Thread by @lasillavacia

La alcaldesa @ClaudiaLopez pidió conceptos a abogados sobre la idea de @petrogustavo de cambiar el contrato del metro de Bogotá para que un tramo sea subterráneo.

Esos conceptos chocan con los de la nación. Por eso la puja por el metro llegaría al @consejodeestado.

Hilo. 🧵

.@ClaudiaLopez y @petrogustavo vienen discutiendo porque el presidente quiere volver subterránea la mitad del metro.

El argumento más fuerte de Petro es la huella urbana que dejaría el metro elevado en la Caracas, de la calle primera a la 72.

El problema es que el cambio que quiere @petrogustavo con el metro de Bogotá implica costos en:

⏰Tiempo: 5 años más

💰 Dinero: $17 billones más (vale $13,8 billones)

📜Posibles demandas

Pero como a @petrogustavo le parece tan “absurdo” el diseño del metro elevado, se instalaron unas mesas técnicas para estudiar la posibilidad de cambiarlo, aunque el contrato ya se está ejecutando.

En esas mesas hay funcionarios de la nación, del distrito y la @PGN_COL.

Las mesas técnicas ya tienen cinco conceptos jurídicos sobre la posibilidad de cambiar el metro de Bogotá para que sea subterráneo, como sueña @petrogustavo.

➡️3 de la nación dicen: Sí es viable

➡️2 del distrito dicen: No es viable

El caso tiene de particular que uno de los conceptos que dice que sí se puede cambiar el metro de Bogotá es de Enrique Gil Botero, exconsejero del @consejodeestado.

Otro concepto de Mauricio Fajardo, expresidente del @consejodeestado, dice que no se puede y cuestiona el de Gil.

El concepto del abogado Mauricio Fajardo, que publicó el concejal @papoaminCD, dice que cambiar el contrato del metro de Bogotá:

“No resulta jurídicamente viable” y que "la reforma del contrato en esencia debe tener lugar en un nuevo contrato”.

https://twitter.com/papoaminCD/status/1633516884262899713?s=20

El concepto de Enrique Gil argumenta que sí se puede cambiar el metro de Bogotá porque, según él:

➡️La concesión de @EnriquePenalosa no se planeó bien.

➡️Habría una afectación al servicio de transporte público.

.@petrogustavo y @ClaudiaLopez acordaron obedecer lo que dijeran las mesas técnicas. 👇

Pero como los conceptos de los abogados chocan entre sí, surge la idea de ir al @consejodeestado para dirimir el debate, según dos fuentes de esas mesas.

lasillavacia.com/historias/sill…

Ir al @consejodeestado para consultar sobre la posibilidad de cambiar el metro de Bogotá está en manos @petrogustavo porque solo pueden consultar

➡️Ministros
➡️Directores de departamentos administrativos
➡️@DAFP_COLOMBIA
➡️@AgenciaDefensaJ
➡️Secretaría Jurídica de Presidencia

Para tener un concepto del @consejodeestado sobre el cambio del metro de Bogotá se pueden enviar varias preguntas.

Una fuente de la mesa técnica dice que toca preguntar "si el consorcio que construye el metro puede certificar experiencia en construcción de metros subterráneos".

China y sus empresas estatales, como las que construyen el metro de Bogotá, tienen experiencia en construcción de metros subterráneos.

Pero no la certificaron en la licitación que ganaron en 2019 con @EnriquePenalosa porque no era necesario.

Otras preguntas que @petrogustavo le puede enviar al @consejodeestado sobre su deseo de cambiar el metro de Bogotá tienen que ver con las implicaciones

➡️ Jurídicas

➡️ Económicas

➡️ Contractuales

Según el exconsejero de Estado William Zambrano, una consulta sobre la viabilidad jurídica de cambiar el metro de Bogotá podría tardar entre días y tres meses.

Ese concepto, contrario a las sentencias, solo es un recurso para la toma de decisiones del gobierno, pero…

… si el debate por el metro de Bogotá llega al @concejodeestado y el concepto dice que no es viable modificar el proyecto, la idea de @petrogustavo quedaría sin legitimidad.

Si dice que sí es viable cambiar el metro, se abren tres discusiones.👇

1⃣ Si @consejodeestado dice que sí se puede cambiar el metro de Bogotá, @petrogustavo tendrá una discusión con @MinHacienda, que no tiene presupuestada la plata que cuesta cambiar el proyecto.

Para enterrar el metro en el tramo de la caracas se necesitan $17 billones.

Si el @concejodeestado dice que sí se puede cambiar el metro de Bogotá, @petrogustavo además tendrá que convencer

2⃣ Al Congreso para que la nación asuma todo el gasto del cambio.

3⃣ A @ClaudiaLopez de cambiar el trazado.

lasillavacia.com/historias/sill…

A @petrogustavo no le alcanza el poder para obligar a @ClaudiaLopez a modificar el metro de Bogotá.

Pero sí puede presionarla (ya lo hace) porque ella necesita su apoyo para obras que quiere dejar, como la segunda línea del metro, que será subterránea.

lasillavacia.com/historias/sill…

Prueba de que @petrogustavo presiona a @ClaudiaLopez para que modifique el metro de Bogotá es que su minTransporte, @MinistroReyes, la amenazó con no apoyar algunas obras si ella no cedía a que un tramo de la primera línea sea subterráneo.

https://twitter.com/lasillavacia/status/1621237550462504960?s=20/video/1

Otra prueba de que @petrogustavo presiona a @ClaudiaLopez para que cambie la primera línea del metro de Bogotá es que le ha demorado tres meses la entrega de garantías necesarias para abrir la licitación de la segunda línea.

@EnriquePenalosa las consiguió con @IvanDuque en días.

Aquí toda la historia sobre cómo la puja por el metro te Bogotá terminaría en el @concejodeestado:

lasillavacia.com/historias/sill…

El poder cambia, considere apoyar al periodismo que lo cuestione.

#ÚnaseALosSuperAmigos.

Toda la información aquí: lasillavacia.com/super-amigo/