Thread by @doll__en

車への依存度を低下させる狙い
"環境保護団体NRDCは昨年、リチウム採掘に関する報告書で、政府は「1人乗り車両への長期的依存を減らす」必要があると結論付けている。IRAには、自転車の利用と「住みやすい地域」を促進するための＄何十億もの予算が盛り込まれた"
jp.wsj.com/articles/the-c…

続き
”CA州議会は昨年、乗用車を所有しない世帯向けに＄1000の税控除を認める法案さえ可決している。ポータンティノ州上院議員は「車からより持続可能な選択肢へとCA州の住民が移行するよう、金銭的インセンティブを提供することで、われわれは将来に投資することができる」と語っている”

本当に書いてあった
" Improved land use planning, local siting, and public
policy tools to allow greater access to and use of
public transit, biking, and walking to reduce long-term dependency on single-passenger vehicles"
NRDCのレポートはこちら
nrdc.org/sites/default/…

これってガソリン車からEV車へのゲームチェンジと話が全然違う。NRDC（全米最大級の環境保護団体の1つで強い政治力をもつ）が目指してるのって、個人の乗用車減らして公共交通増やしてそこに人を移住させる発想だったのか。
米国での車社会を壊して新しい社会をつくる加速主義思考だなあ。

以前はEVが高額になったら政府に補助金ださせると思っていたが違った。公共交通も政府につくらせてたうえで移住させることに補助金拠出させるんだね。
ということはEVは高価なままでいいし、乗用車が手ごろな価格でなくなったほうが環境保護団体にとっては作戦通りになるということか。