@fdp: Heute geht es um das Thema #Subvention. Wann machen sie Sinn und wann nicht? Ich habe gestern geschrieben, dass in der Industrie beim Technologiewechsel nicht subventioniert, sondern die Alt-Technologie verboten wird. Das ist gültig für “ausentwickelte” Technologien. /2
Subventionen wirken sich negativ auf die Preisbildung aus. Man kann den Technologiewechsel trotzdem befördern ohne direkt zu subventionieren. Hebel sind zB Steuererleichterungen, Verbesserung von Infrastruktur, Erleichterung von Reglementierungen usw. Die diskutierten /3
Technologien (Wärmepumpe, E-Autos usw.) sind sehr entwickelt. Anders verhält es sich mit nicht ausentwickelten Technologien. Diese müssen sogar von Industrie und Staat “subventioniert” werden, da sie sonst in der Schublade verschwinden. In Form der Forschungsförderung. /4
Um die Entwicklung einer Technologie einzuordnen, werden die “technological readiness Level” (TRL) bestimmt. Einfache Faustformel: Je niedriger der TRL, desto höher der Förderbedarf. Einige E-Fuels haben bereits ein hohes Level, aber sind im Gegensatz zum E-Auto nicht /5
marktfähig entwickelt. Einfache take home messages: Verbrenner nicht mehr produzieren, Technologiewechsel zum E-Auto erleichtern, E-Fuel-Entwicklung über Forschungsförderung subventionieren.
Danke für die Aufmerksamkeit!
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#Servicetweet für die @fdp et al.: Ihr habt bisher kein Seminar gebucht, deshalb solltet ihr hier die Lauscher spitzen ☝️Warum muss ein Technologiewechsel (Bsp. FCKW-frei, bleifrei, Glühlampe, etc., jetzt gas-/Ölfrei) häufig vorgeschrieben werden? /2
Warum kommt er nicht von alleine, wenn die neue Technologie besser ist? Entscheidend sind die Investitionskosten. Ist der Invest höher als die Prozesskostenersparnis im 1. oder 2. Jahr, so wird in der Regel die alte Technologie gewählt. Oft wird in dieser Situation Subvention /3
propagiert. Das ist in der Regel jedoch kontraproduktiv, da 1. der Hersteller diese wieder aufschlägt, 2. der Preisverfall bei der Bestandstechnologie zu einer Subventions-Spirale führt und 3. Nur die von der Subvention profitieren, die sich den Umstieg leisten können. Jetzt /4