Il existe un facteur 100 entre la production d'énergie à l'hectare pour des biocarburants de 1ère génération (utilisés dans une voiture thermique)... et la production d'électricité PV pour alimenter une voiture électrique.
Notons également que l'on ne remplace pas les champs par du PV. Il y a bien coproduction, ici les champs de céréales sont ainsi remplacés par une prairie utilisée par un élevage ovin avec un bail à long-terme.
Pour voir le reportage : france.tv/france-2/envoy…
Pour rappel, j'ai déjà traité le sujet du besoin de projet au sol dans ce fil :
Pourquoi les prix deviennent négatifs sur le marché SPOT ❓
Ils sont causés par un manque de flexibilité sur le système électrique qui peut être lié à plusieurs facteurs :
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1⃣ Certains systèmes de production d'électricité ont une faible capacité de modulation (centrales à charbon, certaines centrales nucléaires en Europe, moins en France) et fonctionnent essentiellement en base.
Le prix des batteries au lithium s'effondre, passant en dessous de 100 $/kWh en avril en Chine. Avec de tels prix, le stockage électrochimique, dans les Véhicules Électriques (VE) et dans les batteries stationnaires va se développer massivement dans les années à venir.
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Il faut ici bien distinguer deux grands usages énergétiques du stockage électrochimique :
- le stockage d'électricité pour le transport, principalement pour voitures électriques aujourd'hui, mais de plus en plus sur des véhicules lourds de type bus voire camions.
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- le stockage stationnaire visant à apporter des services système au réseau électrique et/ou des flexibilités, de plus en plus utiles dans les pays ayant fortement déployé des EnRv dans leur mix.
Le 15 avril 2024, 13h, la part de l'électricité fossile tombe à un plancher record de 2,4 % dans le mix britannique.
La part de la prod éolienne/PV atteint 70,9 %, celle des productions non synchrones 79,9 % (?!).
Thread technique sur la stabilité du réseau britannique👇
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Beaucoup d'opposants aux EnR utilisent le rapport de l'IEA-RTE de 2021 pour indiquer que le 100 % EnR est technologiquement impossible.
JinkoSolar construit une usine de 56 GW/an en Chine, à elle seule, elle serait capable d'approvisionner toute l'Europe en modules. Ce volume est environ 10 fois plus important que les projets les plus ambitieux sur notre continent.
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En juin 2023, le fabricant chinois a annoncé la construction d'une usine intégrée verticalement. La production concerne ainsi la fabrication des lingots de silicium monocristallin, les plaquettes de silicium, les cellules et les modules.
Source :
2/17 pv-magazine.com/2023/06/16/chi…
Le projet se répartit en 4 phases de 14 GW, les deux premières devant se terminer dans les deux premiers trimestres de cette année, les deux suivantes courant 2025.
Source :
3/17 pv-magazine.com/2024/03/29/chi…
Ce fil ne répondra pas à cette question qui nécessiterait une mise à jour complète de l’étude. Il vise toutefois à donner quelques pistes de réflexion, notamment au vu de l’analyse de sensibilité de l’étude « Futurs énergétiques 2050 ».
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En 2021, une première estimation donnait un coût de 51,7 Mds€ pour les 6 premiers EPR2, 3 ans plus tard, celui-ci est passé à 67,4 Mds€2020 soit une augmentation de 30 % en euros constants.
Source :
3/17lesechos.fr/industrie-serv…
La transition du système électrique a bien lieu en UE. Les émissions de CO2 de ce secteur ont connu un pic en 2007 à 1218 MtCO2, elles sont depuis passées à 653 MtCO2, soit une réduction de 46 % en 16 ans !
La même réduction s'observe également sur l'intensité carbone qui passe de 413 gCO2/kWh en 2007 à seulement 242 gCO2/kWh 16 ans plus tard, soit -41 %.
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Comment expliquer une telle évolution sur les émissions de CO2 ?
Principalement par la baisse de l'utilisation des énergies fossiles pour produire de l'électricité.