Thread by @TrompBK

Dziś wielki dzień dla WPiZ. Mamy pierwsze od końca lat 60. (!!) zamówienie na zupełnie nowe gąsienicowe bwp dla SZ RP. Do tego zamówienie ogromne-na razie to tylko umowa ramowa, ale na 1400 wozów. Niewiele armii NATO ma w ogóle tyle średnich (18-50 t) platform. Wszystkich. 1/X

Do tego "ciężki bwp oparty o podwozie Kraba", określany też mianem "cięższego Borsuka". Można szacować spokojnie zapotrzebowanie 1:1 tak jak Abramsy (348-464 szt.+pojazdy specjalistyczne=~700-800). Na razie bez umowy, ale ruszą prace. Cieszy, że padł (?) niewydarzony Redback. 2/X

Wracając do #Borsuk, przedstawimy go krótko: dość lekki, ale względnie solidnie opancerzony. Bardzo mobilny, wieża to po prostu potwór. Pojazd jako taki to w 100% opracowanie @PGZ_pl i kooperantów, duży sukces. Ma ich być 1400, choć na razie żadnej umowy wykonawczej nie ma. 3/X

1044 pojazdy będą w wersji bojowej, co pozwoli na przezbrojenie 18 bz. Sporo. Do tego będzie 350 pojazdów specjalistycznych. Jakich? Nie wiadomo. Oryginalnie miały to być: transporter opancerzony Żuk (tak, specwersje miały mieć inne nazwy), wóz dowodzenia Oset, 4/X

wóz ewakuacji medycznej Gotem (WTF?), wóz zabezpieczenia technicznego Gekon, wóz rozpoznania skażeń Ares, transporter inżynieryjny Jodła i moździerz samobieżny Rak (Rak-G, M120G). Jakich i ilu odmian dotyczy umowa-nie wiemy. Generalnie jednak, o ile uda się zrealizować 5/X

deklaracje, polskie WL będą najsilniejszą formacją tego rodzaju w Europie i drugą w NATO, dysponując m.in. 2000+ średnich pojazdów gąsienicowych czy 1366 MBT. O ile się uda😉 Tanio nie będzie, ale o tym, że będzie, nikt nie mówił. To teraz parę pytań. 6/X

Wypada zapytać np. o to, dlaczego umowa ramowa obejmuje tylko 350 pojazdów specjalistycznych? W 2015 r planowano ok. 800+800 bwp i specwersji (dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/ne…). Mniejsza o liczby, istotne są proporcje. Czemu dziś mowa tylko o 350? Nie wiadomo. Dziś mowa o tylko 7/X

350 wozach w nieznanych wersjach (powinno być ~1000, co najmniej). Może będzie osobna umowa (ale dlaczego?), a może jednak będzie Opal/LPG? To 2 rozwiązanie miałoby sens o tyle, że podwozie (zdj.) będzie znacznie tańsze od borsuczego. Podobnie nie wiemy, czy powstaną 8/X

wozy specjalistyczne w oparciu o "cięższego Borsuka" (przykład na grafice), a jeśli tak, to ile (część, np. WEM, mogłaby być identyczna z borsuczymi). Są też i inne, ważniejsze niewiadome: co z uzbrojeniem głównym ZSSW-30? Wież potrzeba będzie, lekko licząc, ponad 2000. 9/X

Wiemy coś o ewentualnej produkcji Bushmastera w Polsce? Nieszczególnie, za to słychać, że producent robi pod górkę w tym temacie (warto poszukać zamiennika może?). Co z układem napędowym? Dla Borsuków potrzeba ponad 1400 powerpacków, są rozmowy z producentami na temat ich 10/X

polonizacji? Tu 🍅😉😎 W wypadku "cięższego Borsuka" wypada o tym pomyśleć również-byłby mógł być lepszym bwp, mając lepiej dopasowaną do gabarytów skrzynię biegów, niż K9P, optymalnie z mocniejszym silnikiem. A może hybryda na SAPA?🤔Ba-nie bardzo wiemy, czym w zasadzie ów 11/X

"cięższy Borsuk" ma być. Kij w mrowisko: AS21 Redback, który tak "pięknie" wypadł na pokazie, można określić jako "bwp oparty o podwozie K9", więc... W każdym razie jednak dziś powiało nadzieją na to, że i WPiZ, i PPO będą miały niezłą przyszłość. Co z tego wyjdzie-zobaczymy. END

Bonusowo-jeden z kolegów zgłosił jeszcze jedno pytanie: a jaki przeciwpancerny pocisk kierowany zagości na ZSSW-30?🤔