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Jan 15 8 tweets 3 min read
Aunque no se le cite mucho en las quinielas como donante de carros de combate, Canada tiene una curiosa flota de Leopard 2. Pequeño hilo.👇
Canada compró 114 Leopard 1 en 1977. Los tuvo en servicio hasta 2017. Y los llegó a enviar a Afganistán cuando estaban a punto de retirarlos. Como en otras ocasiones en la historia reciente los mandos sobre el terreno en combate solo querían una cosa: Carros de combate. Image
Visto el éxito obtenido, Alemania prestó a Canada 20 Leopard 2A6 que fueron enviados con un kit extra de blindaje. Los canadienses se los acabarían quedando teniendo que comprar 20 Leo2A6 a Holanda para compensar a los alemanes. Un poco follón la verdad. Image
En 2007 los canadienses a la vez que compraban los 20 A6 para entregárselos a los alemanes compraron también a los holandeses 80 Leo2A4. Image
En 2009 los canadienses encargaron una actualización de 20 de sus Leoopard2A4. Nacía así el Leopard2A4M CAN, una de las mejores modernizaciones que se han hecho en base a los Leo2A4. Image
El 2A4M tiene una torre eléctrica con todos sus componentes digitales. El mayor cambio es el blindaje añadido que dicen que lo hace tener un nivel de protección al nivel de Leo2A7. 5 de ellos fueron desplegados en Afganistán. Image
Los canadienses tienen un ejército pensado para ser expedicionario y desplegable. Los A6 y los A4M CAN son en teoría los que desplegarían en el exterior para apoyar a sus tropas. Los Leopard 2A4 son los que tienen fundamentalmente para entrenamiento. Image
Si Ucrania les pide Leopard2 la verdad es que no tienen una gran flota de la que desprenderse. Seguramente ya tendrán alguno de sus Leo2A4 almacenados. Son vehículos con mucha mili pero quien sabe, puede que Canada se una a #LeopardsForUkraine si los alemanes levantan el veto. Image

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Jan 17
Toca hilo rápido sobre las diferentes variantes de carga del cañón de algunos carros de combate. Comenzamos.👇
Primero los de moda. Los famosos cargadores automáticos en carrusel de los carros rusos. Decir que hay dos tipos, los de la familia T-72/90 y los del T-64/80.Se diferencian en como va almacenada la carga de proyección y elevación/carga del proyectil y carga de proyección.
Aquí el de un T-90 ruso. Decir que las últimas versiones de carros rusos llevan la la munición mejor protegida en caso de penetración. Las famosas torres voladoras vienen iniciadas en muchos casos por la munición almacenada en torre fuera del carrusel.
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Jan 14
Hoy parece que se ha confirmado el envío de unos cuantos Challenger2 a Ucrania. Buena ocasión para contar la historia de uno de sus tatarabuelos que luchó en una guerra lejana y en unos escenarios que parece que se repiten hoy en día. La historia del Fray Bentos.
22 de agosto de 1917, la tercera batalla de Ypres comenzó hace tres semanas en el frente occidental. Los británicos y sus aliados intentan avanzar hacia las vías de comunicación al sur y al este de la ciudad belga de Ypres. La continuas lluvias convierten la zona en un infierno.
4:40 de la mañana del 22 de agosto. Los tanques Mark IV de la compañía F se ponen en marcha en la oscuridad. Su misión es encabezar el avance de la 61º división en el ataque.
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Jan 12
Hay que tener en cuenta varios factores. Los carros de combate que tenía antes de la guerra Ucrania no era para tirar cohetes. Han capturado cientos de carros rusos muchos de los cuales necesitaban extensas reparaciones.
Otro factor es que aparte de las abundantes bajas que habrán tenido en combate hay que contar con las averías mecánicas que habrán dejado un % de sus carros de combate inoperativos. Averías graves como roturas de la transmisión,motor o de pasos finales que te dejan tirado si o si
Además que otro tanto por ciento de los que queden tendrán pequeñas averías que hacen que tengan alguno de sus sistemas degradados. Por otra lado de un tiempo a esta parte se ven trenes rusos transportado carros de combate nuevos(T-90M) o reparados/modernizados hacia el oeste.
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Jan 8
Hilo para completar la trilogía de los vehículos que serán enviados a Ucrania. Toca hablar un poco del Marder.
Decir que el Marder tiene ya una edad, y es que es el primer IFV moderno que tuvo en sus filas la OTAN. Se comenzó a diseñar a principios de la década de los 60 y entraría en servicio en 1971 en el Ejercito de tierra de Alemania Occidental.
En una época en que el Us Army se decantaba por el M113 los alemanes tenían aún fresco el recuerdo de la Segunda Guerra Mundial. Querían un vehículo con la misma movilidad y prácticamente la misma protección que el carro de combate al que iban a seguir en la batalla, el Leopard1
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Jan 7
Confirmado ya el próximo envío de los Bradley a Ucrania hoy se ha sabido que serán de la versión M2A2, lo esperado. Pequeño hilo sobre el M2A2.👇
A principios de los 70 el Us Army hizo un requerimiento para un nuevo vehículo que sustituyera al M113 tras haber entrado en servicio unos años antes el BMP-1 en la URSS.
Nacía así el Bradley a principios de los 80 con un armamento que no ha cambiado sustancialmente desde su inicio. Como arma principal un cañón M242 Bushmaster de 25mm, una ametralladora coaxial al cañón de 7,62 y un lanzador doble de misiles TOW.
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Jan 5
Tras el anuncio de los franceses ayer de la entrega próximamente de sus AMX10Rc, hoy se han sumado americanos y alemanes. Los primeros transferirán 50 Bradleys y los segundos 40 Marder. Hilo de barra de bar.
También anuncios sobre más Patriots a enviar por parte alemana e incluso rumores que los británicos estarían pensando enviar algunos de sus vehículos Warrior.
¿ Y cual es la razón por la que parece que ahora los aliados se decidan a entregar medios que antes ni consideraban ? Mi opinión personal y subjetiva:
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