Thread by @sturmf1

Kurzfassung Starliner PK Crew und Program Management: Die zusätzlichen Thruster-Tests in White Sands laufen, gab leichte Verzögerung, weil in Houston am JSC und bei Boeing durch den Hurricane 2 Tage nicht voll gearbeitet werden konnte. Man geht davon aus, dass sie spätestens /1

über das nächste Wochenende abgeschlossen werden können. Gab leichte Probleme, die Temperaturen vom Flug auch am Boden zu erreichen, will man noch mal mit anderen Settings probieren, dann auch kompletten Rückflug simulieren. Es geht wie schon oft gesagt um Daten für zukünftige/2

Flüge, aber man will auch 100prozentig sicherstellen, dass an den Thrustern keine physischen Schäden aufgetreten sind. Dafür gibt es zwar keinerlei Anzeichen anhand der Hotfire-Daten on orbit - "aber wir wollen einfach jeden Stein umdrehen, den wir können." Gleichzeitig laufen/3

am Boden auch umfangreiche Tests mit alter und neuer Hardware im Bezug auf die Heliumlecks, um das Problem für den nächsten Flug zu lösen. Anscheinend rechnet man sogar eher damit, dass das ein Grund für eine Verzögerung der Zertifizierung werden könnte als die Thruster. Der /4

aktuelle Zeitplan soll jetzt in etwa so aussehen: Nächste Woche Datenauswertung und MMT-Meetings, um alle noch offenen Punkte abzuhaken, die Woche drauf dann die interne Agency Return Readyness Review, die vor jeder Landung obligatorisch ist. Rückkehr dann Ende Juli. Man will /5

sich aber noch nicht auf ein Datum festlegen, könnte auch noch länger warten, wenn es aus irgendeinem Grund nötig werden sollte. Und, so CCP Manager Steve Stich explizit: "Nein, wir haben nicht mit SpaceX darüber gesprochen, eine Crew Dragon zu schicken!" /6

Butch und Suni haben beide betont, dass sie absolut zuversichtlich sind, dass Starliner eine sichere Rückkehr leisten kann, "wir haben absolutes Vertrauen in die Arbeit der Teams am Boden, sind in ständigem Kontakt, geben auch immer wieder Hinweise auf Dinge, die wir vielleicht/7

noch herausfinden für die kommenden Langzeit-Missionen." Wilmore wies noch einmal darauf hin, dass es bisher bei jedem neuen Raumschiff Probleme gegeben habe, das sei völlig normal, man teste, um sie zu finden, zu verstehen und zu beheben. Und er hat im Zusammenhang mit dem/8

ja ziemlich aufwendigen Troubleshooting vor dem Docking, währenddessen er eine Stunde manuell flog (das eigentliche Docking lief dann wieder automatisch) noch einmal ein großes Kompliment an Flight Director @Carbon_Flight und dessen Team für deren tolle Arbeit ausgesprochen.