Andrey Upadyshev Profile picture
Nov 12 16 tweets 6 min read Twitter logo Read on Twitter
Привет! Это второй тред про ЖД линию Rotterdam Hofplein - Scheveningen Kurhaus. Сегодня я закончу историю линии до начала Второй мировой войны. В целом, для линии это период максимального успеха без экстремальных событий.
Первый тред можно прочитать тут:
Напоминаю, что я буду сокращать Scheveningen до Sch.
С момента прошлого треда нашел для вас красивый план дороги: ZHESM Hofplein line plan, 1908 J.F. Smit. ZHESM, Rotterdam Hofplein - Den Haag - Scheveningen Kurhaus: Hoe het spoor elektrisch werd
Продолжу тему вокзала Sch Kurhaus. Вокзал был разделен на зимнюю и летнюю части,
летняя часть закрывалась на зиму, так как большинство сервисов было нужно только во время курортного сезона
(не зря станция была названа в честь знаменитого за пределами Нидерландов отеля Kurhaus)


Gezicht op het N.S.-station Scheveningen Kurhaus te Scheveningen, 1920-1935. Public Domain 1.0, Collection of Het Utrechts Archief
Historical location of Scheveningen Kurhaus station (c) de Modelbouwer, J.F. Smit. ZHESM, Rotterdam Hofplein - Den Haag - Scheveningen Kurhaus: Hoe het spoor elektrisch werd
Hofplein line segment between Wittebrug-Pompstation and Scheveningen-Kurhaus on a modern map Andrey Upadyshev, underlying map image from Terrascope
Plan of Scheveningen Kurhaus station (c) de Modelbouwer, J.F. Smit. ZHESM, Rotterdam Hofplein - Den Haag - Scheveningen Kurhaus: Hoe het spoor elektrisch werd
Летом вокзал был очень загружен как местными, так и международными поездами. В связи с большим количеством последних в 1913г на вокзале даже оборудовали таможенный офис. Один из многих рекламных плакатов международных маршрутов (этот из 1920-х годов): Afbeelding van een affiche van de N.S. voor treinverbindingen vanuit diverse Europese steden naar Scheveningen, via Emmerich, met een vrouw in klederdracht en het Kurhaus met pier te Scheveningen, 1920-1925 Public Domain 1.0, Collection of Het Utrechts Archief
Hofplein не только первая электрифицированная ЖД в НЛ, но и пионер в фиксированном расписании - надежность электр. локомотивов позволяла его соблюдать. Самая короткая поездка на sneltrein от Hofplein до Гааги занимала 23 минуты, а до Sch - 30. В расписании было 36 прямых поездов Wagenvoerder, hoofdkondukteur e n treinsmid poseren in 1908 te Den Haag HIJSM voor BC 6 het motorrituig dat voor 't nageslacht is bewaard. Foto Kollektie prof. dr. ir. A.D. de Pater.
Вот первое тестовое расписание по новой линии и второе, скорректированное. Rotterdam D.P. - это Rotterdam Delftsche Poort, на месте которой позже построили Rotterdam Centraal - до полного открытия роттердамской части ветки, поезда на Sch ходили от него через Schiedam и Delft
Per 1 oktober 1908 start een beperkte dienstrege- ling. Veel materiel wordt nog getest J.F. Smit. ZHESM, Rotterdam Hofplein - Den Haag - Scheveningen Kurhaus: Hoe het spoor elektrisch werd
Winterdienstregeling per 8 oktober 1908 J.F. Smit. ZHESM, Rotterdam Hofplein - Den Haag - Scheveningen Kurhaus: Hoe het spoor elektrisch werd
Время поездки быстро увеличили с 23 минут до 27, но потом смогли уменьшить до 25. Во время Первой мировой кол-во и скорость поездов были уменьшены для экономии энергии, но в 1919г прежнее расписание вернули. Из-за нейтралитета НЛ, ЖД инфраструктура во время войны не пострадала
В летний сезон в Схефенинхен ходили прямые поезда как минимум из Берлина, Дрездена, Кельна, Бад Хомбурга, Гамбурга и Вены. В 1914г из-за войны международное сообщение с Германией на время прекратилось.
В 1910г ЖД перевезла 2.35 миллиона пассажиров, в 1917г - 4 миллиона. В 1915г компания окупила строительство линии и стала приносить значительную прибыль
1 января 1923г компания ZHESM которой принадлежала линия Hofplein была ликвидированна, ее активы переданы материнской компании HIJSM, которая в 1938г слилась с другими ЖД компаниями и образовала всеми нами любимый NS. Бренд ZHESM продолжали использовать до 1950-х гг
Фото около вокзала Sch. Первое фото, сделанное в 1932г, примечательно тем, что один из домов за правым семафором - это дом, где я живу. Дом был закончен как раз в год фотосъемки. На втором фото моя Zwolsestraat в 1938г, на третьем - она же в 1941г, на последнем - аэросъемка 1938г


Afbeelding van een electrische trein bij binnekomst op het N.S.-station Scheveningen Kurhaus te Scheveningen, 1932 Public Domain 1.0, Collection of Het Utrechts Archief
Van Alkemadelaan, werkzaamheden ter hoogte van de Zwolsestraat voor de doortrekking tot Scheveningen, 1938 Collection of Haags Gemeentearchief
Zwolsestraat, flatgebouw, gezien naar de Harstenhoekweg, links de Hasseltsestraat, 1941 H.A.W. Douwes, Collection of Haags Gemeentearchief
Luchtfoto Scheveningen ter hoogte van het Oranje-Hotel (midden), 1938 K.L.M., Collection of Haags Gemeentearchief
В 1935 году в НЛ были запущены в эксплуатацию поезда Mat'35 и, внешне очень похожие, Mat'36 известные как Hoek van Hollanders по названию их первой линии. Через несколько лет их запустят и на линию Hofplein Twee gekoppelde elektrische treinstellen Materieel '35 ('Hoek van Hollanders') op de spoorlijn tussen Schiedam en Hoek van Holland, around 1936 Collection of Het Utrechts Archief
До Второй мировой войны линия Hofplein была популярной и экономически выгодной. Это был основной транспорт для поездок между Роттердамом и Гаагой/Схефенинхеном по рабочим и личным делам. Оба города прирастали населением и недостатка пассажиров не было
На этой позитивной ноте я заканчиваю тред. Следующий будет про события во время Второй мировой войны и это будет совсем другая история! Я постараюсь не затягивать со следующим тредом: если что, разобью тему на несколько, чтобы не затягивать с выпуском
Напоследок, несколько случайных фото. 1 - площадь перед Курхаусом зимой 1930г, 2 - Scheveningen Haven в 1938г, 3 - Zwolsestraat на фоне ЖД в 1935, 4 - ЖД станция Wassenaar и виадук над Leidsestraatweg, 1920-е


Luchtfoto van het Gevers Deynootplein in de sneeuw. Boven het Wandelhoofd, around 1930 Sectie Luchtmachthistorie, Staf Bevelhebber Luchtstrijdkrachten, Collection of Haags Gemeentearchief
Luchtfoto Scheveningen-Vissershavens, met op de voorgrond de 1ste Visserhaven, daarachter de 2de haven K.L.M., Collection of Haags Gemeentearchief
Uitzicht vanaf de Harstenhoekweg (ca. nrs. 241-251) richting Zwolsestraat, de Hofpleinspoorlijn en de duinen, around 1935 A.M.A. Susan, Collection of Haags Gemeentearchief
Gezicht op het spoorwegviaduct over de Leidsestraatweg te Wassenaar, met links het haltegebouw van het Z.H.E.S.M.-station Wassenaar aan de spoorlijn Den Haag - Scheveningen, 1920s Public Domain 1.0, Collection of Het Utrechts Archief
@threadreaderapp unroll

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with Andrey Upadyshev

Andrey Upadyshev Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @oliora

Oct 15
Привет! Это первый из серии тредов про железную дорогу Rotterdam Hofplein - Scheveningen Kurhaus, существовавшую с 1907 по 1953 год. В основном я буду рассказывать про утраченный участок дороги, который шел примерно от Den Haag Laan van NOI до Схефенинхена (далее по тексту Сх.) Poster advertising for a direct line to Scheveningen and Kurhaus in French, 1908. Collection of Haags Gemeentearchief
Это первая электрифицированная ж/д линия в Нидерландах, ее история тесно переплетена с историей Схефенинхена (района Гааги, который всегда был очень независим и многими считался отдельным городом), войной, послевоенным кризисом и ростом популярности автомобильного транспорта в НЛ
Утраченная часть дороги когда-то проходила прямо под окнами моего дома, когда я узнал об этом то мне стало нестерпимо интересно узнать о ней всё. Представьте себе, что в 10-летнем возрасте находите в лесу заброшенную железнодорожную колею - примерно так я себя ощутил в тот момент
Read 20 tweets
Oct 1
Девочки и мальчики, бросайте все и бегите на выставку Women on the frontline в гаагском фотомузее, пока она еще идет (t/m 26 ноября). Потрясающие работы 8и фотографинь снимавших и снимающих войну. Там еще офигенные тексты, с которыми каждая фотография превращается в целую историю
В контексте так близко идущей войны смотреть спокойно на это невозможно (я не про натуралистичную жестокость, выставка не про это), просто понимаешь насколько все войны похожи в тех ужасах, которые они творят над людьми, и мирными и военными

Image
Image
Read 26 tweets
Aug 21
Итак, тред про векторизованные (SIMD-) алгоритмы, который вы просили (нет), на уровне, доступном пятилетнему ребенку посещавшему уроки информатики. Погнали! Image
Сперва краткий экскурс в то, что такое SIMD.
Инструкции процессора можно делятся на четыре вида:
1. SISD (single instruction single data) – инструкция, которая выполняет операцию над одним "набором" входных данных. Простые и знакомые инструкции вида "сложить число в регистре rax с числом в регистре rcx", "сравнить число в регистре dx с числом в регистре si" – это все SISD,
Read 28 tweets
Aug 5, 2022
По поводу всех этих историй о тем, что россиянам хотят перестать выдавать визы итп, я представляю себе, как жителей Германии, бегущих от Гитлера, соседние страны заталкивают обратно со словами «пиздуйте обратно и с Гитлером вашим сражайтесь»
И заодно еще и всех тех кто задолго до войны уехал свозят поездами обратно на съедение нацистам. Не, ну а что, коллективная ответственность же.
Так как реплаи мало кто читает (те, в то читает – вы супер!), то дальше будет несколько ссылок по теме ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0…
Read 6 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Don't want to be a Premium member but still want to support us?

Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal

Or Donate anonymously using crypto!

Ethereum

0xfe58350B80634f60Fa6Dc149a72b4DFbc17D341E copy

Bitcoin

3ATGMxNzCUFzxpMCHL5sWSt4DVtS8UqXpi copy

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!

:(