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Jan 26 6 tweets 2 min read
Nach Angaben des Polizeipräsidiums Unterfranken kam es am
heutigen Morgen zu mehreren Verkehrsunfällen. 24 Fahrzeuge
waren demnach beteiligt und 12 Personen sollen dabei verletzt
worden sein.

Schuld daran war wohl Straßenglätte auf einem Teilstück der
A3
#Unterfranken #OBIUF
in Richtung Frankfurt (Main). Mit einem Großaufgebot war die zuständige Verkehrspolizei
#Aschaffenburg, sowie Rettungskräfte und Feuerwehr im Einsatz.
Nach aktuellen Erkenntnissen soll gegen 09:20 Uhr plötzlich Straßenglätte aufgetreten sein.
Die Unfälle ereigneten sich zwischen den Anschlussstellen Rohrbrunn und Weibersbrunn.
Auf dem 500 Meter langen Teilstück kam es zu einigen voneinander unabhängigen
Verkehrsunfällen.
Zwei Unfallbeteiligte sollen nach Angaben der Polizei mit dem Rettungshubschrauber
abtransportiert worden sein. Bis auf eine Person wurden alle Verletze in Krankenhäuser
gebracht.

Bis 12:15 Uhr musste die A3 in Fahrtrichtung Frankfurt gesperrt werden. Dabei kam es zu
massiven Verkehrsbehinderungen.
Auf der Gegenfahrbahn (Richtung Würzburg) geriet ein
„Kleintransporter auf Grund eines technischen Defekts in Vollbrand“ so der Pressesprecher
der Polizei. In dieser Fahrtrichtung mussten demnach zwei Fahrbahnen gesperrt werden,
was dort ebenfalls zu Verkehrsbehinderungen führte.
Insgesamt waren 70 Einsatzkräfte von den
örtlichen Feuerwehren Waldaschaff, Dammbach, Bessenbach, Weibersbrunn,
Marktheidenfeld und Rothenbuch im Einsatz. Die Unfallaufnahme wurde durch die
Verkehrspolizei Aschaffenburg-Hösbach durchgeführt.
Zusätzlich waren Kräfte vom Rettungsdienst im Einsatz.

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Jan 27
Laut Hubert Aiwanger sollen die „Maßnahmen zum Ausbau der Windkraft“ Wirkung zeigen, dennoch wurden nur 14 neue Windräder genehmigt. Der bayrische Wirtschafts- und Energieminister (Aiwanger) jedenfalls sieht das als Erfolgsmeldung.

#Bayern

So sagte er: „Von 2017 bis 2021 waren Ein Infobild mit einem Port...
die Zahlen meist nur einstellig. Man sieht, dass sich der Wind gedreht hat.“

Die Anzahl müsse man in den nächsten Jahren „dynamisch steigern“, so Aiwanger weiter.

Als erfolgreiche Maßnahmen werden die vom Minister initiierten Windkümmerer und die Anpassung von 10H genannt.
Abzüglich der abgebauten Anlagen wurden 2022 in Deutschland 306 Windkraftanlagen mit einer Kapazität von 2,3 Gigawatt errichtet. Diese Zahlen gelten jedoch nur für die auf dem Festland errichteten Anlagen.

Laut BMWK gab es Ende 2022 insgesamt 29.000 Windkraftanlagen, welche
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Jan 26
Oe24 versucht nun auch in Deutschland Fuß zu fassen und offenbart erstmal einiges an Unwissen.

Natürlich geht es irgendwie um die Tat in einem Regionalzug. Der Deutsche Ableger behauptet, der mutmaßliche Täter sei ein „staatenloser Palästinenser“. Gesponserter Thread von @DE...
Staatenlos heißt, dass die Person zu keinem Staat gezählt wird. Er besitzt als staatenlose Person eben keine Staatsangehörigkeit.

Dafür gibt es das Staatenlosenübereinkommen der Vereinten Nationen von 1954, dort heißt es „eine Person, die kein Staat
auf Grund seiner Gesetzgebung als seinen Angehörigen betrachtet.“
Weltweit gelten mehrere Millionen Menschen als staatenlos. Genaue Zahlen gibt es dazu leider nicht.

Warum ist jemand staatenlos?

Dafür gibt es tatsächlich einige Gründe. Zum Beispiel wegen politischer oder
Read 14 tweets
Jan 25
Bei der #Schifferfastnacht in Prossen hat man dieses Jahr einen Wagen mit einer „Asyl-Ranch“ beobachten können.

Die Motive sind eindeutig und die Relativierung des Schicksals der amerikanischen Ureinwohnern (nativ american) spielt hier ebenso eine Rolle.

Am Marterpfahl wurde
eine Person mit regenbogenfarbener Kleidung gefesselt. Ein Motiv, welches praktisch, schon einer Drohung gleicht.

Auf einem Schild steht: „Deutschland dekadent und krank. Winnetou sucht Asyl im Sachsenland“. Das angeblich dekadente Deutschland steht wohl eben an diesem Pfahl.
Das für die Darstellung von Natives natürlich auf Klischee beladene Kleidung zurückgegriffen wurde, sollte mittlerweile für jeden offensichtlich sein.

Eine solche Darstellung und vor allem in diesem Zusammenhang ist mehr als nur unpassend. Rassistische Vorstellungen werden so
Read 5 tweets
Jan 15
Die Auflösung zum „CE“-Zeichen:

Die Abkürzung kommt vom französischen „Conformité Européene“ und heißt wörtlich übersetzt europäische Konformität.

Damit dürfte schon klar sein, was das Zeichen aussagt. Doch wird es geprüft?

In der Regel nicht. Der Hersteller sagt CE-Zeichen
lediglich, dass das Produkt sich an die Vorraussetzungen zum in Verkehrbringen innerhalb der EU hält, damit also die Konformität mit allen EU-weiten Anforderungen.

Ein Prüfzeichen ist es damit nicht. Die Hersteller müssen
Produkte auch nur in bestimmten Kategorien prüfen lassen, aber nicht immer extern.

Grundsätzlich gibt es kein "echtes" oder "unechtes" CE Zeichen, auch wenn dies in Foren gerne diskutiert wird. Das Zeichen wird vom Hersteller selbst aufgebracht. Die EU schreibt diese
Read 16 tweets
Jan 15
Kleine Meldung zur API bei Twitter:

Aktuell funktioniert die Twitter API teils nicht, was wohl auch Absicht sein soll.
Neben Drittanbieterapps sind durchaus auch einfache Anfragen über die API nicht mehr möglich.

Konkret:
Forschende oder Journalist*innen können teilweise
nicht auf Daten zugreifen.
Das ist auch bei mir der Fall. Mithilfe der Twitter API habe ich einige bestimmte Accounts dauerhaft überwacht und die Aktivitäten mitgeschnitten, dies ist aktuell nicht mehr möglich.

Über verschiedene Accounts ist die API bei mir nicht mehr
erreichbar. Artikel wie "Im Rechten Netz" sind so nicht mehr einfach möglich.

Datenanalyse ist somit deutlich erschwert. publikum.net/im-rechten-net…
Read 7 tweets
Jan 10
#Mobilitätsgipfel beim Bundeskanzler, natürlich frei von Verbänden für barrierefreien Verkehr oder ÖPNV (Zug etc)..

2023: Noch immer gibt es keinen bundesweit barrierefreien ÖPNV.
Ursprünglich sollten 2022 alle Züge und Busse für alle Menschen nutzbar sein, doch dann verlängerte
man diess Frist zu einseitig.

Gerade die fehlende Barrierefreiheit schränkt Menschen massiv ein und behindert so ihr Leben.

Der Wandel der Mobilität bringt Fortschritte, doch hauptsächlich im privatem Sektor und weiterhin ohne die Einbeziehung von marginalisierten Gruppen.
Der Umbau auf Elektro-Fahrzeuge läuft aktuell auch auf dem Rücken von diesen Gruppen. Fehlende Vorschriften beim Bau der Ladeinfrastruktur sorgen für weitere Barrieren, welche von Anfang an hätten verhindert werden können.

Die Vergangenheit zeigte deutlich, dass die einmal
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