Guglielmo Paternesi Profile picture
Mar 20, 2023 20 tweets 6 min read Read on X
1/n
Ma il #pontesullostretto è utile?
Sarebbe uno spreco di soldi? Un'opera dannosa?

Un thread di dati che vi faranno vedere questa vicenda sotto un'altro occhio
Promesso 🧵👇
2/n
Partiamo dal principio, partiamo dal problema.
La distanza equivalente di attraversamento del #ponte è di 100km contro i 6.5km reali (percorrenza traghetto)
Questo causa grossi problemi logistici di isolamento
3/n
Dati alla mano, l'#isolamento costa 6,5 miliardi di euro l'anno, circa l'8% del PIL siciliano
Il traffico passeggeri si redistribuisce via aereo, mentre per le merci si va' via strada o via nave
Vanno da se le conseguenze per il tessuto produttivo
4/n
L'opera costa circa 7 miliardi, di cui 3 per il ponte e 4 per i servizi accessori che verrebbero atterrati sulle città (tra cui la metro di messina, ad esempio)
Un "investimento" che si ripaga in un anno
5/n
"è ma il ponte sullo stretto sarebbe un'opera isolata" Non è vero, e chi lo dice è solo schiavo di una retorica retrograda nata negli anni 70
Mappa qui sotto per credere 👇
6/n
"Ma le infrastrutture sono in condizioni indecenti" Vero, possiamo discuterne. Ma al momento 25 miliardi sono stanziati per il potenziamento della viabilità su entrambi i lati dello #stretto
Ci vorrà tempo, ma non pensate che il ponte domani sia pronto
7/n
Qui trovate il breakdown per tipologia delle opere previste. A queste vanno aggiunte le autostrade in costruzione (Siracusa Gela), e gli interventi di manutenzione straordinaria in atto su tutta la rete CAS
8/n
Un'ultima cosa a riguardo delle altre infrastrutture che mi fa imbestialire. La mancanza di lungimiranza in questo paese è endemica.
I PROGETTI AL SUD ITALIA AL MOMENTO, NON SONO BANCABILI
9/n
Questo vuol dire che strumenti di finanziamento come il Project Finance non sono applicabili perché pochi privati investono al Sud. Il #pontesullostretto favorirebbe una crescita di flussi in grado di attirare grossi investitori
10/n
Senza soldi pubblici, nessuno si assume il rischio di un tessuto produttivo così fragile. Il #pontesullostretto è un'opportunità per rivoluzionare la logistica e portare nuovi capitali sull'isola.
🚨*Per fare le infrastrutture ci vuole il ponte, non il contrario*🚨
11/n
Quantifichiamo il cambiamento
Questo è quello che cambierebbe rispetto al ora, considerando la costruzione dell'alta velocità e tutte le opere accessorie GIà FINANZIATE E IN PROGETTAZIONE
12/n
"è ma ci sono i terremoti" Non mi addentro in tecnicismi, ma vi svelo un segreto. Il #pontesullostretto di messina esiste già
Il progetto è stato costruito sullo stretto dei Dardanelli, in Turchia
13/n
Il progetto è avanzatissimo e in linea con tutte le normative all'atto della sua progettazione
Il rischio c'è, nel senso che matematicamente non è mai azzerabile
14/n
Le normative per le costruzioni italiane sono tra le più avanzate del mondo, specialmente in maniera sismica, al pari di quelle giapponesi
Lasciamo fare agli ingegneri il proprio lavoro?

Santi, poeti, navigatori, virologi e ingegneri
15/n
Ma perchè nessuno riesce mai a portarlo a termine? Perchè in Italia siamo bravissimi ad appropriarci delle battaglie a scopo puramente politico
Spoiler: è sbagliato inquadrare questa opera sotto un partito politico, perché ci hanno lucrato entrambi gli schieramenti
16/n
Fare di un'opera infrastrutturale una bandiera elettorale non fa bene a nessuno
Qui un riassunto degli ultimi avvenimenti 👇
17/n
Lo stato deve ricollocare i lavoratori dei traghetti? Certo
Sarà difficile? Su un investimento di 7 miliardi e per uno dei paesi del G7 non sarà un problema
Se poi vogliamo farlo diventare tale, la colpa è ancora una volta della politica
18/n
E la mafia? Stesso discorso di cui sopra
19/n
Dulcis in fundo. Se lo stato lo avesse costruito ogni volta che lo ha promesso, ne avremmo più di 15. Potremmo arrivare alle isole Eolie in macchina

Cosa succederà stavolta?
20/n
Ho scritto da cane ma sono con il mal di testa sotto le coperte non ho rivisto nulla non me ne fate una colpa vi prego 😇

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Guglielmo Paternesi

Guglielmo Paternesi Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @GuPaternesi

Jan 8, 2023
1/n
Ma cosa vorrebbe dire costruire una centrale nucleare in Italia? ⚛️
Quante ce ne vorrebbero e dove costruirle?

Ce lo siamo chiesti con Will (video--> )

Un thread (lungo, lo so) sulla possibilità *concreta* di un'Italia nucleare 👇🧵
2/n
Partiamo dall'inizio, per chi di nucleare se ne intende poco o vuole introdursi all'argomento
La nostra rete elettrica richiede più energia di giorno e meno di notte, come possiamo immaginarci. Ecco il profilo di richiesta di una giornata tipo
3/n
Questo carico non scende mai al di sotto di un valore. Graficamente, possiamo scomporre questa richiesta in due fattori distinti. Un carico variabile, e un carico "di base". Quest'ultimo -sempre costante- è proprio il focus del Nucleare.
Read 48 tweets
Jan 6, 2023
1/n
⚠️⚠️La Polonia -storicamente attaccatissima ai combustibili fossili - parte con i suoi primi due progetti nucleari
Cosa ci dice questo sul dibattito europeo sul #nucleare? Image
2/n
Un po' di background.
Con 62 impianti sparsi sul territorio la Polonia è la nazione europea che produce più energia da carbone. Non propriamente un faro del green Image
3/n
La produzione di energia da carbone supera il 73% della produzione nazionale.
Fattore che:
1) Li espone ai cambiamenti di prezzo della materia prima (importata dalla Russia e sotto sanzioni)
2) è terreno fertile per il passaggio al Nucleare Image
Read 9 tweets
Nov 16, 2022
1/n
E il prezzo del gas nel frattempo 📈🔥📈

Un thread per capire a che punto siamo con il gas e cosa ci aspetta. E perchè non ne parliamo più tanto.

Spoiler: abbassiamo i riscaldamenti?
🧵👇 Image
2/n
Cominciamo con le cattive notizie: il prezzo del gas sull'indice PSV (mercato italiano da cui dipendono le nostre bollette) è raddoppiato nel giro di 14 gg.

Ma perchè si era abbassato? Image
3/n
Un misto del buon lavoro dell'Europa e di un nostro strano alleato. Il riscaldamento climatico.

Grazie all'ottobre più caldo di sempre abbiamo mantenuto bassa la richiesta di gas in tutta Italia. Image
Read 13 tweets
Oct 14, 2022
1/n
Facciamo il punto sulla situazione #gas in Europa 🔥
Come al solito una carrellata di dati, ognuno si fa la propria idea

Un thread sull'#energia e sui #prezzi 👇🧵
2/n
Cominciamo dalle buone notizie:
Europa (rappresentativo anche della Germania 🇩🇪, motore industriale del continente) e Italia 🇮🇹 con #riserve piene in anticipo
Come si vede dai grafici, siamo più alti dello scorso anno. Bene così.
3/n
Prezzi #TTF in diminuzione. Non per forza positivo.
Se i prezzi non salgono vuol dire che -semplificando- non si riesce a pagare di più.
L'economia rallenta, la domanda diminuisce, il prezzo scende. Il compromesso che ci raccontiamo da tempo.
Consideriamo positivo al 50% 😇
Read 14 tweets
Oct 3, 2022
1/14
Ma perché lo stato deve razionare l'elettricità?
Ve lo spiego in pochi semplici step.

Un thread 🧵👇

#gas #bollette
2/14
Partiamo dalle basi. Il problema deriva dal gas.
Quello del gas è un problema di offerta. Ovvero di quanto gas arriva
La soluzione, se non vogliamo credere a promesse inarrivabili, è sulla domanda. Ovvero, ridurre i nostri consumi
E chi dice il contrario non guarda i numeri
3/14
Ma perchè -con le #bollette in rialzo cronico- ancora non abbiamo ridotto i #consumi? E perchè lo stato dovrebbe intervenire per ridurli?
Il problema è nella velocità di risposta del mercato.
Sembrerà strano, ma non ci siamo accorti di quello a cui stiamo andando incontro.
Read 15 tweets
Sep 29, 2022
1/n
Satira allo stato puro.
Ma aldilà della polemica -tante volte sbagliata e polarizzante- vale la pena dare una ragione al perchè, qualsiasi dato si guardi, l'Italia è sempre divisa in due.

Ci provo, parlando di quello che mi riesce, le infrastrutture:

Un thread di dati 🧵👇
2/n
Disclaimer
Il mio thread si basa su uno studio della Banca d'Italia. Nota metodologica alla fine
Non voglio polarizzare, bensì far aprire gli occhi su problematiche strutturali del nostro paese, così che chi guarda le statistiche dei voti non faccia finta di cadere dal pero
3/n
La dotazione stradale e ferroviaria italiana nel mezzogiorno è la metà (51%) del centro-nord.
Per accessibilità stradale e ferroviaria si intende la media ponderata dei tempi necessario per raggiungere le destinazioni di interesse
Viaggiare per credere 😇
Read 10 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us!

:(