Thread by @jgalt485

1.
Un 🧵sur la dernière lubie liberticide de l'UE, qui prépare cela dans le plus grand secret, tellement c'est explosif pour les peuples: L’UE envisage d’imposer des taxes directes sur le carbone aux particuliers.

2.
D'où les ballons d'essai qui commencent à apparaitre en France, dans le journal mainstream qu'est @lemondefr :

https://twitter.com/lemondefr/status/1647153553243512835?s=20

3.
Et pourtant .... Aimeriez-vous payer une taxe sur le carbone chaque fois que vous allumez votre chauffage ? Et chaque fois que vous faites le plein d’essence de votre véhicule ? Aussi incroyable que cela puisse paraître, c’est à cela que ressemblera bientôt la vie en Europe.

4.
L’Union européenne prévoit d’imposer des taxes directes sur le carbone aux particuliers, et ce n'est pas une fausse rumeur:

euractiv.com/section/emissi…

5.
Les législateurs européens ont convenu dimanche matin 18 décembre 2022 (soit en pleine période de fêtes de Noël en Europe 🤮) d’introduire un prix du carbone sur les bâtiments et les carburants pour le transport routier, avec un nouveau fonds social

6.
pour le climat de 87 Mias€ créé en parallèle pour amortir l’impact sur les ménages et les aider à investir dans des solutions vertes. Notez que l'UE a donné pour l'Ukraine, depuis le début de la guerre, 19,7 Mias€ en 2022, et 18 Mias€ pour 2023.

7.
Pour un seul pays, l'Ukraine.🤬
Alors que les 87 Mias€ prévus pour les Européens, le sont pour les 27 Etats membres.🤬
europarl.europa.eu/news/en/press-….

8.
Il s’agissait de la réforme du système d’échange de quotas d’émission (ETS) de l’UE, le plus grand marché du carbone au monde et l’instrument phare de la politique climatique de l’UE. Peter Liese, un législateur allemand, représentait le PE lors

9.
des négociations de deux jours qui se sont terminées le 18 décembre 2022.
À l’issue de discussions marathon, les négociateurs ont convenu de commencer à tarifer les émissions de carbone provenant de la combustion de combustibles fossiles dans le transport routier

10.
et le chauffage en 2027, avec un plafond de prix de 45 euros par tonne de carbone émise qui s’appliquera jusqu’en 2030. L’accord est "encore plus important que ce qui était envisagé par la Commission européenne", a déclaré Liese,

11.
car il inclut désormais la "chaleur industrielle" provenant des activités industrielles ainsi que le chauffage des bureaux, qui sont inclus dans le champ d’application du nouveau programme. L’agriculture et la pêche n’auront pas à payer le coût supplémentaire du carbone

12.
parce qu’il s’agit de secteurs "sensibles", a admis Liese. Les trains fonctionnant au diesel sont également hors du champ d’application du système et ne verront pas leurs émissions de carbone taxées en conséquence.
En revanche, pour les peuples de gueux en Europe,

13.
le nouveau système entraînera des prix plus élevés à la pompe: jusqu’à 10,5 centimes pour un litre d’essence et 12 centimes pour le diesel, selon une étude de l’Institut de recherche sur le climat de Potsdam.
pik-potsdam.de/en/news/latest…

14.
Les combustibles de chauffage comme le gaz, le mazout de chauffage et le charbon verront également leurs prix augmenter, au détriment des États membres de l’UE les plus pauvres, qui dépendent davantage des appareils de chauffage fossiles polluants. "Les citoyens de l’UE

15.
doivent s’attendre à des prix du CO2 plus élevés", a expliqué Michael Bloss, un législateur vert qui a participé aux négociations finales sur l’ETS.
Comme d'habitude, les Verts escrologiques sont toujours les plus méprisants, arrogants, donneurs de leçons envers le peuple.🤮

16.
Avec la crise énergétique actuelle, le nouveau système pourrait être retardé d’un an, jusqu’en 2028, si les prix de l’énergie restent exceptionnellement élevés", a déclaré le PE dans un communiqué.🤣🤣

europarl.europa.eu/news/en/press-…

17.
L’accord provisoire doit maintenant être confirmé par les États membres de l’UE et le PE, qui tiendra un vote en plénière en janvier ou février. On ne doute pas que #MacronDemission l'a confirmé 🤣🤬

18.
Les négociations sur le système d’échange de quotas d’émission pour les bâtiments et le transport routier – appelé ETS2 – ont traîné jusqu’à dimanche en raison de la sensibilité politique de l’introduction de ce que beaucoup percevront comme une nouvelle taxe. Tu m'étonnes 🤣

19.
Pascal Canfin, l'escrolo président de la commission de l’environnement du Parlement, avait initialement mis en garde contre le système, affirmant qu’il était "politiquement suicidaire" et risquait de déclencher un mouvement à l’échelle européenne similaire

20.
aux Gilets jaunes en France. Conscients du risque, les législateurs ont convenu d’introduire un nouveau Fonds social pour le climat, conçu pour protéger les ménages de l’UE de la hausse des coûts du carburant. Les pétochards 🤣🤣🤬

21.
En vertu de l’accord, le fonds s’élèvera à 87 Mias€ et sera décaissé à partir de 2026, un an avant que le nouveau prix du carbone ne commence à s’appliquer. Il sera financé par les recettes générées par le SEQE2, 25 % du financement provenant des pays de l’UE.

22.
Les conditions strictes que nous avons fixées ... et en particulier l’introduction d’un prix plafond de 45 euros jusqu’en 2030 au moins, rend la mesure politiquement acceptable à mon avis", a déclaré l'escrolo Canfin.
Ben mon coco, t'a encore rien vu, ça va exploser avant 🤣

23.
Donc encore une fois, les peuples d'Europe, sont sacrifiés aux lois du sacro-saint marché financier organisé par l'UE. 🤬🤬🤬
climate.ec.europa.eu/eu-action/eu-e…
Système d’échange de quotas d’émission de l’UE (SCEQE), qui est une pierre angulaire de la politique de l’UE de lutte contre

24.
le changement climatique et son outil essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de manière rentable.🤣🤣
Il s’agit du premier grand marché du carbone au monde et il reste le plus important.🤬🤬
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