Muhammed Kaya Profile picture
Apr 26, 2023 16 tweets 10 min read Read on X
Teknik FLOOD | RB19’da süspansiyon ile yer etkisi dengesi nasıl sağlanıyor?

Adrian Newey geçtiğimiz senenin Aralık ayında The Race’e verdiği röportajda yer etkisinin diğer etkilerini süspansiyon ile çözdüklerini belirtmişti.

Peki, bu yapı nasıl tasarlandı?👇🏻

#F1 #F1Teknik Image
Yer etkili araçların 2022 yılında Formula 1’e adım atması ile bambaşka bir matematik ile karşı karşıya kaldık.

Zeminden üretilen yere basma kuvvetinin aracı gereksiz yere hareket ettirmemesi de oldukça önemliydi. Yunuslama buna büyük bir örnek oldu. #F1 #F1Teknik
Şüphesiz ki bu ölçülerde en başarılı takım olarak Red Bull öne çıktı.

Adrian Newey de aero ekibine işi bıraktığını yalnızca süspansiyon ile ilgilendiğini röportajında belirtiyor. Sürüş yüksekliğine de vurgu yapıyor. #F1 #F1Teknik Image
Yarım veya bir milimetrelik sürüş yüksekliği değişiklikleri hem yüksek hızlarda hem de virajlarda çok büyük sorunları geçtiğimiz sezon ortaya çıkardı.

Direksiyon ile süspansiyonlar arasında kalan pilotların dengesini bozdu. #F1 #F1Teknik
Regülasyonlarla ağırlık merkezi çok sıkı bir şekilde kontrol ediliyor. 3,6 m. olan dingil mesafesi en fazla %1,5 oranında değiştirilebilir, bu da 54 mm’ye tekabüle ediyor.

Küçük olarak görünse de takımlar bu değerleri kullanıyor. #F1 #F1Teknik Image
Bu milimetreler ile oynamazsanız eğer üzerine de sürüş yüksekliğinin de değişimine izin verirseniz aerodinamik etkiler artar, belki de araç sürülemez hale gelir.

Peki, Red Bull bunu nasıl başardı? Evet, Newey var. 😅 Matematiği nasıl? #F1 #F1Teknik
Araçlar 5G kuvvetleri bulan frenleme güçlerine sahipleridir. Ön akslardaki yük değişimi, tamamı arka kısımdan gelen 250 ~ 300 kg yükleri bulabilir.

Frenlemedeki G seviyesi düştükçe yük azalır yani geçici etkileri minimize etmek gerekir. #F1 #F1Teknik Image
Ön süspansiyon grubunda bağlantı noktalarını gösteren mor kısımdan göreceğiniz gibi ön kısım (k) arka kısımdan (y) daha yükseğe monte edilmiştir.

Bu sayede frenleme anlarında aracın dengesi/yüksekliği sağlanmaya çalışılır. #F1 #F1Teknik Image
Mavi ve sarı çizgili kollar da yükseklik farkına sahip olmadığı için frenleme sırasında geçici yüksekliği dengelemeye odaklanmıştır.

Ağırlık merkezi geometrisine de uyan bu bağlantılar belli ölçüde yüksekte kalınca frenleme sırasında rahatsızlık hissi de azalıyor. #F1 #F1Teknik Image
Arka kısım da frenleme anlarında mümkün olduğunda alçakta kalmak üzerine tasarlanmış.

Yine mor okların gösterdiği bağl. noktalarından da anlaşılacağı üzere ön bağlantı arka bağlantıdan çok aşağıdadır. Bu fark, frenlemenin hemen sonrasında aracın havalanmasını önler. #F1Teknik Image
Tasarımdan dolayı yük uygulandığında (gaza basıldığında) Red Bull’un bir ölçekte alçaldığını gösteriyor.

Bu ilk alçalma hem çekiş sorununa hem de arka lastiklerin aşınmasına neden olacaktır ancak RB bunu dert etmiyor çünkü büyük aşınmalara neden olmayacak şekildedir. #F1Teknik Image
Arka kısımda bağlantı noktaları ağırlık merkezi noktasına yakın bir noktada konumlandırılmış görünüyor.

Bu tasarım daha uzunlamasına yüklerin oluşmasına; bu yüklerin de çok fazla hareket açığa çıkarmadığı anlamına geliriz #F1 #F1Teknik Image
Arka kısım iki adet frenleme mekanizmasına sahiptir: biri tork uygulayan frenlerin kendisi diğeri ise frenleme esnasında şarj enerjisi toplayan mekanizma.

Bu mekanizma aks yatakları aracılığı ile arka süspansiyon üzerinden beslenir. Bu sebeple daha hassas tasarlanır.
#F1Teknik Image
Ekstra yükler lastikler etkiler bunlar da dolayısı ile sonuçları etkiler. Red Bull’un bu yükleri dengelemek adına önde itme; arkada çekme çubuklu süspansiyon kullanma nedenlerinden yalnızca biri bu olabilir.

Tasarımla hem sürüş rahatlığı hem de lastik kullanımı rahatlatılmış. Image
Red Bull tüm takımların net olarak bir adım önünde ve farkı açmaya da devam ediyor.

Aracı komple ele alma konusunda belki de tarihin en iyisi Adrian Newey de işlerini rahatlatıyor. #F1 #F1Teknik
👀 Okuduğunuz için teşekkür ederim.

Desteklerinizi ve yorumlarınızı bekliyorum. Takip etmeyi ve paylaşmayı unutmayın lütfen. 🙏🏻

The Race, FIA ve MotorsportTech’ten yararlandım.

Teknik FLOOD’lar devam edecek! 🚀 #F1 #F1Teknik

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Muhammed Kaya

Muhammed Kaya Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @iamuhammedkaya

Apr 18, 2022
Teknik FLOOD │ Rüzgâr Tüneli Nasıl Çalışır?

Formula 1’de bilgisayarlarda yapılan pek çok çalışmanın karşılığını gördüğümüz er medyanı rüzgâr tünelleridir.

Aerodinamik ve CFD mühendislerinin yoğun çalıştığı bu alan birçok analizin/geliştirmenin merkezidir.
#F1 #F1Teknik
Normal şartlarda araç ile yolda giderken hava ile bir temasımız olur ve her iki tarafın hızı ölçüsünde sürtünmeler meydana gelir. Rüzgâr tünelinde ise bu durum tam tersi şeklindedir. Araç sabit bir şekildedir ve devasa fanlar ile bu hareketin etkileri gözlemlenir. #F1 #F1Teknik
İlk olarak uçak endüstrisinde kullanılmaya başlanan rüzgâr tünelleri, yaklaşık elli yıldır F1’in içerisinde. Havacılık ve uzay alanlarında kullanan tüneller ile motor sporlarındaki tüneller arasındaki en büyük farklardan biri, hareketli zemine sahip olmasıdır. #F1 #F1Teknik
Read 10 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us!

:(