf gesehen und auch hier in Baden. Gibts da einen Grund dafür?
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Neben Bahnen gibts auch WLB Busse und wer ganz genau hinsieht, der entdeckt auch die Werbung für das WLB @_DiningCar 😉
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An der Haltestelle Baden Viadukt.
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Wie gestern schon erwähnt: Ich fotografiere, bevor ich gesehen werde. Hier auf eine Distanz von ca 250m. :)
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Und noch mehr aus Baden.
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Noch ein bisserl Sightseeing in #Baden, bevor ich dann...
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..mit dem großen Zug wieder zurück nach Wien bin.
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Um dort nochmal in der Wiedner Hauptstraße zu fotografieren.
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Wer die Nachrichten etwas verfolgt hat, der weiß, dass hier nun was fehlt und das sind die neuen Fahrzeuge der WLB, die 500er Serie. Diese Fotos will ich hier nochmal gesammelt zeigen.
Beginnend in Guntramsdorf..
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Soweit ich das gestern sehen konnte waren
3 Garnituren mit a 2 Fahrzeugen unterwegs. Zumindest auf der Strecke bis Baden.
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Der kurze Zwischenhalt bei der #Eigenheimsiedlung war notwendig um den Gegenzug zu fotografieren. :)
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Und auch mein Zug nach Baden war dann eine 500er Serie. Zu erkenne daran, dass auf der Fahrzielanzeige beide Wagen als Niederflurfahrzeuge angezeigt werden.
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Ich habe leider kein Foto davon, aber was mich schon wundert. Die #WLB hat jetzt neue Fahrzeuge, neue Bahnsteige und trotzdem stimmt die Bahnsteighöhe nicht mit den Fahrzeugen zusammen. Es gibt eine 5cm Stufe. Warum?
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In Baden dann gleich bei der Rückfahrt nochmal erwischt. Distanz hier ca. 300m ;)
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Die 500er Serie am Josefsplatz in Baden und dann...
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.. bei der Abfahrt Richtung Wien.
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Und noch ein letztes Mal in der Wiedner Hauptstraße. Die Serie 500 der #BadnerBahn.
Soo.. Sonntagabend bin ich irgendwie immer am Produktivsten. Also gibts hier einen ausführlichen Thread zu #ÖBB #Kundeninformation und was man bisher weiß und was die größten Probleme sind.
Disclaimer: Ich arbeite nicht bei der ÖBB und hab daher nur einen externen Blick.
Das Architekturdiagramm was ich bisher zusammenschustern konnte schaut so aus.
Es gibt viele Inputs. Einige Outputs und andere Datenbanken mit denen synchronisiert werden muss.
In rot gekennzeichnet ist der Schritt an dem es momentan scheinbar scheitert...
Wie ihr seht ist das Architekturdiagramm schon mega komplex und ich werde nicht auf alle Details eingehen können. Meiner Meinung nach gibt es aber derzeit 5 große Probleme bei der ÖBB Kundeninformation...
Ich durfte heute als einer von vielen beim 1. #NightjetCommunityMeetup der @unsereOEBB dabei sein.
Es war ein sehr cooler Austausch und ich möchte euch kurz darüber erzählen.
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#nightjet #Nachtzug
Worum gings? Die Open Innovation Abteilung der ÖBB hat einige Leute, die sich viel mit dem Thema Nachtzug beschäftigen zum Austausch u.a. mit #KurtBauer ("Head of Nightjet"), #BernhardRieder und #UrsulaZeller ("Produktmanagement Nightjet") eingeladen.
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Nun kann man das natürlich kritisieren, als "da wurden ein paar Leute mit vielen Followern eingeladen um gute PR zu machen", aber das war es definitiv nicht.
Ich bin sehr beeindruckt wie sehr wir die Leute der ÖBB mit unseren Fragen löchern durfen und ....
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Liebe Leute. Nochmals der Aufruf: Bitte helft die #Ybbstalbahn #Museumsbahn zu erhalten. Sie ist von der Einstellung bedroht, denn man möchte einen #Radweg auf der Trasse errichtet.
Inzwischen gibt es mehr Infos.
Eine Petition ist im nächsten Tweet.
Thread 👇
Vor kurzem hat der Gemeinderat in #LunzAmSee einen Beschluss gefasst auf der Trasse der Bergstrecke einen Radweg errichten zu wollen.
Eine Petition für den Erhalt der #Ybbstalbahn gibt es hier:
Was mich an dieser Sache am meisten stört ist das vorgehen der Politik. Insbesondere der Bürgermeisterinnen der @volkspartei, die dort die Absolute hat.
Denn niemand hat mit dem Verein im Vorfeld gesprochen. Die Vereine wurden selbst aus den Medien informiert.
Und während die Stadt unten im Nebel versunken ist, hat oben die Sonne gescheint.
Thread 🧵
Aufgrund des #Linz#Marathon konnte die Pöstlingbergbahn nur bis zur alten Talstation fahren.
Die alte Talstation ist gleichzeitig ein #Museum mit Ausstellung zu Geschichte und Technik der Pöstlingbergbahn.
Bis 2008 endete die Meterspurige Bahn hier.
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In Skandinavien ist es üblich, dass bei Museen die Ausstellungen auch online abrufbar sind. Bei uns leider nicht. Deshalb mach ich das hier mal für euch: