Tive acesso a documentos do DMAE que mostram como a prefeitura de Sebastião Melo foi alertada sobre os riscos de inundações no Centro, Menino Deus, Cidade Baixa e Sarandi.
Agora temos as evidências do que já era especulado: a negligência causou a tragédia!
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Em novembro de 2023, vivemos uma sequência de chuvas que fizeram o Guaíba atingir mais de 3,4m.
Dias depois, os engenheiros do DMAE solicitaram reparos URGENTES em quatro casas de bombas: a 17 e a 18, que ficam no Centro; a 13, no Parque Marinha; e a 20, na Vila Minuano. 🧶
Na 17 e 18, foi solicitada a “elevação das paredes do poço de descarga”, uma obra simples para aumentar a altura da parede e manter as bombas isoladas e funcionando em casos extremos.
O pedido surgiu com a análise dos problemas de novembro (abaixo a foto da EBAP alagada): 🧶
O documento enfático afirmava a “necessidade urgente de resolução da demanda” para não corrermos o risco de ver “o alagamento da área central de Porto Alegre, entre a Usina do Gasômetro e a Rodoviária”.
Nada foi feito para reparar o problema verificado pelos técnicos do DMAE. 🧶
Na EBAP 13, que fica no Parque Marinha, foi solicitado o conserto das janelas de inspeção do poço de descarga, que não estavam devidamente pressurizadas, como manda o projeto original.
O perigo iminente era o alagamento no Menino Deus e no entorno da Azenha. Nada foi feito! 🧶
Por fim, na EBAP 20, na Vila Minuano, os engenheiros pediram uma avaliação do quão protegido estava o “poço de descarga”, pois havia a hipótese de que uma elevação do Arroio Passo da Mangueira geraria o colapso das bombas e graves consequências na região do Sarandi.
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Tragicamente, toda a descrição dos engenheiros do DMAE aconteceu, e da pior maneira.
Se comprovou o que os estudiosos da hidrologia dizem: a pior inundação é a que está por vir, por isso, a prevenção é o melhor caminho.
Mas o mais estarrecedor é o que vem agora...
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Esse processo tramitava desde 2018 e sempre parava na incompetência dos gestores do DMAE.
Os engenheiros fizeram o seu papel, mas quem autoriza as ações negligenciou.
Prova disso é que, em 23 de abril de 2024, ainda não havia sequer um cronograma pra fazer os reparos. 🧶
A verdade é que, ao contrário do que o Melo diz, o teste do sistema de proteção contra cheias foi em 2023.
Entre setembro e novembro, os especialistas viram os problemas e apresentaram soluções para diminuir os impactos das cheias. Mas, Maurício Loss (DMAE) e Melo não agiram! 🧶
O prefeito Sebastião Melo adora aparecer como síndico, zelador, cuidador dos problemas da capital, mas mostrou que isso é só discurso.
Diante do "Super El Niño" e da inegável mudança no padrão de chuvas na última década, o seu negacionismo climático se sobressaiu. 🧶
Essas informações são só o começo.
Os processos possuem mais de 100 páginas, inúmeras perguntas não respondidas, detalhes absurdos da inoperância de Sebastião Melo e nós iremos mostrar ponto a ponto pra vocês.
E sei que alguns podem se perguntar: será que é a hora? 🧶
Milhares de pessoas ainda estão nos abrigos, com suas casas debaixo d'água. Seguimos diariamente nas ações de solidariedade e construindo alternativas para sairmos dessa crise.
Sim, é hora de responsabilizar os culpados e o trabalho parlamentar exige fiscalização séria!
Toda a documentação será entregue ao Ministério Público, também iremos estimular ações investigativas noutros órgãos de controle, além do parlamento.
Sem a responsabilização de quem foi negligente, como Sebastião Melo, não teremos reconstrução de Porto Alegre e do RS!
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Em nota enviada ao @sulvinteum, a Fraport rebateu, mas não respondeu nada sobre os documentos que demonstram como as obras no Aeroporto modificaram e fragilizaram a prevenção contra cheias em Porto Alegre.
Desminto tudo no fio, acompanhem! 🧶
No primeiro parágrafo, a Fraport diz:
"o sistema de drenagem foi devidamente autorizado e acompanhado pelas autoridades"
MENTIRA!
Em relatório de 2022, o DMAE assume que NUNCA fiscalizou as obras.
A Fraport impediu a fiscalização municipal, tá documentado!
E tem mais 🧶
A Fraport iniciou as obras de drenagem sem projeto aprovado.
Eles desrespeitaram as diretrizes dos técnicos do antigo DEP visando economizar.
As obras só andaram por interferência política de CCs do Marchezan, o que comprovei por documentos.
Tive acesso a documentos comprometedores que mostram como obras da Fraport fragilizaram o Sistema de Proteção Contra Cheias de Porto Alegre.
Os fatos comprovam: a Fraport foi irresponsável na prevenção às enchentes e a prefeitura sabia!
Prestem atenção no fio! 🧶
Eu e a minha equipe nos debruçamos sobre documentos do antigo DEP, DMAE e Fraport, pareceres técnicos e atas de reuniões.
Faço essa denúncia por que acredito que ela pode agilizar a reabertura do Aeroporto e modificar os termos da negociação entre Fraport e o governo federal.🧶
A história começa com a privatização do aeroporto, em 2017, quando a Fraport assume obras complexas, como a ampliação da pista.
No início de 2018, um Estudo de Viabilidade Urbanística das obras foi aprovado pela CAUGE, comissão formada por várias secretarias da prefeitura. 🧶
Eu quero chamar a atenção para uma situação que aconteceu aqui no RS e que demonstra a complexidade do que vivemos:
Um dos bairros atingidos em Pelotas foi o Navegantes, onde fica o Passo dos Negros, local histórico de resistência. Mas, ao lado, há um condomínio de luxo... 🧶
O Passo dos Negros sofre, historicamente, com alagamentos, e a prefeitura - que foi governada por Eduardo Leite e segue com o PSDB - nunca agiu para mitigar o efeito das cheias lá.
Ontem, o condomínio ao lado instalou uma bomba para jogar a água para o Passo dos Negros.
O Ministério Público está investigando o caso, mas ele é apenas o começo de um novelo muito extenso.
As tragédias são amplificadas pelas decisões políticas, pela desigualdade e por toda a estrutura racista que baseia nossa sociedade.
O prefeito Sebastião Melo correu para contratar a empresa estadunidense Alvarez & Marsal para liderar a reconstrução de Porto Alegre.
Essa empresa tem uma especialidade: livrar a pele de governantes e grandes empresários em momentos de crise.
Segue 🧶
No Brasil, trabalharam com a Vale, depois do crime ambiental em Brumadinho. O resultado? Acordos de indenização com valores baixos e disputas eternas na justiça para indenizar vítimas.
Ainda tem parceria com a Americanas, após a fraude de 20bi. Até hoje, "não há culpados".
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Nos EUA, foram responsáveis por "reconstruir" a educação de New Orleans, após o Furacão Katrina.
Com um contrato de $16,5 milhões, demitiram todos os 7.500 professores da cidade e privatizaram as escolas. O número de estudantes matriculados caiu drasticamente e a qualidade também. 🧶