Thread by @ian_matveev

Высадка ВСУ на Днепре невозможна?

Украинские солдаты уже третью неделю занимают плацдарм на левом берегу Днепра и наращивают силы. Сегодня я объясню, почему сейчас невозможна полноценная десантная операция невозможна и какие условия нужны, чтобы сделать ее реальной. Тред ⬇️

Как и всегда, вы можете прочитать текст целиком в моем канале: . Или оставайтесь тут — вместе с тредом.

Кажется, что удерживая плацдармы в районе Крынок и Песчановки легкими силами, ВСУ делают высадку более вероятной. 1/ t.me/arrowsmap/2444

Потому что вот она — подконтрольная территория, не нужно высаживаться в неизвестность — на другом берегу встретят свои. Однако все скорее наоборот. 2/

Важнейший фактор высадки — внезапность. Нужно постараться неожиданно и как можно быстрее перебросить максимальные силы. Чтобы те первым рывком преодолели слабую оборону (по водной границе она всегда слабее) и вышли на оперативный простор, нанося противнику чувствительные удары 3/

Отвлекая его от собственно места высадки и линий снабжения. Для этого зачастую проводятся сложные отвлекающие операции. Например — «Мясной фарш», когда союзники убедили немцев, что высадка будет в Греции, а сами высадились на Сицилии. 4/

Во время высадки в Нормандии Гитлер до последнего верил, что основной удар будет в районе Кале и не позволял применять силы, которые могли серьезно навредить союзникам. 5/

В ходе операции «Бадр» в начале войны Судного дня египетские силы внезапно форсировали Суэцкий канал и перебросили меньше чем за сутки несколько дивизий, 780 танков и 300 единиц техники. Залогом успеха также стала внезапность. 6/

С этой точки зрения никакой внезапности ожидать уже не стоит. Российская армия явно усилила контроль за берегом Днепра и постепенно привлекает дополнительные силы. Возможно пока недостаточные, но любое усиление противника вредит темпу наступления. 7/

Конечно, есть еще один вариант — текущая высадка отвлекает внимание от большой десантной операции в другом месте Днепра. Это рабочий вариант, однако есть и другие факторы, которые делают десантную операцию маловероятной — перейдем к ним. 8/

Перебросить значительные силы (от полка) через реку — очень сложная задача. Даже Северский Донец стал могилой для российских войск в 2022 году. А Днепр раз в 10 шире и сложнее. 9/

Но теоретически ВСУ могут сделать это с помощью лодок, понтонов и даже небольших плотов. Однако представьте, что произойдет, когда, скажем, механизированная бригада окажется на левом берегу. Сразу же возникнет вопрос снабжения. 10/

В течение 2-3 суток остро понадобятся:

1. Боеприпасы для стрелкового оружия
2. Подкрепление личного состава
3. Эвакуация раненых
4. Продукты питания и чистая вода
5. Топливо для машин и генераторов
6. Боеприпасы для артиллерии

11/

Первые четыре пункта можно попытаться закрыть с помощью быстрых лодок, которые сложно подбить дронами или авиабомбами. Топливо эффективнее всего качать через шланги, брошенные по дну. Так делали и союзники во Франции. 12/

Но конечно перебросить топливопровод нельзя за один день — первое время нужно возить в канистрах или топливозаправщиках. Со снарядами для артиллерии без серьезных барж или работающего понтонного моста не обойтись. 13/

Есть еще транспортные вертолеты. Но они мгновенно станут целью российского ПВО (тех же истребителей), а ВВС Украины не обладают огромным парком Ми-8, Ми-24 и других транспортников. 14/

Вопрос топлива и снарядов — ключевой. Что делает обязательным наличие полноценной переправы. Либо мостов, либо паромного сообщения, которое позволит перевозить тяжелые грузовики и, желательно, технику. 15/

Для примера давайте прикинем, сколько нужно снарядов одной бригаде. В моторизованной бригаде ВСУ два артиллерийских дивизиона (12+12 САУ или гаубиц), а также танковый батальон — 30 танков. То есть 54 единицы техники, использующей боеприпасы калибром от 122-мм до 152-мм 16/

Если расчеты, которые я встречал, верны, то один грузовик везет в районе 60 выстрелов (снаряд+пороховой заряд). Танковых боеприпасов помещается больше, артиллерийских меньше. То есть очень округленно можно сказать, что для одного залпа всей техники бригады нужен один грузовик 17/

10 выстрелов на ствол в день — 10 грузовиков. 20 выстрелов — 20 грузовиков. И так далее. Без снабжения даже полноценная бригада окажется в ловушке. Чем значительнее переброшенные силы, тем важнее для них снабжение. Ведь им нужно действовать как можно активнее. 18/

Смотрите сами, пока 1-2 роты ВСУ обороняются в Крынках и Песчановке, они могут прятаться в отдельных зданиях, окопах, кустах и подвалах. А что делать 1000 солдат? Да еще и с техникой? А 5000? Расширять подконтрольную территорию как можно скорее. 19/

Чтобы рассредоточить силы и оттеснить противника как можно дальше от переправы. Отсидеться не получится — нужно сразу атаковать и тратить максимальное количество ресурсов. А значит и снабжение требуется сразу и в максимально доступном объеме. 20/

В идеале должны быть 2-3 понтонных моста в нескольких местах и переправа на судах. Для подстраховки и рассредоточения маршрутов. Однако даже в самом лучшем варианте, будет возникать вот такая ситуация: 21/

Понтон — всегда узкое место и на берегах будут скапливаться грузы и транспорт. Если попасть по самому мосту — нетривиальная задача, то бомбить места его стыковки с берегом куда проще. 22/

Защититься от этого силами ПВО на месте — нереально, российские ВКС имеют не только корректируемые авиабомбы с УМПК, летящие на десятки километров, но и ракеты «воздух-поверхность». Такие как Х-59 с боевой частью под 300 кг. 23/

Можно вспомнить и про дальнобойные РСЗО, ракеты ЛМУР для вертолетов и даже тактические ракеты комплекса «Искандер». Такие уже применялись российскими военными для ударов по высадившимся украинским войскам. 24/

Посмотрите на эти кадры. Вы видите пойму реки Днепр, которая в 2-3 раза шире самой реки. Ззаболоченная местность с многочисленными озерцами и протоками. Перебросив мост через Днепр, придется еще и прокладывать прочную дорогу через пойму. 25/

Широкая пойма распространена по всему нижнему течению Днепра от Новой Каховки и южнее. Думаю, почва высохшего водохранилища тоже не подходит для передвижения тяжелой техники (но тут у меня мало данных), да и расстояния там куда больше, а пространство открытое. 26/

Единственный узкий участок — это разрушенная дамба. Там дороги подходят прямо к берегу и будь конструкция целой, она стала бы идеальной дорогой. Возможно, постройка моста на основе остатков дамбы все еще лучшее решение. Но тут нужен вердикт инженеров. 27/

Получается, ВСУ выгодно высаживаться там, где уже есть насыпи через пойму — возле автомобильного и железнодорожного Антоновских мостов. Но это лишает их преимущества внезапности, а российской армии позволяет легко нацелиться именно на эти два района. Но и любые другие даже заново возведенные дороги быстро окажутся под прицелом. 28/

Не важно как быстро их построят, важно то, что они должны функционировать день за днем, день за днем. Если их не разбомбят в первый день — значит это произойдет на второй, третий и так далее. 29/

Вспомните проблемы российских войск на правом берегу, когда HIMARS повредил мосты и дорогу на дамбе. Даже с работающим понтонным мостом, имея преимущество в воздухе, российская армия оказалась в ловушке и была вынуждена отступить. 30/

Идем дальше. Допустим условия для постройки переправы соблюдены и она функционирует. О том, что для этого нужно поговорим в конце. Но теперь, высадившись, украинским войскам придется действовать. И впереди у них огромное открытое пространство с довольно жидкой сетью дорог. 31/

В текущей ситуации важнейшей задачей десанта ВСУ был бы не поход на Крым, а соединение с сухопутными частями Запорожского фронта. Между ними больше 200 километров. Мало просто наступать на восток или северо-восток. Нужно объединиться где-то на рубеже Мелитополя — Веселого. 32/

Это необходимо, чтобы как можно скорее снять зависимость от уязвимых водных путей сообщения. Для успеха десантной операции в Херсонской области она должна быть частью общего наступления значительных сил. Чтобы заставить российских генералов распылять силы на два направления. 33/

Иначе подразделения ВСУ на берегу окажутся под изматывающим огнем противника, рискуя быть отрезанными в любой момент. Даже дойдя до Крыма они будут в таком положении. Этот огромный колосс из бригад, рвущихся на восток, получит глиняные ноги в виде шатких понтонов. 34/

Еще одна причина, по которой нынешняя высадка не может быть началом десантной операции — время. Распутица, дожди, первые холода — все это затрудняет наступление и требует больших трудозатрат. 35/

Сейчас ВСУ находятся в фазе восстановления после летнего наступления и вряд ли готовы вложить кучу ресурсов в рискованную атаку. На левом берегу они столкнутся и с минными полями, и с ПТРК, и с другими средствами обороны, которые остановили их под Работино и Старомайорском. 36/

Что же получается, высадку десанта через Днепр провести вообще невозможно?

На самом деле — возможно. Но должны быть соблюдены некоторые условия, причем, чем больше из них будут благоприятны ВСУ, тем удачнее все пройдет. О них дальше:
37/

Превосходство или как минимум паритет в воздухе

Когда ВСУ получат истребители F-16, они смогут отогнать российские самолеты дальше от линии фронта, откуда уже не получится запускать ФАБ с УМПК и большую часть ракет. 38/

Также понадобится много РЭБ и ПВО для борьбы с беспилотниками и дальнобойными ракетами. Все эти системы будут защищать друг друга и переправы. Закрыть небо на 100% вряд ли выйдет, но главное — обеспечить хотя бы временную работу мостов с регулярным ремонтом. 39/

Масштабная наступательная операция на юге

Новое наступление со стороны Орехова на юг с использованием большого числа бронетехники и средств разминирования. Которое отвлечет на себя российские силы и позволит нанести второй удар с запада. 40/

Сконцентрированные по времени удары по инфраструктуре

Мосты и дороги из Крыма, склады, расположения личного состава, аэродромы, радары и комплексы ПВО — все это должно поражаться одним мощным ударом в короткий срок. Чтобы рос части не успели перебросить резервы и ресурсы. 41/

Концентрация инженерных средств и морского транспорта

Пути снабжения должны появится в первые сутки после переброски войск. Для этого понадобятся усилия 2-3 инженерных подразделений. Баржи и лодки помогут в доставке грузов пока нет мостов и дорог. 42/

Удобная погода

Вполне возможно подойдет и зимнее время. Если земля промерзнет достаточно, а на Днепре или хотя бы в пойме встанет лед, подходящий для движения пехоты, это упростит транспортировку. 43/

Конечно зима — капризное время, внезапные потепление или морозы могут все испортить. Лето стабильнее. Поэтому скорее стоит ожидать подобных операций в середине-конце следующей весны, не ранее. 44/

В заключение скажу, что теоретически ВСУ могут рискнуть и попытаться атаковать через Днепр и без этих условий. Например, мы видим, как на левый берег перебрасывают новые группы пехоты и даже первую технику — БТР. 45/

ВСУ могут попытаться превратить все это в полномасштабную операцию даже завтра. Рассчитывая на то, что российская армия будет действовать глупо и несогласованно. Что самолеты и дроны не прилетят и не разбомбят мосты... 46/

Что подразделения не будет переброшены с Запорожского фронта, а солдаты побегут после первых же выстрелов. Однако такой расчет станет невероятным риском. Если судить по тому, что я наблюдал ранее, ВСУ так рисковать не будут. 47/

Если вам понравились мои рассуждения, вы можете поддержать меня:

Bitcoin: bc1qsuse3r6ngmy9fg38psmhnkl724sv0nahe2ymk8

TON: EQC7D30tx5_l5t1IRnBvGQf0k3_ZMoEVsJWXPxQn55t6CShE

Другие способы пожертвований тут: t.me/arrowsmap/2497