Thread by @Bunkerhunter

Nach meinem gestrigen Gripen 🧵, mit meine Gedanken zu produktionstechnischen und strategischen Aspekten, habe ich ein paar DM mit dem Thema „Gripen ab Strassen“ bekommen.
Bevor ich dazu ein paar Dinge sage, schauen wir uns diesen Film mit dt. Untertiteln an.

Zuerst das wichtigste. Jedes (!) Flz kann auf einer Strasse landen und starten, wenn die Strasse die Anforderungen erfüllt, welche das Flugzeug an die Strasse hat. Das ist nichts an und für sich Besonderes am Gripen. Ausser, dass ihm 800 Meter ausreichen.
(F-16, F-18, A-10, F-4)

Was am JAS-39 Gripen besonders ist, ist die Tatsache, dass er vom Design her dafür ausgelegt wurde im Kriegsfall mit einem Minimum an Material und Personal (Logistik) auf Strassen landen / starten, aufmunitioniert, betankt und einfach gecheckt werden zu können.

Dazu Bedarf es lediglich Material welches in einem Standard Container Platz hat, Einen Sprinter für die Boden Crew, ein Anhänger mit Lenkwaffen und Munition, ein Tanklaster mit Kerosin und 800 Meter Strasse. In nur 10 Minuten ist der Gripen wieder für Luft - Luft Einsätze bereit.

Während bei anderen Flugzeugen der Einsatz ab Strasse nicht die Norm ist und improvisiert werden muss, ist sie beim Gripen Teil seiner DNA. Andere Flugzeuge wurden entworfen um ab einem Fliegerhorst und seiner Logistik zu operieren. Der Gripen hat beides in seiner DNA.

Ein Flugzeug ist eben mehr als nur das Flugzeug. Es ist eine ganzes System welche es drum herum braucht, dass es operieren kann.
Der Gripen wurde ausgelegt um im Kriegsfall (!) eine hohe Verfügbarkeit zu haben, mit einem Minimum Zeit am Boden und das bei minimaler Logistik.

Es macht eben einen Unterschied, ob ein Flz zwischen zwei Angriffswellen mit Drohnen auf der Strasse im Zielgebiet landet, bewaffnet und betankt wird und in 10 Minuten wieder im Einsatz ist.
Oder ob das Flz zurück zu einem Fliegerhorst muss, für ein umfangreicheres Prozedere.

In diesem Krieg haben wir gelernt, wie wichtig Logistik und die Verfügbarkeit eines Systems sind. Der Gripen kommt mit einer Logistik und einem Design, welche im Kriegsfall eine hohe Verfügbarkeit bei kleinerem Aufwand ermöglicht. Das macht ihn für die UA auch so attraktiv.

Zum Schluss bedanke ich mich herzlichst bei @deaidua für die Übersetzung des Videos.
Damit verbunden kommt auch eine Follow Empfehlung. Unter anderem hält er euch auf dem laufenden wenn es um die dt. Hilfe für die UA geht.

@deaidua Gestriger Thread

https://twitter.com/Bunkerhunter/status/1692902733081157811

@deaidua Ergänzung:
Auch ein Gripen braucht Fliegerhorste / Wartungspunkte wo er grösseren Wartungsarbeiten unterzogen werden kann. Dies kann nicht auf einer Strasse passieren. Für grössere Wartung und Reparatur braucht es einen regulären Flugplatz dafür. ☝️

@deaidua Ergänzung 2:

Schwedens Opposition ist dafür Gripen Jäger in die Ukraine zu entsenden. 😏
Schwendens Regierung sagte, sie wären noch (!) nicht bereit dazu.

Wir wissen, dass UA Piloten bereits auf dem Gripen „Evaluations Training“ machen.

https://twitter.com/eadamson91/status/1694654610055614569

@deaidua @threadreaderapp unroll