SUNGUR Portatif Hava Savunma Füze Sistemi
TSK’ne teslimatlarına 2021 yılı ikinci yarısında başlanılan ve hem omuzdan (Temmuz 2022’de teslimatları başladı), hem de platformdan kullanılabilen SUNGUR Portatif Hava Savunma Füze Sistemi 82mm çapında, 1.68m uzunluğunda, yaklaşık 19kg+
ağırlığında (FIM-92 STINGER 1.52m uzunlukta ve 10.13kg ağırlıkta, fırlatma tüpü ve tetikleme brimi/gripstock ile birlikte 15.73kg toplam ağırlığı) olup 4km irtifa (deniz seviyesinde, atıldığı irtifaya bağlı olarak önleme irtifasının 7km irtifaya kadar çıkabildiği iddia edilmekte)
ve helikopter hedeflerine karşı 8km+ menzile kadar kullanılabilmektedir. Hedefe Fırlatma Öncesi Kilitlenme (LOBL) moduyla atış yapan SUNGUR’un minimum önleme mesafesi ise yine helikopter tehdidine karşı 500m olarak verilmiştir. Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyacı kapsamında
Milli Savunma Bakanlığı (MSB) ile ROKETSAN arasında 10 Eylül 2013 tarihinde imzalanan Portatif Hava Savunma Füze Sistemi (PHSFS/PORSAV) Projesi sözleşmesi altında geliştirilen SUNGUR, atış öncesinde özel soğutma gazı (Argon gazı) ile soğutulan ve ±40 derece yatay ve boylamsal +
eksende hareket edebilen bir gimbal üzerine yerleştirilmiş Kızılötesi Görüntüleyici (IIR) Arayıcı Başlığa sahiptir. Füze üzerinde ayrıca titanyum silindir içerisine yerleştirilmiş (genişleyen titanyum çubuk [continuous titanium rod] harp başlığı tekniğinin kullanılmış olması+
muhtemel) yüksek infilaklı ve kısmi delici özellikli bir harp başlığı yer almaktadır. Harp başlığı programlanabilen müsademeli (hedefe doğrudan temas halinde hap başlığını tetiklemekte) bir tapa ile aktive edilmektedir.
‘5’inci nesil bir Portatif Hava Savunma Füze Sistemi’+
(MANPADS) olarak tanımlanan SUNGUR’un süratine ilişkin bilgi gizli bilgi olduğu gerekçesiyle paylaşılmasa da paylaşılan atış görüntüleri ışığında yaptığımız değerlendirmeye uygun olarak envanterdeki Mach 2.2 sürate sahip STINGER Füzelerinden (FIM-92A/B/C ve FIM-92D/E RMP Blok 1)+
daha hızlı olduğu hususu teyit edilmiştir. SUNGUR MANPADS atış videosundan yola çıkarak SUNGUR’un seyir sırasında Mach 2.5+ sürate erişebildiğini değerlendirmekteyim. Burun kısmında atış doğrultusunda hareket eden ön kanatçık takımı, arkada ise atış doğrultusuna dik hareket eden+
arka kanatçık takımı yer alan SUNGUR, kuyrukta yer alan farklı eksenlerde yönlendirilebilen, TVC özellikli, ana motor egzozu sayesinde oldukça çevik ve keskin manevralar yapabilmekte.
Edindiğim bilgiye göre SUNGUR Füzesi gövdesi hedefe uçuşu sırasında 50G kuvvetindeki+
manevralara dayanabilmektedir. SUNGUR Füzesinde STINGER’de olduğu gibi ilk fırlatma motoru ve katı yakıtlı çift-kademeli (dual-thrust) ana roket motoru (sustainer motor) olmak üzere iki ayrı motor yer almaktadır. +
Dost-Düşman Tanıma (IFF) Teçhizatı (Güncellenmeye açık – mekanik bağlantı) ile donatılan SUNGUR, Hava Savunma Erken İkaz ve Komuta Kontrol Sistemi (HERİKKS-VI) ile entegre görev yapabilmektedir...
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
ASELSAN Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Haluk GÖRGÜN, AA muhabirine veridği demecinde EH yeteneklerini İHA'lara pod şeklinde taşıyan sistemlere imza attıklarına dikkat çekmiş ve şu değerlendirmede bulunmuş:
“Bunların, çok bilinen hava savunma sistemlerine karşı etkinliği+
gözlemlendi. Bir SİHA'ya bunu taktığınızda 100 kilometreye yakın bir mesafeden hava savunma sisteminin radarını karıştırıp SİHA'mızın hedefe daha çok yaklaşıp görevini yerine getirdikten uzaklaşmasını sağlayacak elektronik destek birimlerini geliştirdik.
Bunlar test edilmeye+
başlandı, 2023 yılı bunların teslim edileceği, seri üretimlerinin başlayacağı, ihracatının yapılacağı bir yıl olabilir." Bu ilinç bir detay. Burada bahsi geçen ET Sistemi daha önce IDEF Fuarında ve ADEX 2022'de sergilenen ve BAYRAKTAR TB2 SİHA için geliştirildiği belirtilen Mini+
Milli Bileşenlere Sahip SOM ALCM ile İlk Atışlı Test 2023 İlk Çeyreğinde
Milli Bileşenlerin SOM’a Entegrasyonu Projesi kapsamında Turbojet Motoru (KTJ-3200), Tapa, Radar Altimetre, GNSS Alıcısı, Atalatesel Ölçüm Sistemi ve IIR Dedektör gibi kritik bileşenler yer almaktadır. Söz+
konusu bileşenlerin çok büyük çoğunluğunun geliştirme çalışmaları tamamlanmış durumdadır. Bu bileşenlerin SOM Havadan Atılan Seyir Füzesi (ALCM)’ne entegrasyonu ve kalifikasyon çalışmaları da eşgüdüm içerisinde yürütülmektedir. Milli bileşenlerin kullanılacağı SOM Füzelerinin+
atışlı testlerinin 2023 yılı ilk çeyreği içerisinde gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir. Bu sayede, tamamen milli alt sistemlere sahip SOM Füzesinin yurt dışına bağımlılığı ortadan kaldırılacak ve müttefik ülkelere ihracatının önü açılacaktır. Hatırlanacağı üzere daha önce+
Aslında ARAS 2023"ten çok daha önce Koç Bilgi ve Savunma Teknolojileri tarafından Dalgıç Tespit Sonari üretildi Türkiye'de. Hatta KocSavunma ürünü Dalgıç Tezpit Sonari ECHORIUM TUPRAS ve bir deniz üssünde yıllardır kullanimda..
Arkadaslar cevaplara bakıyorum ve üzülüyorum. Ne kadar acı bir durum, bu ülkenin bir firması uluslararası standartlarda başarılı bir ürün üretmiş kullanıma vermiş ama millet olarak o kadar bölünmüşüz ki yerli ve milli olmasına rağmen sırf bir "muhalif" ticari holding bünyesinde+
diye o şirkete ve ürününe hak etmediği bir muamele reva görülmekte. Aynı kaderi malesef daha önce Lentatek KARAYEL SİHA ile yaşadı. Sonuçta bunlar bu ülkenin kurumları ve ürünleri de Türk mühendislerinin emeğinin ürünü dolayısıyla yerli ve milli, ve başarılı ürünler. İhrac+
MÜREN SYS ile modernizasyon sonrası DM2A4 Ağır Torpidosu atabilme kabiliyeti kazanan AY Sınıfı TCG Doğanay (S-351) ve TCG Dolunay (S-352) Denizaltılarına AKYA Milli Ağır Torpido (HWT) kabiliyetinin de kazandırılması maksadıyla TÜBİTAK BİLGEM ve İstanbul Deniz İkmal Grup+
Komutanlığı arasında 29 Kasım 2021 tarihinde bir sözleşme imzalanmıştı. Sözleşme kapsamında Kritik Tasarım Aşaması Haziran 2022 itibarıyla tamamlanmış ve Aralık 2022 başı itibariyle MÜREN SYS ile donatılan TCG Dolunay Denizaltısındaki Atış Kontrol Sistemi’ne AKYA Milli Ağır+
ASELSAN tarafından geliştirilen ve hem F-16 (ÖZGÜR Projesi), hem de AKINCI TİHA’da kullanılması planlanan MURAD AESA Burun Radarı Ankara Gölbaşı yerleşkesinde gerçekleştirilen etkinlikte görücüye çıkarıldı. Etkinlikte MURAD AESA radarının tanıtımı Savunma Sanayii Başkanı İsmail+
DEMİR tarafından gerçekleştirildi.
MURAD AESA Burun Radarı ilk olarak birebir ölçekli modeli (mock-up) üzerinden IDEF '21 Fuarı sırasında tanıtılmıştı. O tarihte 1-1.5 yıl içinde hazır hale geleceği belirtilen F-16 AESA Burun Radarı; Gönderme/Alma ve Sinyal İşleme Birimi (GASİB),
Çevrim Birimi ve Anten alt-sistemlerinden oluşmakta. Daha önce 2021 yılı sonuna kadar AKINCI TİHA üzerine takılması hedeflenen AESA Burun Radarının ÖZGÜR Projesi kapsamında kullanılması bekleniyor. AKINCI TİHA üzerine AESA radar entegrasyon çalışmalarına geçtiğimiz aylarda
Burada bahsi geçen vaka sanırım bizim MARLIN SİDA ve üzerindeki yerli ve milli tasarım Sonobuoy Sinyal İşlemcisinin başarısına dayalı. Tatbikatta, KoçSavunma tarafından geliştirilen Sonobuoy Sinyal İşlemci, bir NATO üyesi ülkeden temin edilen ve MARLIN üzerinden atılan İngliz +
yapımı sonobuoy yardımıyla Tatbikatta denizaltıyı temsil eden akustik hedefi başarıyla tespit etmiş ve tespit edilen temas NATO Karargahında ilgili birime iletilmişti. KoçSavunma ürünü Sonobuoy Sinyal İşlemci ile donatılan MARLIN, tatbikatta akustik hedefi tespit edebilen tek +
SİDA olmuştu. Temas bilgisinin MARLIN üzerinden NATO Karargahına iletilmesinde röle olarak S-100 İHA'sı kullanılmış olabilir. Daha önce P-235 DKU ve AKSUNGUR TİHA'ya da entegre edilmiş ve demosu yapılmış olan Sonobuoy Sinyal İşlemci AKSUNGUR'un ardından MARLIN üzerine entegre+