Il ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso rilascia al Giornale l’ennesima intervista sulle misure del governo sui prezzi dei carburanti, che può essere sintetizzata da questo passaggio. Che però è un concentrato di falsità. Andiamo con ordine. 1/n 
Innanzitutto non è vero che “il prezzo industriale” in Italia “è per la prima volta il più basso d’Europa”. Ecco i dati della Ue del 14 agosto, gli ultimi disponibili, con i prezzi di diesel e benzina al netto delle tasse: una decina di paesi europei hanno prezzi più bassi. 2/n
Ed è falsa anche la seconda affermazione di Urso: “Ciò significa che le nostre misure sono risultate pienamente efficaci”. Per capire perché basta fare un confronto tra i prezzi industriali dei carburanti prima e dopo l’introduzione del “Decreto Trasparenza” del 14 gennaio. 3/n
Ebbene, sempre considerando i dati della Commissione Ue sui prezzi dei al netto delle tasse, si può notare come al 9/01/23 l’Italia avesse un prezzo inferiore di 4cent al litro per il diesel e 9cent per la benzina rispetto alla media Ue. Mentre ora il divario si è ridotto. 4/n
Al 14/08/23 l’Italia ha un prezzo del diesel inferiore alla media Ue di 2cent al litro e della benzina di 5cent al litro. In pratica, dopo l’entrata in vigore del “decreto Trasparenza” e il “monitoraggio e controllo” del ministro Urso il “vantaggio” italiano si è dimezzato! 5/n
In sintesi: non è vero che il prezzo industriale dei carburanti in Italia è “il più basso d’Europa” e non è vero che le iniziative di Urso sono state “pienamente efficaci”. I dati dicono l’opposto. Fare politiche sbagliate è grave, giustificarle con menzogne è inaccettabile. N/n
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