24.
Revenons-en à la problématique de la fin programmée des moteurs thermiques pour 2035. Cette fin, votée par le parlement européen sur une proposition de règlement présentée par la commission européenne, se fera, une fois signée par les chefs d'Etat des Etats membres
Revenons-en à la problématique de la fin programmée des moteurs thermiques pour 2035. Cette fin, votée par le parlement européen sur une proposition de règlement présentée par la commission européenne, se fera, une fois signée par les chefs d'Etat des Etats membres
25.
(au sein du Conseil Européen), de façon obligatoire pour tous les peuples de l'UE. Un règlement européen est en effet d'application directe dans le droit de tous les pays de l'UE.
commission.europa.eu/law/law-making…
(au sein du Conseil Européen), de façon obligatoire pour tous les peuples de l'UE. Un règlement européen est en effet d'application directe dans le droit de tous les pays de l'UE.
commission.europa.eu/law/law-making…
26.
Ainsi, déclinaison obligatoire pour le peuple, de l'agenda 2030 du WEF. Smart cities pour le peuple "you'll own nothing and you'll be happy"
Ainsi, déclinaison obligatoire pour le peuple, de l'agenda 2030 du WEF. Smart cities pour le peuple "you'll own nothing and you'll be happy"
27.
Smart city, vendue avec la langue de bois de "ville intelligente et durable" 🤣Des expérimentations live en ce moment au UK, et les controverses font rage. Prochain fil sur le sujet.
smart-city.cerema.fr/territoire-int…
Smart city, vendue avec la langue de bois de "ville intelligente et durable" 🤣Des expérimentations live en ce moment au UK, et les controverses font rage. Prochain fil sur le sujet.
smart-city.cerema.fr/territoire-int…
28.
Bien évidemment, le refus de l'Allemagne de signer le projet de règlement approuvé par le PE, met les escrolos du PE, ainsi que les membres de la commission européenne , comme son VP Frans Timmermans, en rage.
euractiv.fr/section/plan-t…
Bien évidemment, le refus de l'Allemagne de signer le projet de règlement approuvé par le PE, met les escrolos du PE, ainsi que les membres de la commission européenne , comme son VP Frans Timmermans, en rage.
euractiv.fr/section/plan-t…
30,
Surtout que le refus allemand d'approuver le règlement européen, a déclenché le refus italien (exprimé par Salvini) d'un texte texte, qui avait été négocié sous l’administration de Mario Draghi. Combinés aux refus de soutenir la loi de la Pologne et de la Bulgarie,
Surtout que le refus allemand d'approuver le règlement européen, a déclenché le refus italien (exprimé par Salvini) d'un texte texte, qui avait été négocié sous l’administration de Mario Draghi. Combinés aux refus de soutenir la loi de la Pologne et de la Bulgarie,
31.
les quatre nations forment désormais une "minorité de blocage ", compromettant ainsi l’adoption de la législation. "C’est comme si l’Allemagne venait de découvrir qu’elle fabriquait des voitures" dit un diplomate européen. fr.motor1.com/news/657070/al…
les quatre nations forment désormais une "minorité de blocage ", compromettant ainsi l’adoption de la législation. "C’est comme si l’Allemagne venait de découvrir qu’elle fabriquait des voitures" dit un diplomate européen. fr.motor1.com/news/657070/al…
32.
La Pologne, elle, refuse d'accroître la charge pesant sur les citoyens, les véhicules électriques coûtant encore très cher. Et l'Italie refuse également d'approuver ce règlement européen, car elle veut sauvegarder son industrie automobile.
La Pologne, elle, refuse d'accroître la charge pesant sur les citoyens, les véhicules électriques coûtant encore très cher. Et l'Italie refuse également d'approuver ce règlement européen, car elle veut sauvegarder son industrie automobile.
33.
L'Italie, l'Allemagne, la Pologne, le Portugal, la République tchèque, la Roumanie, la Slovaquie et la Hongrie, se réunissent à Strasbourg avec leurs ministres des transports respectifs pour présenter un front uni face à la Commission européenne
L'Italie, l'Allemagne, la Pologne, le Portugal, la République tchèque, la Roumanie, la Slovaquie et la Hongrie, se réunissent à Strasbourg avec leurs ministres des transports respectifs pour présenter un front uni face à la Commission européenne
34.
et l'arrêt de la vente des voitures à moteur essence et diesel à partir de 2035. "Le gouvernement italien est fermement opposé à la norme Euro 7", déclare le vice-premier ministre italien, Matteo Salvini, repris par son collègue tchèque, Martin Kupka :
et l'arrêt de la vente des voitures à moteur essence et diesel à partir de 2035. "Le gouvernement italien est fermement opposé à la norme Euro 7", déclare le vice-premier ministre italien, Matteo Salvini, repris par son collègue tchèque, Martin Kupka :
35.
"La proposition est contre-productive et doit être modifiée dans les mois à venir, car elle appelle à des actions irréalistes".
fr.motor1.com/news/657097/un…
"La proposition est contre-productive et doit être modifiée dans les mois à venir, car elle appelle à des actions irréalistes".
fr.motor1.com/news/657097/un…
36.
Et la France de #MacronLaHonte et de Nono Lemaire? Eh bien Lemaire, en bon élève de Macron, continue de détruire avec constance l'économie française. Il met le turbo, et prétend tordre le bras de Scholz et de son ministre des transports.🤣🤣
turbo.fr/actualite-auto…
Et la France de #MacronLaHonte et de Nono Lemaire? Eh bien Lemaire, en bon élève de Macron, continue de détruire avec constance l'économie française. Il met le turbo, et prétend tordre le bras de Scholz et de son ministre des transports.🤣🤣
turbo.fr/actualite-auto…
37.
En France, l'industrie automobile représente aujourd'hui 10 % du produit intérieur brut (PIB), avec un chiffre d'affaires de la construction automobile de 105 milliards d'euros, dont 23,5 milliards d'euros réalisés par les équipementiers, auxquels s'ajoutent
En France, l'industrie automobile représente aujourd'hui 10 % du produit intérieur brut (PIB), avec un chiffre d'affaires de la construction automobile de 105 milliards d'euros, dont 23,5 milliards d'euros réalisés par les équipementiers, auxquels s'ajoutent
38.
114 milliards d'euros pour les activités de commerce et de réparation automobile. Voilà ce que Nono Lemaire met en danger, .... mais il s'en fiche, l'important c'est le suivi de l'agenda 2030 exigé par Macron.
senat.fr/rap/r06-254/r0….
114 milliards d'euros pour les activités de commerce et de réparation automobile. Voilà ce que Nono Lemaire met en danger, .... mais il s'en fiche, l'important c'est le suivi de l'agenda 2030 exigé par Macron.
senat.fr/rap/r06-254/r0….
39.
Faut dire que #MacronLaHonte met les bouchées doubles, maintenant qu'il a été réélu en mai 2022. Il a démoli avec constance l'industrie française depuis 10 ans (en poste à l'économie sous Hollande), il ne va pas s'arrêter en chemin 🤮
Faut dire que #MacronLaHonte met les bouchées doubles, maintenant qu'il a été réélu en mai 2022. Il a démoli avec constance l'industrie française depuis 10 ans (en poste à l'économie sous Hollande), il ne va pas s'arrêter en chemin 🤮
41.
Que représente l'industrie en France : tendance et chiffres lemagdeleconomie.com/dossier-22-ind…
Que représente l'industrie en France : tendance et chiffres lemagdeleconomie.com/dossier-22-ind…
@JeanYvesCAPO @YvesPDB @55Bellechasse @sergiodde @PhilAverroes @PhilippeMurer @Don_Quichoute @SenseurFR @aileastick1 @GRAZIANILaetiza @Poulin2012 @Houdiakova @CPorteu @Sitting_Bull_D @crashdebug_fr @grandosek @tatiann69922625 @mmtchi @_2019_nCoV @SinedWarrior
@ZentraleV @george_orwell3 @OrwellMonde2020 @HerveHannoun @ashregan @BPartisans @v_joron @Planetes360 @Ligne__Droite @philippeherlin
@threadreaderapp unroll
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
