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Selon l’OCCAR, “comparer l’Aarok a l’Eurodrone, c’est un peu comme comparer l’Alouette et le Tigre” #condescendance 
Plusieurs remarques : prendre le Tigre en référence, programme marqué par des pb techniques, des coûts d'exploitation et un MCO catastrophiques, et qu'une partie de ses grands clients abandonne (Allemagne, Australie), n'est pas forcément une bonne idée
Le projet Eurodrone tel qu'on le connaît date de 2013. Contrat signé en février 2022. Entrée en service prévue désormais en 2030. 17 ans pour faire 60 motoplanneurs pour 7,1 milliards d'euros, je ne suis pas certain que cela permette de regarder les autres projets de haut
On ne sait pas grand chose des spécifications précises de l'Eurodrone. L'Occar annonce un prix unitaire "très compétitif" et "le plus bas coût à l'heure de vol" du marché. Mais aucun chiffre précis qui permette de se faire une idée
Pourquoi ne pourrait-on pas comparer l'Eurodrone et l'Aarok ? Airbus et l'Occar comparent bien l'Eurodrone au Reaper, qui a grosso modo les mêmes specs que l'Aarok
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