Μια πολύμηνη έρευνα, υπό τον συντονισμό του @LHreports, αποκαλύπτει για 1η φορά τις μυστικές «φυλακές» των πλοίων της γραμμής, με τις οποίες επαναπροωθούνται παράνομα εκατοντάδες αιτούντες άσυλο από την Ιταλία στην Ελλάδα.
Οι αιτούντες άσυλο κλειδώνονται για έως και 50 ώρες σε μεταλλικά κουτιά και σκοτεινά δωμάτια στα πλοία με τα οποία έφτασαν, και επαναπροωθούνται στην Ελλάδα.
Σε κάποιες περιπτώσεις, δένονται με χειροπέδες. Συνήθως, δεν έχουν καμία ενημέρωση τι συμβαίνει.
Στο πλοίο Asterion II με προορισμό τη #Βενετία, η «φυλακή» είναι ένας χώρος με τουαλέτες εκτός χρήσης.
Πρακτικά, κάθε επιβάτης περνάει από εκεί δίχως να το αντιληφθεί. ❗️
Στους τοίχους του δωματίου υπάρχουν μηνύματα από αιτούντες άσυλο που επαναπροωθήθηκαν.
Στο Superfast II, οι αιτούντες άσυλο κρατούνται σε έναν αποθηκευτικό χώρο.
Η @saracreta εξασφάλισε την μαρτυρία ενός θύματος που είχε καταφέρει να βγάλει μια selfie από το σημείο όπου το πλήρωμα φέρεται να τον είχε δέσει με χειροπέδες.
Στο Superfast I, οι αιτούντες άσυλο κρατούνται εντός μιας μεταλλικής κατασκευής σε ένα από τα γκαράζ και μπορούν να κοιμηθούν σε ένα κομμάτι χαρτόνι.
Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, υποστηρίζουν, η ζέστη είναι αφόρητη. Στον μεταλλικό τοίχο διακρίνονται λέξεις στα κουρδικά.
Οι #επαναπροωθήσεις γίνονται βάσει μιας διμερούς συμφωνίας, που ορίζει πως η Ιταλία μπορεί να επιστρέφει στην Ελλάδα μετανάστες που έχουν φτάσει από εκεί.
Ωστόσο, οι ειδικοί επισήμαναν πως:
❗️δεν έχει «καμία νομική βάση»,
❗️δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε όσους ζητούν άσυλο.
‼️Η συμφωνία οδηγεί στο πρώτο «ιδιωτικοποιημένο» σύστημα επαναπροωθήσεων στην Ευρώπη, καθώς οι διαδικασίες δεν υλοποιούνται από κάποιο σώμα ασφαλείας, αλλά από μέλη του εκάστοτε πληρώματος.
Τα πλοία Asterion II, Superfast I και Superfast II ανήκουν στην Superfast Ferries, θυγατρική του ομίλου Attica Group (από κοινού με Blue Star Ferries, Hellenic Seaways).
Ο όμιλος διέψευσε κατηγορηματικά τέτοιου είδους πρακτικές σε οποιοδήποτε πλοίο του, δίχως επιμέρους στοιχεία.
Στο ίδιο μήνυμα ηλεκτρονικής αλληλογραφίας, ο όμιλος Attica Group μας «συμβούλεψε» να μην δημοσιεύσουμε αυτούς τους «ψευδείς ισχυρισμούς».
Σύμφωνα με τα 🇬🇷στοιχεία, την τελευταία διετία επαναπροωθήθηκαν από την Ιταλία τουλάχιστον 231 άτομα.
#ΕΡΕΥΝΑ Ποιοι ελέγχουν τα ΜΜΕ και την ενημέρωση στην Ελλάδα; Σε ποιους άλλους επιχειρηματικούς τομείς, στην Ελλάδα και το εξωτερικό, δραστηριοποιούνται οι ιδιοκτήτες τους; #whoownsthemedia
🔎Μέσα σε 18 μήνες στο #Solomon ερευνήσαμε χιλιάδες έγγραφα ισολογισμών, εταιρικών ανακοινώσεων, δικαστικών αποφάσεων και ψάξαμε στα εμπορικά μητρώα σε περισσότερες από 30 χώρες. #whoownsthemedia
Εντοπίσαμε σχεδόν 800 εταιρείες: από μιντιακές επιχειρήσεις με έδρα την Ελλάδα μέχρι ναυτιλιακές εταιρείες με έδρα τον Παναμά. #whoownsthemedia
Στο μεγαλύτερο νοσοκομείο της Ελλάδας, ένας οροθετικός ασθενής που έχει διαγνωστεί με ενεργή φυματίωση νοσηλεύεται σε υγειονομικές συνθήκες που θέτουν σε κίνδυνο την ζωή του.
💥 Την άνοιξη του 2020, παράβαση που διαπιστώθηκε σε πλοίο της #SEAJETS προκάλεσε έκπληξη.
Προκειμένου να γλιτώσει τον μισθό ενός φύλακα, η εταιρεία φέρεται «να είχε κατασκευάσει ανθρώπινο ομοίωμα (σκιάχτρο)» που τοποθετήθηκε στο γκαράζ ώστε να φαίνεται πως υπάρχει φύλαξη.
💥 Η εταιρεία #SEAJETS είναι συμφερόντων Μάριου Ηλιόπουλου, του νέου ιδιοκτήτη της ΑΕΚ.
Καταγγέλεται συχνά ως «εργασιακή γαλέρα».
Τον Σεπτέμβριο του 2023, δύο ναυτικοί έπεσαν από την πλώρη ενός καταμαράν της SEAJETS λόγω μη τήρησης κανονισμών ασφαλείας.
Οι @d_maragoudaki @e_triantafillou ερεύνησαν το παρελθόν του Μάριου Ηλιόπουλου για το @we_are_solomon & το @insidestory_gr.
Περιλαμβάνει:
- δύο ναυάγια, το ένα με 24 νεκρούς
- ένα πλοίο σε αμερικανικές κυρώσεις
- στημένη πειρατεία με στόχο 77 εκατ. ευρώ
#THREAD: Βγαλμένο από τις σελίδες του Δόγματος του Σοκ είναι το σενάριο με το οποίο καθορίζει τον σχεδιασμό για τον κάμπο της #Θεσσαλία η 🇬🇷 κυβέρνηση.
Τον Σεπτέμβριο του 2023, οι κακοκαιρίες #Ντάνιελ & #Ελίας πνίγουν τον κάμπο. Η ζωή των κατοίκων ανατρέπεται σε μερικές ώρες.👇
💥 Τον Οκτώβριο του 2023, η Ελληνική Ένωση Τραπεζών ανακοινώνει ότι χρηματοδοτεί μελέτη για την ανάκαμψη του Θεσσαλικού κάμπου.
Ανάδοχος της μελέτης είναι «εξειδικευμένη εταιρεία του εξωτερικού, επιλεγείσα από την ελληνική κυβέρνηση».
💥 Από την κυβέρνηση επιλέγεται η ολλανδική εταιρεία #HVA, στην οποία έχουν δραστηριοποιηθεί στελέχη συνδεδεμένα με την κυβέρνηση:
- Ο νυν CEO της έχει διατελέσει σύμβουλος στην κυβέρνηση Σαμαρά,
- Ο νυν διευθυντής του Υπερταμείου έχει διατελέσει εκτελεστικός αντιπρόεδρος της.
💥#Έρευνα: Στα χνάρια των πλαστικών σκουπιδιών της Ελλάδας
Σε συνεργασία με @greenpeace_gr & @BaselAction, οι
@alexiakalaitzi @g_christides & Αλέξανδρος Αβραμίδης τοποθέτησαν τράκερς σε πλαστικά σκουπίδια που απορρίφθηκαν σε μπλε κάδους & ακολούθησαν επί μήνες την πορεία τους.👇
💥 Τα εντόπισαν:
❗️ να καταλήγουν σε χωματερές,
❗️ να εξάγονται στα #Βαλκάνια,
❗️ και να καταρρίπτουν πολλούς από τους μύθους γύρω από την ανακύκλωση.
💥#THREAD: Έναν χρόνο μετά το δυστύχημα στα #Τέμπη, και τον θάνατο τουλάχιστον 57 επιβατών, οι συγγενείς των θυμάτων παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου (26/2, ΕΣΗΕΑ).
Η επιτροπή Εμπειρογνωμόνων (ΕΔΑΠΟ), που ορίστηκε από τις οικογένειες, παρουσίασε βασικά ευρήματα του πορίσματός της.👇
💥 Σήμερα παραδίδεται στις ανακριτικές Αρχές το τελικό πόρισμα των πραγματογνωμόνων.
Στη χθεσινή συνέντευξη Τύπου επισημάνθηκε πως η λειτουργία της φωτοσήμανσης θα ήταν αρκετή για να αποφευχθεί η σύγκρουση.
💥 Παράλληλα, οι εμπειρογνώμονες της #ΕΔΑΠΟ επισήμαναν πως σε εννέα σημεία εντοπίστηκε #ξυλόλιο, χημικός διαλύτης ανάλογος της βενζίνης.
Ο εντοπισμός του εγείρει ερωτήματα, καθώς τα τρένα ήταν ηλεκτροκίνητα.