Jak trąby jerychońskie grzmią kolejne komunikaty o potędze naszej armii i coraz to większych zgrupowaniach poligonowych, szkoleniowych i zadaniowych realizowanych ad hoc. Przed dowódcami stawia się zadania nagle, nie myśląc o podstawowych kwestiach logistycznych, 1/10 Image
takich jak zapewnienie miejsca, gdzie wojsko może spać i czy ma co jeść, lub też pić.
Wszystko niestety w ramach kampanii wyborczej, no bo jak można określić rzucenie XXXX wojska, z kilku różnych jednostek, w to samo miejsce, nie ustalając wcześniej, 2/10 Image
jaka jest zdolność do zakwaterowania. Nie mówiąc już o planowaniu zaopatrzenia w między innymi wodę pitną, czy dopełnieniu obowiązków związanych z przepisaniem pod odpowiedni Wrogi Oddział Gospodarczy, czego efektem są liczące po kilkaset kilometrów podróże do MSD 3/10 Image
w celu pobrania wody i żywność.
Z "paszą" też są niezłe jaja, co najlepiej ukazuje załączona fotografia ze stołówki, bo brakuje nawet plastików (które są niezmiennie myte, zwyczaj chyba ze szkolnictwa wojskowego). 4/10 Image
Tyle dobrze, że część szefów kompanii wygrzebała stare niezbędniki, manierki i menażki z lat 70. (aluminium w zębach strzela!)
W efekcie mamy wojsko, które nie ma prądu, bo gwarancja na agregaty (kwestia obsługi) uniemożliwia ich eksploatację. 5/10 Image
I zanim ktoś się oburzy, że "w '69 na Orzyszu to pochodniami sobie przyświecaliśmy" to przypomnę, że do utrzymania łączności czy sprawności sprzętu prąd też jest potrzebny
Do tego pojechały wozy w takim stanie technicznym, że przypomina to celowe działanie by "rozłożyły się" 6/10 Image
żeby można byłoby je wysłać na remont, ot wojskowa klasyka, ładnie w meldunku będzie wyglądać.
Zjazd kilku jednostek w to samo miejsce, wysłanie do innej miejscowości, gdzie nie istnieje opcja żadnego kwaterunku, 7/10 Image
część pozostaje na dziko i czeka, aż się zrotuje poprzednia jednostka.
S4/G4 zupełnie się położyło, rekonesans dowódców prawdopodobnie nie istnieje i wszystko jest robione metodą „huzia na Józia!”, meldować sukcesy, a to dopiero początek, wszystko się na ten moment rozwija 8/10 Image
Kto by pomyślał, że po 24 latach w NATO i w obliczu trwającej prawie 2. lata otwartej agresji Rosji na Ukrainę nadal możemy poziomowi dorównywać (a niekiedy nawet "przewyższać") sprawnością armii FR.(tutaj zdjęcie przykładowe, epokowe za dobrego woja) 9/10 Image
Szczerzę wątpię w to, że zostaną wyciągnięte jakiekolwiek wnioski, tak samo jak nie wyciągnięto wniosków z kryzysu migracyjnego i czasów PKW Granica, a organizacja i logistyka jak leżała, tak leży. 10/10
#takiejestwojskopolskie #WojskoPolskie #bezpieczeństwo #SilnaBiałoCzerwona Image
@spadak6 @wolski_jaros @DawidKamizela @TrompBK @PEmeryt @Kafir_PL @KapitanLisowski @SlavkoZagorski @Tantalwz88 @SzramkaPawel @Edytazemla @_LOAC_lawyer @JarekGiedrojc @Maciej_Korowaj

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Bechatka, nie minister obrony narodowej

Bechatka, nie minister obrony narodowej Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @Bechatka

Aug 14
To dzisiaj opowiemy sobie historię o logistyce w wojsku i potędze polskiego przemysłu motoryzacyjnego.
U zarania lat 90. w Wojsku Polskim zaczęto wprowadzać nowy, krajowy samochód terenowy o nazwie Honker, który zastępował dogorywające GAZy i starzejące się UAZy. 1/9 Image
Był to swoisty wół roboczy, nie był najlepszy, ale był nowy i ciągle produkowany, więc nie było problemów z częściami, chociaż jakość pozostawiała wiele do życzenia. Problem zaczął się po perturbacjach związanych z upadłościami, zmianami silników, własności praw i tak dalej.. 2/9 Image
Niemniej, MON pozostawał ciągle przy kupnie najbardziej polskiej terenówki, ale też nie do końca. W pewnym momencie sprzedano najnowsze wówczas BWP, jakie mieliśmy do Afryki i zakupiono w prawie proporcji 1:2 Mercedesy GD "Wolf" dla sztaboli i VIPów. Samochody tej samej klasy 3/9 Image
Read 10 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(