Thread by @anxoluxilde

1. El pacto de la curva que, como sostiene @victimastren, ha sido desmantelado por la sentencia del accidente de Angrois fue un acuerdo informal al que llegaron al día siguiente, en el lugar del siniestro, la ministra de Fomento, Ana Pastor, y el jefe de la oposición, Rubalcaba

2. El pacto de la curva consistió en un cierre de filas de PP y PSOE para afianzar la verdad oficial de que uno de los peores accidentes ferroviarios en la UE en décadas se debió sólo al despiste del maquinista. Se estableció un compromiso de no agresión entre ambos partidos

3. Tras su conversación con Pastor, Rubalcaba dio instrucciones a las direcciones del PSOE local y gallega. La ministra informó del pacto de la curva a la cúpula del PP. Al presidente de la Xunta, Feióo, fue a quien más le costó asumirlo, pues era la ocasión de acabar con Blanco

4. Con el apoyo del principal del partido de la oposición, el Gobierno y la Xunta, ambos del PP en 2013, apelaron a la razón de Estado para no manchar el prestigio de la Alta Velocidad ferroviaria en España cuando, en plena, ésta optaba a un contrato en Brasil, tras el de la Meca

5. En la sentencia se ve que, desde su concepción de su papel en la sociedad, los aparatos de PP y PSOE casi se sintieron obligados a entenderse en todo lo referente a la catástrofe Angrois, como el mejor modo de proteger sus intereses mientras se despejellaban en otros frentes.

6. La línea Ourense-Santiago se construyó en la era de Zapatero pero entró en servicio justo cuando Rajoy le sucedía. Una parte de la responsabilidad que ha supuesto la condena del exdirector de seguridad de Adif era de la etapa del socialista Blanco y otra, de la popular Pastor

7. El "pacto de la curva" supuso que el Ministerio de Fomento se investigase a sí mismo, a través de una supuesta comisión independiente, cuyo dictamen utilizaron la fiscalía y la judicatura para parar los intentos del primer juez instructor, Luis Aláez, de investigar a fondo

8. El pacto de la curva descarriló en Bruselas. Con la ayuda de la representante del BNG en Bruselas, Ana Miranda, @victimas tren expuso el caso ante la Agencia Ferroviaria Europea, escandalizada por la falta de un sistema automático de seguridad y una investigación independiente

9. Como desveló el periodista @DReinero en @prazapublica el Gobierno de Rajoy presionó sin éxito a la Comisión Europea para que no hiciese público el informe de la Agencia Ferroviaria. Así la Audiencia coruñesa abortó el plan para juzgar sólo al maquinista
praza.gal/politica/o-gob…

@DReinero @prazapublica 10. La ruptura entre Pedro Sánchez con su antiguo jefe José Blanco, cuando fue defenestrado como líder del PSOE, provocó una fisura en el pacto de la curva que permitió la creación de una comisión de investigación el Congreso de los Diputados, al dejar de oponerse los socialistas

@DReinero @prazapublica 11. Pese al compromiso de Podemos de impulsar una verdadera investigación del accidente de Angrois, como pide la UE, no se realizó ni con el Gobierno del PP, ni con el PSOE en solitario, ni con el de coalición con los de Iglesias y Díaz. Tampoco el BNG se la exigió al PSOE

12. La intervención de la UE sí provocó que la Audiencia de A Coruña ordenase reabrir el caso con un segundo imputado, además del maquinista, José Francisco Garzón, el exdirector de Seguridad de Adif, Andrés Cortabitarte. Ambos ocuparon el banquillo de los acusados en el juicio

13. En 2023, en el último trámite del juicio, la fiscalía retiró la acusación contra el exdirector de Adif, de manera que se volvía al intento de condenar sólo al maquinista y exonerar al Estado, lo que para la Agencia Ferroviaria Europea supondría un gran retroceso en seguridad

14.El giro de la fiscalía no impidió que en su sentencia la jueza Fernández Currás desmontase la verdad oficial del despiste del maquinista como causa única. Pone al mismo nivel el cambio del proyecto y la desconexión del sistema de seguridad Ertms en la zona anterior a la curva

15. @victimastren, plataforma nacida después de la que una primera asociación se entregase a la Xunta, logró, contra viento y marea, la condena de la Administración en primera instancia. La incógnita está en si el pacto de la curva renacerá en el Supremo o si el fallo no cambiará

*en plena crisis económica

*@victimastren fue la plataforma, presidida por Jesús Domínguez, que consiguió llevar el caso de la no investigación en profundidad del accidente de Angrois, con 79 muertos, ante las máximas instancias de la Unión Europea