Thread by @jgalt485

26.
Suite du 🧵sur la mise en place des pass carbone dans l'UE.
Des députés du PE s'élevaient pourtant contre le choix faits par la Commission Européenne de de taxer les ménages les plus pauvres. Politiquement, c’est une erreur et la Commission Européenne

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aurait plutôt dû chercher d’autres options pour atteindre ses objectifs qui seraient plus efficaces en termes de réductions qu’elles pourraient générer et moins problématiques d’un point de vue social.
Cela signifie qu’un individu qui utilise sa voiture essence ou diesel

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devra payer le prix du CO2 qui sera sur le marché européen du carbone. Exactement comme le tarif de l'électricité indexé selon la méthode de l'ARENH, et comme le prix du gaz, qui dépend du marché européen.🤬🤬

29.
Le problème est que bon nombre des ménages les plus pauvres sont les moins en mesure de faire la transition écologique parce qu’ils ont moins d’argent à dépenser pour les technologies propres, comme les panneaux solaires, les pompes à chaleur ou les véhicules électriques.

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Et même si un "fonds social d’action pour le climat" est créé, on craint qu’il ne voie simplement l’argent pris aux plus pauvres et leur soit restitué, peut-être avec un retard qu’ils ne peuvent pas se permettre. Si votre budget en tant que ménage est de 50 € à la fin

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du mois, vous ne pouvez pas attendre un an pour être remboursé par un truc bureaucratique qui commence au niveau européen, puis se répercute sur les capitales. Ces ménages n’ont pas le temps", a averti Canfin.

euractiv.com/section/energy…

32.
Explosion sociale garantie dans toute l'UE.🤣🤣
Notons que les négociateurs de ce projet liberticide, désignés par la Commission Européenne, ont convenu fin décembre 2022, alors qu'ils savaient tous que l'inflation des produits alimentaires, l'énergie (chauffage, gaz,

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électricité) et de l'essence explosaient dans tous les Etats membres de l'UE. Ils ont quand même convenu et validé cette nouvelle taxe délirante applicable à tous les peuples européens.
Nous devons demander des comptes à #MacronDestitution . Nouvelle explosion sociale en vue.

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Les résidents de l’UE devront ainsi payer pour les "gaz à effet de serre" qu’ils émettent. Cela signifie que chaque fois que vous faites le plein d’essence et que vous allumez le chauffage, vous devez payer à cause des "substances nocives" qui en résultent.

35.
Les citoyens et les entreprises doivent payer pour le CO2 des gaz d’échappement et de la cheminée. Cela se fait par l’intermédiaire de sociétés énergétiques et de stations de pompage. Ils doivent payer les quotas d’émission et ensuite répercuter les coûts

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sur le client qui vient faire le plein ou allumer la cuisinière à gaz.
La protection du climat de l’UE a ainsi clairement une orientation antisociale.

nos.nl/artikel/245684…

37.
Bien évidemment, le PE se félicite de l'adoption de cet accord sur l'assiette de la taxe carbone: les nouvelles taxes directes sur le carbone imposées aux particuliers font partie du "plus grand paquet législatif sur le climat jamais adopté par l’UE"…

38.
"Je suis heureuse qu’un accord équilibré ait été trouvé sur le plus grand paquet législatif sur le climat que l’UE ait jamais connu", déclare Esther de Lange (CDA), députée européenne. Elle était l’un des négociateurs et responsable de la coordination du Green Deal

39.
et négociatrice en chef du Fonds social pour le climat. Des tarés, technocrates surpayés et hors sol, je vous dit.🤬🤬
"L’Europe doit réduire considérablement ses émissions de carbone d’ici à 2030, et cette nouvelle législation sera un pilier central de cet effort…"

40.
Les mesures font partie d’un ensemble de lois sur le climat. Avant 2030, les émissions de CO2 doivent être réduites de 55 %. L’industrie européenne, qui y est déjà partiellement contrainte, devra faire face à des coûts d’émission plus élevés, et les entreprises

41.
extra-européennes devront payer leurs émissions à la frontière. L’argent ainsi récolté pourra être consacré aux plans climatiques.
Cette législation n'entrant en vigueur qu'en 2027, c’est le moment de faire entendre notre voix et de faire éclater ce nouveau scandale.

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aubedigitale.com/lue-envisage-d…

43.
Dernier update au 14 avril 2023, et vous allez rigoler 🤣🤣 Le législateur européen parie sur #MacronDestitution pour limiter la hausse du prix du carburant 🤣🤣 Y'en a qui doutent de rien 🤣

euractiv.com/section/road-t…

44.
Avant un vote sur la réforme du marché du carbone de l’UE, le législateur vert Michael Bloss a rassuré les consommateurs sur le fait que les prix du carbone ne dépasseront pas la limite de 45 euros, citant un engagement politique "du président français Emmanuel Macron".🤣🤣

45.
Mardi 18 avril 2023, le PE votera sur une réforme du marché du carbone de l’UE, le système d’échange de quotas d’émission (ETS), à la suite d’un accord conclu entre les institutions de l’UE le 18 décembre 2022. On rappelle que cet accord comprend

46.
l’introduction d’une nouvelle surtaxe carbone pour le chauffage fossile et les carburants automobiles, tels que l’essence, le diesel, le mazout de chauffage et le gaz, à partir de 2027. Avant le vote, le législateur allemand Michael Bloss (Verts/ALE)🤣🤣

47.
(vous savez, les escrolos Verts allemands qui ont contraint la mère Merckel à l'Energy Wende, c'est-à-dire la fermeture de toutes les centrales nucléaires d'Allemagne. C'est cet escrolo, qui a négocié le dossier pour le groupe des Verts au PE,

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et qui maintenant, paniqué, cherché à apaiser les craintes des peuples en colères, contre l'augmentation drastique des prix de ces produits. Le nouveau prix du carbone pour les combustibles de chauffage et de transport "ne sera pas introduit avant 2027, puis le prix sera

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plafonné pendant cinq ans, jusqu’en 2032, à 45 euros", a déclaré Bloss aux journalistes jeudi 13 avril. Cependant, les experts doutent que cette limite de prix fonctionne dans la pratique.
FIL A SUIVRE

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