3) De boer schrijft: 'Wij konden niet meer verder door dat we 1 van de piek belasters waren in Friesland'.
Maar de @provfryslan hééft helemaal nog geen piekbelasters aangewezen (geen enkele provincie overigens).
4) Hij zegt bovendien dat hij 'gedwongen' moet stoppen.
Opnieuw: er zijn helemaal geen gedwongen sluitingen geweest, bevestigt de @provfryslan aan @FTM_nl.
5) Sterker nog: volgens de provincie heeft deze boer ZICHZELF aangemeld voor een VRIJWILLIGE uitkoopregeling.
Van dwang is hier dus absoluut geen sprake!
6) Wat de provincie aan de boer betaalt is helaas niet openbaar.
Wél openbaar (zie de @FTM_nl database) is dat deze boer de afgelopen jaren tonnen aan landbouwsubsidie kreeg.
7) Kortom, @EvaVlaar, je stuurde een tweet met een boer aan die geen boer is - en de boer waarom het wél gaat blijkt niet gedwongen te stoppen, maar vrijwillig.
Laat je dat even aan je volgers weten? Want je wilt natuurlijk geen nepnieuws verspreiden, toch?
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
1) De overheid is de enige aandeelhouder van Schiphol en een van de grootste aandeelhouders van de KLM.
Kennelijk meent het bedrijf dan nog steeds dat de overheid niets te zeggen heeft over het luchtvaartbeleid. Als ze niet mogen groeien slepen ze je voor het gerecht. Ballsy.
2) De KLM is keer op keer door de overheid uit de brand geholpen. Sterker nog: de Staatsagent loopt er as we speak nog rond en concludeerde vorige week (!) dat de KLM zich niet aan de voorwaarden houdt.
Toch kondigde het bedrijf vandaag dus de rechtsgang aan. Opnieuw: ballsy.
De KLM is groot dankzij haar hub-and-spokenetwerk: het haalt allemaal reizigers naar Schiphol, om ze daar te laten overstappen op een vliegtuig naar hun eindbestemming.
Grofweg 70 procent van de passagiers van de KLM is overstapper.
Nadeel: die hebben eigenlijk niks met Schiphol of de KLM. Wat kan hen het schelen of ze overstappen op Schiphol, Frankfurt of Istanbul?