Volkswagen'ın en büyük gelir kaynağı Çin pazarıydı, öyle ki bize model olarak gelen Jetta bile orada başlı başına alt marka olmuştu. Ancak Çin pazarı Çinlilerin oluyor. BYD inanılmaz bir hızla yükseliyor. İşin VW adına daha kötü olan tarafıysa Çinli markalar Avrupa'da da büyüyor, Tesla zaten çok iyi gidiyor, ayrı bir hikaye yazıyor. Araplar kendi otomobillerini yapıyor, Uzak Asya'da ise Kore ve Japon markalar çok güçlü.
Hep söylerim köklü geçmişe sahip geleneksel markalara, yıkıcı inovasyon ve stratejiler lazım. Nasıl ki Swatch akıllı saatlere karşı premium markası Omega'yı 250 dolarlık saatte kullanıp müthiş bir başarı elde ettiyse belki de Volkswagen ve Porsche de böyle bir sinerji oluşturmalı.
Sizler ne düşünüyorsunuz, bu değişim içerisinde VW ne yaparsa durumu lehine çevirebilir, yorumlarda buluşalım.
Hep söylerim köklü geçmişe sahip geleneksel markalara, yıkıcı inovasyon ve stratejiler lazım. Nasıl ki Swatch akıllı saatlere karşı premium markası Omega'yı 250 dolarlık saatte kullanıp müthiş bir başarı elde ettiyse belki de Volkswagen ve Porsche de böyle bir sinerji oluşturmalı.
Sizler ne düşünüyorsunuz, bu değişim içerisinde VW ne yaparsa durumu lehine çevirebilir, yorumlarda buluşalım.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
